zoreglube

Salut , Sans leur donner deux flingues , voir la bombe H :valoche: ou une condition physique digne d'un champion des JO , il faudrai leur donner les moyens de leur mission avec la formation adéquate.

Salut , Un article du code penal , stipule que la riposte vis à vis d'une infraction ne doit pas étre disproportonnée vis à vis de sa gravité. Mais les agents de la SUGE déjà aux "abois" avec leur conflit de reconnaissance et de rémunération de leurs taches sont déjà aux limites du discernement de la réalité. Notre collégue en prison depuis prés de 200 jours , sans faire de comparatif allusif refléte le mal étre de cette profession qui ne peut que s'aggraver au découllement de tous ces évenement. Une chose ressort surtout; c'est le manque total de formation et d'approche de la réalité et des textes réglementaires , auquel ces agents sont confrontés. Ces "exés" de leur part révélent la face difficile de leur mission .

Merci pour la précision , et de plus il faut noter que les opérations de recharge et de maintenance de fluides frigorifique, s'éffectue proportionellement plus dans les remorques de premiére que celles de seconde . C'est donc "normal" que les remorques de seconde "craquent" en premier lieu avec les vagues de chaleur, avec de plus un nombre de 36 voyageurs en 1er pour 60 en seconde avec une puissance de groupe a peu prés analogue .

Salut , Devant la fronde suscitée par cette affaire , Bercy envisagerai de placer 100 à 150 millions d'euro en plus par rapport à la donne initiale. Source : Le canard enchainé .

Salut , La ligne du vélorail en question est toujours exploitée par RFF en trafic restreint pour la desserte de sites industriels à la hauteur de 2 mouvements par semaine. Il y a des utilisateurs à Argent , Cerdon et au sud de Sully sur Loire . Desserte Y 8000 et quelques waggon pour une vitesse à 30 kml/h sur l'ensemble de la ligne.

Salut , Je désirerai savoir s'il sagit des remorques de seconde classe en panne sur ce TGV ? . Les groupes clim, sont bien souvent "limite" pour le travail qui leur est demendé dans des salles de 2é , avec les hausses de température et aussi l'augmentation des pas de visite ( de 24 à 36 mois pour la GVG par ex ) le matériel arrive plus vite à son point de rupture. Dans le cadre de réorganisation des modifs de pas de visites des opérations palliatives ont été crées pour les organes les plus sensibles , mais le matériel reste toujours aussi sollicité en demande et utilisation .

Salut , Pas mal l'image du résultat du bombardement :valoche: :valoche: :teddy: Heu enfin quant on voit l'état des voies de lignes à TR il ne se faut pas étonner du résultat . J'ai fait une sortie de vélorail sur une portion de la ligne de Orléans à Argent ( ouverte en pour desserte restreinte ) il y une traverse HS pour trois à peu prés utilisables , quant au profil de la voie..... Quant à toutes les voies principales ,l'herbe pousse beaucoup plus qu'avant est-ce un signe...?

Salut , D'autant plus bon , car situé sur le mur du PRS si je me souviens bien ?

Salut , Yooooooooo...... zi va , niquer le train du leuleur .... Petite phrase limite pour citer l'histoire du "mouvement" TAG Né au States vers le début des années 1970 , untilisé par les différentes minorités exlues du sytéme ,il est utilisé pour marquer son terroire et se faire voir de toutes les communautés. Il arrive peu aprés en France sous forme de Tags ( symboles de lettres ou sigles informes marque souvent individuelle ) et de Grafs ( dessins ou fresques ) Il s'attaquent à tout l'espace plublic par différent motifs plus ou moins réussis allant du gribouillis à de petites oeuvres d'art . Il reste cepandant à grande échelle un dégradation certaine. L'espace de couverture devenant restreint , une méthode nouvelle consiste à graver toutes les surfaces vitrées par des sigles ou motifs infames ,qui donne surtout une dégradation irréversible. Des personnes bien souvent exclues ou marge ou rage par rapport à la sociéte accomplissent tous ces "exploits" au détriment des biens public ce qui est tout à fait dommagable. Noter cepandant une superbe fresque à théme ferroviaire à Ivry sur Seine .

