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Le Web des Cheminots

zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Salut ,

    Cette ligne à voie unique et à traction thermique , est une voie unique les plus chargées de

    France en trafic .

    Des travaux de modernisation et d'augmentation de sa capacité ( merci pour le lien BB 41OO )

    vont bientôt débuter , une fermeture de la ligne ( à verifier ) pour travaux pouvant étre possible.

    Aussi dans cette même région , étude de la réouverture de la ligne Sorgues Carpentras ( fermée

    pour les voyageurs depuis ... 1938 ! )

    Par contre , autre sujet , il court de sinistres rumeurs à propos de la ligne Montluçon Ussel .

  2. Parce qu'on a été augmenté? Rien senti moi....bon, un thé au jasmin car c'est pas demain que je partirai visiter l'Empire du Milieu avec la paie que j'ai!

    Salut ,

    Si on recherche la différence du traitement entre la fiche de paye de mars et de avril , cette

    derniére a fait un tout petit saut ( de virus ) :Smiley_63: okok

  3. Salut !

    N'y a t'il pas de prévu une livraison de TGV DUplex sur PMP ?

    @+

    Salut ,

    Non pas de livraisons de matériel , mais affectation de rames à l'EIM TGV de Chatillon

    dans la tranche de numéros 231 à 250 .

    Arrivée de la premiére rame en septembre , 1O rames normalement mutées au

    changement de service de septembre , pour une affectation prévue de 2O rames duplex .

  4. Salut ,

    Comme il circule pas mal de bruits de couloir plus ou moins bien fondés , il en est un à

    considerer avec toute la prudence qui s'impose :

    La fonction FRET ne veut plus gerer cette série dont certaines machines possédant encore un

    exellent potentiel .

    Sous réserves, un opérateur privé de fret aurai été interessé de posseder une flotte de

    6500 , et devant l'hypothése de cette menace ces machines auraient été ferraillées

    de maniére rapide et expéditive .

    Bon c'est peut étre bizarre comme info , mais devant la fin précipitée de ces locos

    on peut toujours se poser des questions sur toutes les rumeurs entendues .

  5. Salut ,

    Celà devient mal tenu ce bar de la rotonde , on ne parle que de picole et de bouffe ,

    pour élever le sujet je vais parler de salaire :

    Avec les 0,4 % d'augmentation sur la feuille de paye d'avril celà me fait moins de 10 euros .

    en plus .

    Donc pas assez pour se payer des grands crus .

  6. j'utilise firefox mais des fois il y a des pages aui ne s'ouvrent pas bien mais dans "extensions" -> télécharger l'extension "IEtab". en un clic le navigateur passe sous internet explorer tout en gardant l'interface de firefox. Avec çà plus aucun problème bigbisous

    okok

    Salut ,

    + 1 ... itou donc merci du conseil .

  7. Pourquoi il y a une TV dans un train ? Elles nous envaillissent déja pas assez ces saletés d'hypnotiseuses! (je carricature mais c'est quand même vrai okok )merci pour les photos jèspère que tu t'y est bien amusé!

    Salut ,

    Dans les autorails type X 3800 surnommés " Picasso" aux places avant, comme la cabine de

    conduite est perchée sur le toit , on se trouve à la place du conducteur alors une caméra filme en temps reel la vue avant sur la voie pour

    que tout le monde en profite .

  8. Salut ,

    Le ménage a certes été fait au sujet des corails sur des lignes fréquentées par le TGV ,

    à savoir ce qui reste sur le réseau sud ouest par exemple : il reste un AR Royan en

    plein été

    Mais heureusement , pour l'entreprise les TGV connaissent toujours un taux de fréquentation

    important , avec un taux de remplissage ( je ne sais si officiellement on emploie ce terme )

    proche de 70 % tous lignes et périodes confondues .

  9. Bonne idee de sortir du tout TGV mais reste il encore assez de corail , frequement

    transformées en service TER... ?

