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Ce qui me peine le plus dans les analyses plutôt à charge à l'encontre de cette ligne, avec le traitement médiatique qui prévaut à l'encontre de cet axe ferroviaire tous médias confondus . «Vous êtes la honte du pays» : après une panne de train, nouveau retard de 12 heures sur la ligne maudite Paris-Clermont

Un site nous fait part des actualités et étapes en cours, au sujet cette future ligne . Accueil | Ligne Nouvelle Montpellier - Perpignan

Le calendrier prévisionnel qui découle des réunions de pilotage, dont celle qui a eu il y avait désormais un an, sera-t-il respecté, car depuis des contraintes diverses se sont ajoutées au dossier . Disposez vous d'informations à ce sujet, tout comme par exemple des opposants qui contestent juridiquement ce projet . LGV Montpellier-Perpignan : le calendrier est respecté - Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée

Bon ne vous inquiétez pas de trop, car la concurrence va bien résoudre le problème de cette ligne merveilleuse . SNCF: la ligne Intercités maudite Paris-Clermont sera la prochaine à être ouverte à la concurrence

En 2024 il s'est produit 112 collisions avec des sangliers . La SNCF s'est associée avec la fédération des chasseurs du département de l'Eure, afin de suivre la population et les déplacements de ces bestioles . Accidents de trains en Normandie: pour détecter les sangliers, la SNCF s'associe à la fédération des chasseurs

Les poussières résiduelles qui nous viennent des divers essais nucléaires, sont toujours (radio) et actives . Dans l'article suivant, il manque la mention des essais français pratiqués en Polynésie, où des personnes en subissent encore les dommages; un site mémorial leur est consacré sur l'atoll de Fakarava . Vous respirez encore des poussières radioactives datant des essais nucléaires de la Guerre froide | korii.

Dans le film - Jouer avec le feu- , Vincent LINDON incarne un caténairiste de la SNCF : « Jouer avec le feu »: Vincent Lindon en cheminot | Groupe SNCF

Oups, désolé , j'ai constaté par la suite que le site " passe montagne " , dans l'onglet de l'adresse de ce site marquait ceci 🔺 non sécurisé , le bug provenait à priori de ce site , dommage pour son contenu !!! ...

Oui et non car cela change par rapport à la génération des anciens radars fixes type blockhaus . En outre certes ce qui revient à n'importe quoi dans le cadre de la sécurité routière, c'est de faire mention de l'objet ces appareillages de contrôle de la vitesse, qui relèvent à juste titre tous les écarts de conduite, donc à quand la mise en place d'un enregistreur de vitesse dans les automobiles ...

Le site ORANGE nous présente la carte de communes qui vont basculer, vers la fibre optique avec la fin de l'option raccordement ADSL cuivre . Carte d'arrêt du cuivre par lots de Communes - Réseaux Orange

Lignes au départ de Ussel , ou de Eygurande Merlines ... En lien avec la recherche du site posé par Vérane, j'ai consulté avec passion ce site qui fait l'objet de reportages, sur des lignes déclassées . Nous nous trouvons dans le cas présent dans les emprises de la ligne Aurillac Bort les Orgues : 06 - de la gare de Jaleyrac-Sourniac à la gare de Mauriac Ancienne ligne d'Eygurande-Merlines à Aurillac Voie verte à VTT

Sur un Paris Bercy - Clermont Ferrand, il s'est déjà produit des cas de remplacements assurés par les BB 22200 . La BB 22340 avant de rejoindre la flotte OUIGO, avait assuré ce service . Les 22200 sont bien actives dans les services voyageurs Intercités ( vu des en plus des machines de cette série sur la transversale sud ) , les trains TER et OUIGO.

Dans le cadre du développement de son secteur minier, l'Algérie va mettre en fonction en 2025, une ligne de 950 kilomètres qui relira les sites d'extraction, aux centres de traitement portuaires . L'Algérie va réceptionner deux mégaprojets en 2025 Algérie : voici pourquoi le train de la mine de Gara Djebilet est exceptionnel

La famille radar s'agrandit : Prenez garde à ce nouveau radar de vitesse installé dans le 78 qui n’est pas signalé !