Salut , Je ne voudrai pas jouer l'oiseau de mauvais augure mais le chemin employé ne correspond pas forcément à un acheminement vers l'Iran. La solution la plus probable serai un embarquement à Marseille par exemple pour un périple en bateau, car je ne vois pas bien la continuité ferroviaire du parcours. De plus vu l'état des caisses, bonjour les tas de rouille , on voit mal une remise en état , engins seulement pour piéces ? Une autre hypothése, serai leur acheminement vers le "célébre" casseur de Culoz situé entre Bourg et Chambéry ,Ambérieux se trouvant sur le trajet .

Salut , Ont ils connu la période avant TGV . Merci .

Salut , Je ne voudrais pas démoraliser tout le monde ,mais les dispenses de résa ne sont délivrées uniquement pour des déplacements de travail ( par exemple visiter un autre établissement SNCF ) . Les dispenses concernant un trajet domicile travail ont concerné un nombre réduit d'agents ,ayant circulé sur le réseau classique avant l'arrivée du TGV ( ex: Paris Le Mans ou Tours ) pour ces parcours aprés une rude bataille des agents ont obtenu une dispense. Je ne sais point si cette particularité a encore cours à ce jour.

Salut , Le conseil genéral avait tablé sur un budjet de 700 millions la rénovation et l'amélioration des transports collectifs. Coté RATP des projets à ce titre on été engagés: modernisation du parc MF 77 , achats de rames MF 2000 achats de nouveaux bus, mais automatiquement les crédit faisant défaut il faudra réduire les enjeux. Pour la SNCF on en est arrivé à moderniser une partie du parc des Z 5300 La dotation d'un parc neuf et de qualité serai le bienvenu pour tous les franciliens encore adeptes des transports en commum. Ce sont eux les premiers qui vont trinquer de cette guerre de tribu politique .

Salut , La ligne D ce jour était tout aussi malchanceuse : saturation du trafic en Paris Lyon et Villeuve et détournement des trains grandes lignes par Juvisy et Corbeil . Connais pas la cause de cette anomalie .

Salut à tous , Les élus de gauche menacent de ne pas siéger au STIF ( Syndicat des Tranports de l'Ile de France) qu'ils prenent en gestion à partir du 1er Juillet 2005. Le conflit a pour origine le montant de la compensation alloué par l'état aux collectivité locales pour financer les déplacements collectifs en région IDF. La région demandait la somme de 700 millions d'euros hors le gouvernement prévoit de verser seulement 415 millions. De plus 200 millions supplémentaires en plus des 700, pour rattraper le retard pris pour les infrastuctures , le matériel et la réduction tarifaire. C'est tous les utilisateurs qui risquent " d'en faire les frais " et à force d'opter pour le transport individuel routier . Sources : journal régional de FR3 du 19 06 Quotidiens du 20 06

Salut , Bienvenue dans la grande maison , mais je tiens à signaler qu'un AT OP dans ces débuts touche environ seulement 1000 euros à ses débuts ( il est bien souvent en journée normale pour sa formation) primes de production du matériel incluse. Question logement , obtention d'une chambre en foyer assez rapide, appartement compter un délai d'attente mini de 1 an environ .

Salut , Ca y est le logo est apposé sur la presque totalité du parc TGV de chatillon. Pour les photographes ,il reste trés peu de rames encore équipées de l'ancien . Pour la petite histoire , c'est un société privée qui a procédé à la l'application du nouveau logo . Manque de temps ? externalisation des travaux ? cout ? manque de personnel ? technique ? : je ne sais ce qui a motivé la pose du logo par une autre boite ! La pose , dans d'autres établissement , s'est-elle déroulée de la méme façon ? Merci :help:

Salut , Encore un arppert en plus Entré à la Folie en 1978 ( ils ont fermé cet élevage depuis ) :valoche:

