zoreglube
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Messages publiés par zoreglube
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Dans le temps, à Montparnasse, nous avions celui-ci
Salut ,
D'autant plus bon , car situé sur le mur du PRS si je me souviens bien ?
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Salut ,
Yooooooooo...... zi va , niquer le train du leuleur ....
Petite phrase limite pour citer l'histoire du "mouvement" TAG
Né au States vers le début des années 1970 , untilisé par les différentes
minorités exlues du sytéme ,il est utilisé pour marquer son terroire et se faire
voir de toutes les communautés.
Il arrive peu aprés en France sous forme de Tags ( symboles de lettres
ou sigles informes marque souvent individuelle ) et de Grafs ( dessins ou
fresques )
Il s'attaquent à tout l'espace plublic par différent motifs plus ou moins
réussis allant du gribouillis à de petites oeuvres d'art .
Il reste cepandant à grande échelle un dégradation certaine.
L'espace de couverture devenant restreint , une méthode nouvelle consiste à
graver toutes les surfaces vitrées par des sigles ou motifs infames ,qui donne
surtout une dégradation irréversible.
Des personnes bien souvent exclues ou marge ou rage par rapport à
la sociéte accomplissent tous ces "exploits" au détriment des biens public
ce qui est tout à fait dommagable.
Noter cepandant une superbe fresque à théme ferroviaire à Ivry sur Seine .
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Salut ,
Je ne voudrai pas jouer l'oiseau de mauvais augure
mais le chemin employé ne correspond pas forcément à un
acheminement vers l'Iran.
La solution la plus probable serai un embarquement à
Marseille par exemple pour un périple en bateau, car je ne vois
pas bien la continuité ferroviaire du parcours.
De plus vu l'état des caisses, bonjour les tas de rouille , on
voit mal une remise en état , engins seulement pour piéces ?
Une autre hypothése, serai leur acheminement vers le "célébre"
casseur de Culoz situé entre Bourg et Chambéry ,Ambérieux se
trouvant sur le trajet .
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Salut
Chez nous c'est à peu près systématique mes collègues qui habitent en province (Rennes, Angoulême) ont une dispense de résa pour Paris
@+
Salut ,
Ont ils connu la période avant TGV . Merci .
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Salut ,
Je ne voudrais pas démoraliser tout le monde ,mais les dispenses de
résa ne sont délivrées uniquement pour des déplacements de travail
( par exemple visiter un autre établissement SNCF ) .
Les dispenses concernant un trajet domicile travail ont concerné un
nombre réduit d'agents ,ayant circulé sur le réseau classique avant
l'arrivée du TGV ( ex: Paris Le Mans ou Tours ) pour ces parcours
aprés une rude bataille des agents ont obtenu une dispense.
Je ne sais point si cette particularité a encore cours à ce jour.
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Salut ,
Le conseil genéral avait tablé sur un budjet de 700 millions la
rénovation et l'amélioration des transports collectifs.
Coté RATP des projets à ce titre on été engagés:
modernisation du parc MF 77 , achats de rames MF 2000
achats de nouveaux bus, mais automatiquement les crédit faisant
défaut il faudra réduire les enjeux.
Pour la SNCF on en est arrivé à moderniser une partie du parc
des Z 5300
La dotation d'un parc neuf et de qualité serai le bienvenu pour
tous les franciliens encore adeptes des transports en commum.
Ce sont eux les premiers qui vont trinquer de cette guerre de
tribu politique .
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Salut ,
La ligne D ce jour était tout aussi malchanceuse :
saturation du trafic en Paris Lyon et Villeuve et
détournement des trains grandes lignes par
Juvisy et Corbeil .
Connais pas la cause de cette anomalie .
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Salut à tous ,
Les élus de gauche menacent de ne pas siéger au STIF ( Syndicat des Tranports
de l'Ile de France) qu'ils prenent en gestion à partir du 1er Juillet 2005.
Le conflit a pour origine le montant de la compensation alloué par l'état
aux collectivité locales pour financer les déplacements collectifs en région IDF.
La région demandait la somme de 700 millions d'euros hors le gouvernement
prévoit de verser seulement 415 millions.
De plus 200 millions supplémentaires en plus des 700, pour rattraper le
retard pris pour les infrastuctures , le matériel et la réduction tarifaire.
C'est tous les utilisateurs qui risquent " d'en faire les frais " et à force
d'opter pour le transport individuel routier .
Sources : journal régional de FR3 du 19 06
Quotidiens du 20 06
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Salut ,
Bienvenue dans la grande maison
, mais je tiens à signaler qu'un AT OP dans ces débuts touche environ seulement 1000 euros à
ses débuts ( il est bien souvent en journée normale pour sa formation)
primes de production du matériel incluse.