Un nouveau matériau composite fait à base polycarbonate, le film Lexan, va entrer de plus en plus dans la composition des automobiles . Film Lexan et industrie automobile : une combinaison gagnante

Pour tout le monde soit d'accord avec la flotte routière qui remplace notre défunt trains de primeurs, un nouveau camion à à traction électrique de la gamme Scania, vient d'être mis en fonction sur les 850 mètres de la ligne Perpignan Rungis, m'oui pas mal ... en lot de consolation !

Drame dans la région des Hauts de France sur la ligne Metz Sarreguemines . Moselle. Un TER et une voiture entrent en collision au passage à niveau à Hundling : la conductrice est décédée

Avec quelques gros cailloux qui tombent sur la RN 90 en Tarentaise, les trains de nuit pourraient être de nouveau à la mode, dans ce secteur des Alpes . Éboulement sur la RN90 en Savoie : Hervé Gaymard, président du département, espère qu'elle va rouvrir "le plus rapidement possible"

L'association NOSTERPACA, demande plus de transparence pour les tarifications ferroviaires, en lien avec l'institution CLCV . La CLCV demande plus de transparence pour les tarifications TER - LA VOIX DE NOSTERPACA

Oui et non car en comparaison des BB 22200 ont subi moins de "purges", par rapport au recul du fret, et les BB 26000 en ont fait les "frais " pour une grande partie des machines à gros numéro, et le tout sans bénéficier d'opérations ATP prolongation , voir tableaux BB 22200 et BB 26000 sur le site Trans du Sud-Ouest .

Nous avons deux petits indices avec la présence de supports de rails, voie à double champignon, et du style de la maison garde barrière, donc secteur ex réseau PO MIDI ...

De source sûre il s'agit d'un conducteur unique, qui porte la poisse sur nos chères BB 26000 . Mauvaise blague à part, les BB 26000 ont été les premières locomotives de série, à subir une carrière particulière, à savoir avec les dernières machines de la série réformées "rapidement", sans avoir bénéficié d'une opération mi-vie , le cas pour plus de 21 engins fret qui ont quitté le monde ferroviaire au bout de 20 à 24 ans, soit une sorte gâchis industriel en comparaison avec le cycle d'utilisation des autres locomotives allant de 35 à 45 ans le tout géré avec des opérations lourdes de maintenance intermédiaires . Les pas de maintenance préventive lourde des BB 26000 ont été allongés , c'est certes lié aux progrès technologiques de leurs organes constitutifs . C'est un constat certes, mais de là à trouver un indice dans l'arbre des causes des différentes défaillances sur cette ligne présente, car ceci est une autre histoire, et désolé d'avoir posté cette intervention ici , en place et lieu de la case matériel roulant ferroviaire BB 26000 , mais à titre de suivi vous pouvez analyser le bilan de la carrière des BB 26000 sur le très bon site Trains du Sud Ouest . BB26000

L'ODAP dresse un inventaire des différentes versions informatiques des services publics, qui utilisent les différents types de systèmes algorithmiques, suivant les administrations concernées . Inventaire des algorithmes publics de l'ODAP - data.gouv.fr Inventaire des algorithmes publics | Observatoire des algorithmes publics

Donc pas de chance pour la desserte de la gare de Nevers, étant donné que l'itinéraire ferroviaire via Bourges, se raccorde en gare de Saincaize ( pk 263 ), soit 10 kilomètres après Nevers ( pk 253 ) .

Avec un investissement de 10 millions d'euros, le site Alstom de Belfort va disposer d'un nouveau local de 3800 mètres carrés . Ce futur atelier d'ci mi 2026 permettra de recevoir une rame TGV . Il convient aussi de saluer l'aide apportée par la municipalité de Belfort à ce sujet . Alstom Investit 10 Millions d’Euros dans un Nouvel Atelier à Belfort