Salut à tous ,
Il faut remonter à l'origine pour comprendre le "pseudo déficit" de la SNCF .
A la conception et au financement du début du programme TGV ( il ne faut pas
oublier que la création de la ligne TGV Paris LYON servait à delester l'artére PLM
proche de la saturation ) les politiques , les financiers ne voyaient pas le dévello-
pement et le succés avenir du réseau TGV et de sa réussite commerciale.
La grande maison a du en grande partie financer ce programme et ce avec des
taux assez conséquents , alors qu'elle aurai pu étre autrement aidée nottament
par les grandes banques alors nationalisées à l'époque . C'est à comparer avec
les "succés" que l'ont sait des investissement réalises par ces banques .
On paye donc deux fois la facture , la charge financiére contractée par la SNCF
et les erreurs statégiques commises par de hauts dirigeants politiques et financiers
au sujets d'investissement catastrophiques .
Le contribuable paye deux fois la facture au détriment d'investissements qui
auraient pu améliorer ou maintenir en état le réseau férré classique .