zoreglube

Salut , Sans conteste ,le TGV Duplex est le plus réussi au niveau esthétique mais quelle galére au niveau de son entretien !!!!

Salut , A voir dans à peu prés le méme sujet , un article du journal la tribune : " L'i DTGV sert de locomotive au marketing de la SNCF" . date 21 02 2005 , je n'ai pas vu si l'article était présent sur le net à www.latribune.fr .

Salut , Merci pour toutes ces précisions Je vais aller faire un petit tour en Auvergne avant que ...

Salut , Je rectifie ,et rend à César ce qui est àl' informatique :marto: :marto: :marto: Un trojan s'était invité dans mon systéme Il a été délogé plus tard :carton: Dont acte , le logiciel cité n'y était pour rien ! Si je tenais les :yeuyeu: qui grrrrrr

Salut , On prend donc des "galons" en fonction de sa modeste contribution à l'apport au forum . C'est pas courant et extrémement sympatique . Bravo pour tous les titres méme pour le premier , qui ne doit pas étre pris au premier degrés . Il faut noter que dans la réalité l'apport de cet engin est primordial . On peut donc se poser la question du titre possible pour les débutants !

Salut , Aiiiill :chouchou: Un complexe extistentiel sur la vie et le contenu du forum ! C'est normal et bon signe ; la démocratie existe et tous les sujet doivent coexister à l'exception de propos et idées indésirables ! Chacun est à méme de se mesurer et nos modérateurs veillent au grain :ok:

Salut , Un exellent document disponible sur de site de ATTAC ,démonte les coulisses et les pratiques de la grande distribution . Je ne peut pas hélas afficher le lien exact , vu que le texte peut fonctionner en PDF ou autre . La marche à suivre est donc : site www.france.attac.org et à l'acceuil aller sur le pavé :nouveau documents Le texte est disponible à : grain de sable 501 . Bonne lecture , c'est édifiant !!!

Salut , Et encore quelques lignes en signalisation mécanique ! Est-ce toujours le cas à Reignier ?

Salut , A l'arrivée des train sur le site de maintenance , on constate de plus en plus de billets imprimés sur internet , donc moins d'utilisation de guichets et sans doute plus de suppressions de postes dans ce secteur :angry: :angry: :angry:

Bonjour , Des infos diverses et parfois contradictoires, circulent au sujet de la magifique ligne de Montluçon à Clermont par St Eloy et Volvic , que se soit au niveau de la région Auvergne ,de la grande maison , et des partenaires sociaux ! Donc si vous avez quelque chose à ce sujet , merci d'avance pour toute précision .

Salut , En atelier , il existe des postes de travail exposés au bruit , depuis la création des CHSCT il existe des mesures périodiques du niveau des décibels aux postes sensibles . Une bonne protection est apportée par les EPI : équipement de protection individuels type casques ou bouchons ,mais la meilleure protection reste la non exposition aux bruits . Merci pour les sites de prévention indiqués :ok:

Salut , Biennn ! Il parait qu'il existe une loi sur la présomption d'innocence ! Il ne faut pas laisser faire . Sans commentaires :carton: :carton: :carton: :carton:

Salut , Gééénial au niveau de l'utilisation de la lumiére aussi bien de face, de 3/4 , et légerement à contre jour ! :tenten:

Salut , A se demander pour "faire ça" il devait étre complétement pété ou quoi !!!! Son réveil a du étre diffiicile :marto: :marto: Mais bon il pourra toujours embaucher dans un harem aprés :valoche: :valoche:

Bonjour à tous , La spécialiste du droit sur internet Murielle Cahen ,diffuse une exellente lettre d'information sur l'actualité judiciaire et les textes de loi en rapport avec le web . parution mensuelle gratuite. Consultation juridiques possibles mais libres ? www.murielle-cahen.com

Bonjour à tous , Encore merci , celà fait deux semaine que j'utilise Mozilla et Avast : Il y vraiment pas "photo finish " par rapport à avant !!! :good:

Bonjour , Exellent ces photos , elles mettent bien en valeur ce petit coin de campagne préservé à 11 km de Paris à vol d'oiseau . :chof: :clapping:

Bonjour , C'est vrai pour les capacités des 6500 , elles sont un poil un peu long à lancer au démarage mais trés souples , mais lancées elles sont capables d'arracher une montagne . De plus au compteur du nombre de lectures du sujet , on peut donc considérer ou déduire que le sujet et la série des 6500 ne laisse pas indifférent .

Bonjour , Non ce n'est pas un montage ! Les 63000 de la premiére série devaient toutes disparaitre au profit des 63500 , mais ces derniéres ont connu de gros problémes concernant le bati de leur bloc moteur diesel , avec fissurations ( bati mécano-soudé et non moulé d'ou ces problémes ) Alors prolongation d'un certain quotat de 63000 ( qui pourtant devaient toutes diisparaitre !) avec un certain souci de réserve de piéces détachées car la purge de piéces avait eu lieu ainsi que les 63000 premiére sous série .

Bonjour , Il y aurait peut-étre un élément de conservé , mais par qui et dans quel état . Merci .

Bonjour , Pour vérifier l'existance d'un engin préservé de la série Z 5100 , j'ai effectué des recherches sur la toile ,sans succés , j'ai entendu aussi des infos sur la présence de l' une de ces automotrices et si oui , quel est son "statut " Merci .

Bonjour , Des TGV R rénovés devraient circuler sur la ligne classique en commercial , avant la mise en service LGV E , un service avant pour donner un avant gout de ce matériel en fonction des rames disponibles .

Bonjour à tous , A la création de leur réseau de chemin de fer au milieu du 19é siécle , les Espagnols et les Russes ,ont opté pour un écartement à voie plus large que l'écartement "standard" utiilisé (1.43m) . Celà remonte aux mauvais souvenirs et faits liés à l'invasion et occupation des guerres Napoléoniennes . Ces pays de peur d'étre envahis par voie férrée ont retenu l'écartement de 1.67 m Espagne et 1.55 Russie .

Bonjour à tous , Depuis une semaine et à la suite de conseils prodigués par les membres du forum ,que je remercie , j'utilise MOZILLA 1.0 , il y a pas photo finish par rapport à la version utilisée avant .... suivez mon regard mister biloute ! Seul petit hic , défragmentation et maintenance beaucoup plus longue à la suite de ce changement . Est ont seuls dans ce cas Merci

Salut, Il sagit de la livrée FRET , sorte de "tranche Napolitaine"de gris blanc cassé et vert. Ce qui surprend le plus c'est le logo TER apporté à la machine , vu qu'elle a du étre "revendue" à l'activité régionale (les pauvres!!!!) m'enfin !!!! .