
Mehdiaero
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Exact si l'aiguille se trouve à 600 mètre ouii je me trainerais pas c'est sur vu que je connaîtrait la position de l'aiguille par rapport au signal du RR, j'aurais cru été un peux clair vu que précédemment je disais "Même si jsui légèrement au dessus c'est rien car le Kvb fera une courbe jusqu'àu chevron pointe en bas non ?" Enfin je me suis compris moi meme , meme si je parait pas assez clair ^^
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Salut en relisant mon référentiel j'avais une question à propos du ralent 30 ou 60. . A 14.03 - Ralentissement 60 et rappel 60 2 - Le conducteur rencontre un ralentissement 60 fermé, le rappel 60 correspondant est ouvert. Pour moi cela est impossible car le si RR change d'etat il faut un carré car on tourne une aiguille donc si on a carré on aura un avertissement sans le ralent non ??
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Ree donc je suis parti au terminus demander à un conducteur il m'a dit que c'est normale car sur mitry c'est particulier et que yaura toujours le ralent et le rappel et en plus de sa a mitry c'est limité à 60 voilà même si je sais que ça change de ligne en ligne et faut pas que je me bloque sur sa vu que se sera pas ma ligne mais je voulais comprendre la particularité.
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Salut je suis monté en cabine sur la ligne du rer b en lui disant que je suis élève crtt, quelques que chose m'a interpellé car avant le terminus (donc carré au bout) j'ai observé un signal ralent 60 ensuite au signal suivant il ya eu un avertissement +rappel ralent 60 alors que quand on est arrivé au terminus il n'y a pas eu de changement de voie, pourquoi ??? Normalement il devais avoir juste un avertissement, ou si on devais changer de voie pas la peine de mettre un ralent 60 avant vu que le signal suivant est plus + restrictif
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Souffle au coeur detecter a P5
Mehdiaero a répondu à Mehdiaero situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Meeeerci -
Souffle au coeur detecter a P5
Mehdiaero a répondu à Mehdiaero situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Salut voila je voulais juste faire un retour j'ai manqué la formation de Janvier car j'avais vraiment une malformation je me suis fais operer et la c'est bon je suis sur rail :p je commence la formation fin septembre -
J'aurais plusieurs question dans ce sujet vers les page du milieu j'ai lus que la formation c'est comme un concours c'est a dire qu'on est en concurence c'est vrai? La formation à L'Arbresle ,quand on est en formation theorique cela se passe à L'Arbresle? Je sais que la prise de service est a L'Arbresle mais j'en suis pas sur. Je vous demande sa car j'habite sur Paris et je reflechie au moyens de locomotion si c'est plus rentable de m'installer dans une chambre a proximiter de la gare.
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Souffle au coeur detecter a P5
un sujet a été posté par Mehdiaero dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Salut lundi dernier j'ai appris que j'allais subir une contre visite du a mon souffle au coeur, il ma dit que jai jusque au 26/11 pour lui envoyer mes resultat chez un cardiologue specialiser ma question est: Ma place est elle proteger si mes resultat son correct ? Merci d'avance