zoreglube
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Messages publiés par zoreglube
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Les ânes à Langogne peuvent aussi craindre ce passage , car la déviation randonneurs passe au beau milieu de ceci :
https://www.ccha-langogne.com/commune/langogne/abattoir-langogne.php
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Manoeuvres avant départ :
Les autorails X2819 et X2914 échangent leurs emplacements , afin de permettre au 2914 d'assurer le train spécial à destination de Lyon Perrache , via Saint Georges d'Aurac , Le Puy , Saint Etienne .
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Les ânes craignent-ils une crue de l'Allier , ou la vue des tags à la sortie du pont sur la rive gauche ...
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Le 26/09/2019 à 13:19, Greg4546 a dit :
Une des images que l'on pourrait retenir de lui
Source : France Culture
Il était sans doute pressé de passer à table !!! ...
http://www.slate.fr/story/182331/jacques-chirac-gourmand-tables-restaurants-paris
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La liaison TER Issoire Clermont-Ferrand vaut bien mieux , que l'autoroute A75 saturée en raison des travaux d'élargissement :
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Nous sommes actuellement en préparation pour quatrième voyage de l'AP2800 , le troisième voyage s'est très bien passé , mis à part un bien trop faible apport de voyageurs . Je n'aurai pas le temps de vous présenter toutes les photos prises lors de ces voyages et de leur préparation , mais en attendant octobre , voici une petite photo prise lors de la pause à Vichy .
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Tous les transferts et logos en adhésif , font une certaine allergie à la vitesse et finissent par se décoller avec temps , plus ou moins rapidement suivant la qualité du produit . Nous étions tombés sur une série de logos SNCF , particulièrement fragiles qui se dégradaient rapidement , malgré l'application d'une couche de vernis incolore sur leur bord , pour les renforcer .
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Le 17/01/2019 à 15:21, jackv a dit :
Ligne SNCF Libourne-Bergerac : la galère entre dans sa dernière ligne droite
14/01/2019
Mais jusqu’au mois de septembre, les voyageurs doivent prendre le car.C’est pour la bonne cause.
TER Bergerac-Libourne : difficile démarrage pour les cars de remplacement
07/01/2019
plusieurs personnes, à Sainte-Foy-la-Grande et à Vélines, n’ont pas pu monter à bord du car. Il était complet au départ de Bergerac… » Les passagers qui arrivent à Libourne ce vendredi matin, à 11 h 07, en dehors d’un horaire de pointe, s’estiment plutôt chanceux ...Un car pour remplacer un TER c’est ridicule ! On fait comment à partir de lundi ? », s’interroge un usager du rail surpris de voir un second car arriver trente minutes après le premier. "....:"Le lundi, on est régulièrement debout dans le train à Castillon. Deux cars ne suffiront jamais."
L’association Coeur de Bastide va proposer une application locale de covoiturage pour les usagers du TER peu satisfaits des cars de remplacement.
Comme prévu , la ligne va être opérationnelle à partir du 30 septembre :
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Paris outragé , Paris martyrisé , Paris embouteillé :
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Il y a 8 heures, Roukmoute a dit :
Et le hors sujet , il y en a une bonne couche !!! ...
Pour en revenir à notre
sujetsuspect : -
A " l'exemple " du Lot , tous les statistiques de la sécurité routière , ne sont pas bonnes pour cette année :
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" La période de chasse n'était pourtant pas encore ouverte " :
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Il y a 17 heures, Fred a dit :
J’aurais juré avoir lu en interne un problème de tripode ....
Pour une fois , le couple infernal pantographe - caténaire , n'a pas frappé .... pfffffffffff ... merci pour la précision !
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Rien ne va plus , pour la ligne Tours Loches :
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Travaux sur le réseau REM de Montréal
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1292152/transports-collectifs-rem-tunnel-mont-royal
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To be or not to be , that is the question :
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[X 2800] Sujet Officiel
dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
Publication: · Modifié par zoreglube
reprise texte
La réponse en images ...
Nous sommes pas du tout dans une gare fantôme , mais évoluons dans les anciennes emprises des voies de Langogne , dédiées au trafic fret de la ligne du Puy . Notre matériel a la chance de résider à l'abri sous la remise deux voies PLM , anciennement affectée aux machines de la ligne du Puy . La remise trois voies sert aux équipes de l'INFRA . Je tiens par ce post , à remercier tout particulièrement les équipes de la gare et de l'INFRA , pour tous les échanges que nous avons eu avec eux .