Salut , Un article dans "le canard enchainé du 1 06 2005 : les viticulteurs cassent les lycéens trinquent . Deux agriculteurs interpellés à la suite de leurs "actions" à Nimes, on a retenu à leur encontre que des faits mineurs par rapport à leurs actes: détention d'armes de 6é catégorie et la justice "se tate" car aucune information* judiciaire est ouverte à ce jour. De plus lors de manifestation , il a été donné pour consigne aux forces de l'ordre , " de ne pas bouger explicitement et de pas intervenir inutilement" Les potaches n'ont pas eu tout à fait cette méme chance : on se souvient des interpellations musclées diffusées dans les médias. Coté justice ,il ont bien profité de sa célérité pour des faits bien insignifiants comme bouculades avec les forces de l'ordre ou tout simplement par le fait d'étre présents au mauvais moment. Ils ont alors écopé de peine allant jusqu'a 3 mois avec sursis , de grosses amendes , des heures de travaux d'intéret genéral jusqu' 800 heures. Si les viticulteurs incendient des biens publics ils vont se faire gronder d'autres vont se faire punir :roger: Tous des sales gosses . Voilà le résumé de cet article ...

Salut , .... Qu'on est une huit cylindres ou un simple tacot , au but que l'on veut atteindre on arrive ou trop tard ou trop tot , que l'on passe comme une torpille ou que l'on se traine comme un veau : y'a toujours un passage à niveau et devant l'on y fait le poireau ... Voilà un extrait d'une chanson du début des années 1930 qui révéle déjà bien que le passage à niveau est pas dangereux par lui méme , mais le probléme vient surtout des utilisateurs de la route . Depuis les années 1930 le sujet a certes beaucoup changé car tous les PN étaient gardés par des gardes barriére et en général des femmes cheminotes qui tenaient leur foyer et leurs barriéres. L'automatisation des PN commencée à la fin des années 1950 et pratiquement terminée à la fin des années 1970 sauf pour des PN particuliers a peut étre apporté un changement de mentalité des utilisateurs de la route sans la présence humaine. Les PN existent depuis l'avénement des chemins de fer on ne peut étre en conséquence ni pour ni contre ,mais tout faire pour leur suppression pour des plus dangereux et l'amélioration pour certains ( apposition de feux routiers avant certains PN difficiles )

Salut , Ce jour samedi 11 , sujet dans l'emission CO 2 mon amour sur France Inter sur le ferroutage Francais : c'est l'arlésienne . De 14h à 15h . Sujets toujours exellents à cette émisssion radio ayant pour théme la nature et l'environnement .

Salut , Exellent , cette méthode à contrepied Atazat pour enfermer en premier lieu l'interlocuteur dans c..... pour pouvoir contrer ensuite. Si l'humour ou les arguments le permettent. :chof:

Olé , C'est vrai pour la plupart des attaques que nous subissons tiennent du "chambrage" ou relévent bien souvent du second degrés . Par contre il est beaucoup plus difficile de parer des vannes au premier degrés et on tombe vite à court d'arguments. Exellent la démarche du pére d'Ororboss qui a donné les "ficelles" pour répondre à quelques embuches . :tenten:

Salut à tous , Les conducteurs peuvent utiliser des points de repére pour la conduite de leur train , pour le freinage une reprise de traction ou un repérage horaire. Par exemple le franchissement de l'autoroute A6 non loin de Saulieu qui marque la mi-parcours Paris Lyon , ou une une ancienne cloche d'annonce de PN qui marque la fin d'une rampe sur une petite ligne du Massif Cental. Alors pouvez vous citer divers repéres connus ou non insolites ou non qui jalonnent vos lignes et leur fonction . merci .

Salut , Il faut aussi noter que la presse , tant écrite ou audiovisuelle donne sa bonne part à ce sujet , et surtout en périodes de conflits de revendications. Avec un autre danger à la clé , la division des salariés qui sont dans la méme galére tant public que secteur privé. A ce sujet De Villepain de .... a monté une cabanne redoutable à propos de sa "politique" de l'emploi par le biais de la "réforme" du code du travail qu'il veut entreprendre pour assouplir la donne au niveau des moyennes et petites entreprises. Bien vu de sa part ( Villepin ) de séparer d'emblée les diverses populations du monde du travail , afin de mieux appliquer son poison sous couvert d'amélioration.