Question logement , obtention d'une chambre en foyer assez rapide,
appartement compter un délai d'attente mini de 1 an environ .
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Salut ,
Ca y est
le logo est apposé sur la presque totalité duparc TGV de chatillon.
Pour les photographes ,il reste trés peu de rames encore
équipées de l'ancien .
Pour la petite histoire , c'est un société privée qui a procédé
à la l'application du nouveau logo .
Manque de temps ? externalisation des travaux ? cout ?
manque de personnel ? technique ? : je ne sais ce qui
a motivé la pose du logo par une autre boite !
La pose , dans d'autres établissement , s'est-elle déroulée
de la méme façon ? Merci :help:
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Vive les arppet :chof:
Salut ,
Encore un arppert en plus
Entré à la Folie en 1978
( ils ont fermé cet élevage depuis ) :valoche:
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Salut ,
Un article dans "le canard enchainé du 1 06 2005 : les viticulteurs cassent les lycéens trinquent .
Deux agriculteurs interpellés à la suite de leurs "actions" à Nimes,
on a retenu à leur encontre que des faits mineurs par rapport à leurs actes:
détention d'armes de 6é catégorie et la justice "se tate" car aucune information*
judiciaire est ouverte à ce jour.
De plus lors de manifestation , il a été donné pour consigne aux forces de
l'ordre , " de ne pas bouger explicitement et de pas intervenir inutilement"
Les potaches n'ont pas eu tout à fait cette méme chance : on se souvient des
interpellations musclées diffusées dans les médias.
Coté justice ,il ont bien profité de sa célérité pour des faits bien insignifiants
comme bouculades avec les forces de l'ordre ou tout simplement par le fait
d'étre présents au mauvais moment.
Ils ont alors écopé de peine allant jusqu'a 3 mois avec sursis , de grosses
amendes , des heures de travaux d'intéret genéral jusqu' 800 heures.
Si les viticulteurs incendient des biens publics ils vont se faire gronder
d'autres vont se faire punir :roger:
Tous des sales gosses .
Voilà le résumé de cet article ...
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Salut ,
.... Qu'on est une huit cylindres ou un simple tacot ,
au but que l'on veut atteindre on arrive ou trop tard
ou trop tot , que l'on passe comme une torpille ou que
l'on se traine comme un veau : y'a toujours un passage
à niveau et devant l'on y fait le poireau ...
Voilà un extrait d'une chanson du début des années 1930
qui révéle déjà bien que le passage à niveau est pas dangereux
par lui méme , mais le probléme vient surtout des utilisateurs de
la route .
Depuis les années 1930 le sujet a certes beaucoup changé car
tous les PN étaient gardés par des gardes barriére et en général
des femmes cheminotes qui tenaient leur foyer et leurs barriéres.
L'automatisation des PN commencée à la fin des années 1950
et pratiquement terminée à la fin des années 1970 sauf pour des
PN particuliers a peut étre apporté un changement de mentalité des
utilisateurs de la route sans la présence humaine.
Les PN existent depuis l'avénement des chemins de fer on ne peut
étre en conséquence ni pour ni contre ,mais tout faire pour leur
suppression pour des plus dangereux et l'amélioration pour certains
( apposition de feux routiers avant certains PN difficiles )
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Salut ,
Ce jour samedi 11 , sujet dans l'emission CO 2 mon amour sur France Inter
sur le ferroutage Francais : c'est l'arlésienne .
De 14h à 15h .
Sujets toujours exellents à cette émisssion radio ayant pour théme
la nature et l'environnement .
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Salut ,
Exellent , cette méthode à contrepied Atazat pour enfermer en premier
lieu l'interlocuteur dans c..... pour pouvoir contrer ensuite.
Si l'humour ou les arguments le permettent. :chof:
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Olé ,
C'est vrai pour la plupart des attaques que nous subissons tiennent du
"chambrage" ou relévent bien souvent du second degrés .
Par contre il est beaucoup plus difficile de parer des vannes au
premier degrés et on tombe vite à court d'arguments.
Exellent la démarche du pére d'Ororboss qui a donné les "ficelles"
pour répondre à quelques embuches .
:tenten: -
Salut à tous ,
Les conducteurs peuvent utiliser des points de repére pour la conduite de
leur train , pour le freinage une reprise de traction ou un repérage horaire.
Par exemple le franchissement de l'autoroute A6 non loin de Saulieu qui
marque la mi-parcours Paris Lyon , ou une une ancienne cloche d'annonce
de PN qui marque la fin d'une rampe sur une petite ligne du Massif Cental.