    J'espere au moins que pour le manque de rames TGV , ils ne vont pas tirer sur les temps de

    maintenance des rames... et des revisions... pour arriver a couvrir les trains

    Salut ,

    Non , absolument pas , les rames sont traitées en respect des pas de visite et des documents de maintenance , mais il faut cependant considérer que les pas de visite ont été detendus

    avec pour base la GVG passée de 24 à 36 mois sous conditions de travaux intermédiaires

    ( raccord cycle ) pour les organes à surveiller qui ne tiendraient pas dans ce laps de temps .

    Autrement , j'ai eu en écho ( en étude et à verifier ) le prolongement probable de la vie des

    rames TGV de premiére genération ( type SE ) par une opération lourde type mie-vie ,

    ce qui porterai la durée de vie de ces rames proche de 50 ans !

  10. J'ai une IGN au format 250*250

    -ligne : -fret

    -voyageurs

    -mixte

    -electrifiée (25000v et 1500v et 3ème rail confondus)

    -thermique

    -LGV

    On peut tout voir d'un seul coup d'oeil mais le problème c'est qu'elle date de ....... 1982 mdrmdrmdrmdr (je suis dépassé)

    il n'y avait que le 1er tronçon de la LN1 (et le nombre de lignes encores ouvertes à l'époque zzzmdrmdrokok )

    Je ne sais pas si çà existe encore. J'aimerais bien avoir la même mais récente

    Salut

    ,

    Il existe toujours une carte IGN du train en France à l'echelle 1/ 1 000 000

    C'est la carte n° 912 au prix de 4,85 euros prix boutique IGN .

  11. ah mon avis, élections ou pas, il aura toujours un bel avenir tant que le contribuable payera les infrastructures pour les transporteurs routiers....c'est à dire ad vitam eternam!

    Salut ,

    Et oui on a plein de fric pour construire une autoroute( A 89 ) avec peu de trafic ,

    et juste à coté une petite ligne qui meurs à petit feu faute d'une poignée de miliers d'euros.

    Allez pour ne pas étre hors sujet du post : je m'en grille une pour feter celà zzz

  12. Salut ,

    La vie du rail de cette semaine titre en premiére page : " et si on manquait de TGV..."

    Son article de fond trés interessant aborde les problémes techniques et de gestion ,liés

    au basculement d'une partie du parc pour la mise en service du TGV EST .

    Pour Chatillon , on manque déjà de TGV , à savoir lors des pointes car il faut jouer serré .

    De plus , non abordé dans le sujet de LVDR , avec la hausse des carburants de nombreux

    utilisateurs de la route vont rallier le train , et on ne sera méme pas en capacité de tenir

    ces nouvelles conditions .

    En bricolant à droite ou à gauche une partie des roulements ou des séquences à la

    production , on arrive à gagner une poignée de rames , mais la seule solution

    serai la construction plus massive de matériels neufs .

  13. Salut ,

    Superbes ces photos pleines de poésie ferroviare .

    La 17005 est parée d'une ligne particuliére à la suite d'un terrible accident ( le mot n'est pas

    trop faible ) et a été pratiquement reconstruite

    C'est plus maintenant que l'on ferai celà !

  14. Salut ,

    La loi sur l'interdiction de fumer dans tous les lieux publics reportée aux calendres Grecques :

    ce n'est peut-étre pas une reculade du gouvernement mais plutot un ajournement motivé

    par l'incendie du CPE , qui a dégagé beaucoup plus de fumée que cette loi ( tabac ) pourtant

    salutaire contrairement au CPE .

    Le gouvernement n'est donc pas en position pour promulger une telle loi et préfére donc

    enterrer le bébé avec l'eau du bain .

    De plus , ce n'est pas trop le moment de chatouiller les futurs électeurs , nottament liés à

    certain lobbys . L'avenir du poumon "autoroute" a encore de beaux jours devant lui .

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