Alors pouvez vous citer divers repéres connus ou non insolites ou non
qui jalonnent vos lignes et leur fonction . merci .
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Salut ,
Il faut aussi noter que la presse , tant écrite ou audiovisuelle donne sa bonne
part à ce sujet , et surtout en périodes de conflits de revendications.
Avec un autre danger à la clé , la division des salariés qui sont dans la méme
galére tant public que secteur privé.
A ce sujet De Villepain de .... a monté une cabanne redoutable à propos
de sa "politique" de l'emploi par le biais de la "réforme" du code du travail
qu'il veut entreprendre pour assouplir la donne au niveau des moyennes et
petites entreprises.
Bien vu de sa part ( Villepin ) de séparer d'emblée les diverses populations
du monde du travail , afin de mieux appliquer son poison sous couvert d'amélioration.
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Salut ,
RE saute d'humeur , au journal TV de 20h00 sujet sur la saturation de
la vallée de Chamonix ... et pour conclusion ... 70% du trafic marchandises
en Suisse par le rail :carton:
A la fin du sujet , réflexion sur l'utilité de ferroutage en France :carton:
Sans réduire la route voire faire du "racisme" à son encontre va-ont
attendre la BIG catastrophe avant réagir, sans compter que plus on
attend ,plus il sera difficile me mettre un projet en place .
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Salut à tous ,
L'accident du tunnel, n'a fait "que" deux morts mais c'est toujours de TROP !
Pendant ce temps le fret ferroviaire est au plus mal .
Le traffic est déjà saturé dans les échanges avec l'Italie au niveau routier ,ce
qui est maintes fois dénoncé , par nombre d'association de sauvegarde de la
montagne et de l'environnement .
Voilà , je lance un peu le sujet ,car ces évenements me hérissent pas mal
l'humeur :spiteful:
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Hello,
Il y a déja des tramways sur voies SNCF (ou ex SNCF).
Tram-train Sarrebruck / Sarreguemines
Tram TVS La Défense / Issy Plaine (ex SNCF)
En travaux : La ligne des coquetiers Aulnay / Bondy premier Tram Train 100 % SNCF, mais sans mixité de traffic, sauf parcours HLP de et vers dépôt d'attache.
En projets : Tram-train : Mulhouse (ce sera le premier, avec mixité de traffic) ; Strasbourg ; Orléans ; Nantes ; Grenoble ; Rouen ; Le Havre ; Marseille ; Nice ; etc. (liste non exhaustive !)
Les acheminements de matériels ferroviaires urbains deviennent de plus en plus rares, pour des raisons techniques (matériels à plancher bas articulés, ensembles indéformable de plus de 30 m. Sans compter les tarifs SNCF qui ont quelque peu "enflé" !
@ +
TRAM21
Hello TRAM 21 ,
Rentre à César ca qui est à Karl Marx :houhou: Les tarifs sont liés à l'utilisation
des infrastructures RFF , ne pas oublier que sous nos pieds ce n'est plus
la SNCF !
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Salut ,
Une petite info au sujet de l'acheminement des rames de métro livrées
neuves antérieurement ( MF 77 )
Ces rames tractées sur les voies SNCF, et raccordées par un waggon
raccord disposant d'un attalage adapté au métro et à la loco SNCF de
l'autre.
Parcours assuré du constructeur à l'atelier RATP de Paris Vaugirard.
Mais maintenant , bien des matériels ferroviares transitent par la route:
cout RFF et difficulté de retenir un sillon ( marche à 60 ou 80 km/h max )
et probléme pour trouver les moyens de traction ( réductions activité fret )
Il faut noter aussi que beaucoup de transferts de matériels historiques
des associations se fait par la route .
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Salut ,
J'ai oublié juste une lettre sur le lien tout à la fin
rajouter un "s" à post Exusez- moi
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/1350794/posts
CA MARCHE ICI
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Salut ,
J'ai oublié juste une lettre sur le lien tout à la fin
rajouter un "s" à post Exusez- moi
Deraillement Fret En Bourgogne Le 23/06
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Salut ,
Pas mal l'image du résultat du bombardement :valoche: :valoche: :teddy:
Heu enfin quant on voit l'état des voies de lignes à TR il ne se faut pas
étonner du résultat .
J'ai fait une sortie de vélorail sur une portion de la ligne de Orléans à
Argent ( ouverte en pour desserte restreinte ) il y une traverse HS pour
trois à peu prés utilisables , quant au profil de la voie.....
Quant à toutes les voies principales ,l'herbe pousse beaucoup plus
qu'avant est-ce un signe...?