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Le Web des Cheminots

gpl

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Messages publiés par gpl

  1. Au menu, suppression de relations, disparition de trains de nuit, bascule vers TER et car à gogo. (et quelques trains en plus sur Paris-Caen et Paris Toulouse).

    Suppression : Hirson-Metz, Quimper-Bordeaux-Toulouse, Marseille-Nice, Bordeaux-Nice. Prière de se rabattre sur les TER sur es relations.

    Réduction ou remplacement par des cars (surtout ça en fait) : Rouen-Le Havre, Amiens-Boulogne, Bordeaux-Lyon, Toulouse-Hendaye.

    Adios trains de nuit : Paris-Hendaye, Paris à la Côte Vermeille, Paris à la Savoie, et le Nord-Est à la Méditerranée

    Le rapport :  Rapport_TET_d_avenir.pdf

     

    ​Quelle honte. Quand on pense qu'en Suisse l'offre est toujours autant luxueuse. Mettre sur route Toulouse Hendaye et Rouen Le Havre. On rêve...

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  2. Nouveau suicide à Biot, mais graphique intéressant dans cet article

    PERSONNES HEURTÉES PAR UN TRAIN DEPUIS 2003

    http://www.leparisien.fr/provence-alpes-cote-d-azur/alpes-maritimes-une-personne-heurtee-par-un-tgv-trafic-tres-perturbe-22-08-2014-4079359.php

    On devrait dire "personnes se jetant sous un train". L'autre formule "heurtées par un train" fait penser à des trains qui iraient heurter des piétons par plaisir.

  3. Mise à part qu'il y aura du retard dans la réouverture de La Plaine-Bellegarde, non, rien.

    Genève-La Plaine ouvrira le 25 août, prévoyez éventuellement des retards car malgré tous les efforts de notre PEX local, c'est largement le bordel.

    C'est à dire ? que se passe-t-il ??
  4. Pour y être passé hier (sur Voie 2) pour la première fois depuis le carton, je peux vous dire que c'est encore un peu le bazar sur la ligne.

    Par contre, des nouvelles marches intégrent à présent les retards induits par la marche à vue sur le canton de BAPR.

    Ce matin, en passant sur Voie 1 dans le sens PAU-DAX, j'ai pu tester la "procédure" mise en place et j'avoue que cela peut laisser perplexe...

    Je comprends que la justice doit avancer, mais comment dire, avant, on avait le devoir de remettre les infrastructure en ordre de marche. On pourrait réparer et éviter de perdre 30mn au moins, non ?

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  5. Je viens de visionner le DVD du dernier n° de RP. Les 75000 ont l'air très confortables, tant mieux pour le conducteur. Mais il faudra m'expliquer l'intérêt d'une UM de 75000 à la peine à 55km/h (dixit le commentateur du DVD lui-même) avec 1400t dans les rampes au nord de Grenoble sur un itinéraire complètement électrifié, quand on connaît le nombre d'engins électriques en GBE. C'est à se frapper la tête contre les murs.

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  6. Tgv avancés

    A compter du 06 août et ce jusqu'au 25 septembre, tous les TGV au départ de Tarbes et à destination de Paris-Montparnasse auront leurs horaires avancés de 30 minutes par rapport aux horaires indiqués sur les billets achetés jusqu'à aujourd'hui.

    Et plus que 3 IC

    http://www.trains-en-voyage.com/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fwww.sncf.com%2Fressources%2Faffiche_pta_06-08_ligne_th_v1.pdf

  7. Une collision entre un train de passagers et un train de marchandises ce soir aux abords de la gare de Mannheim (sud de l'Allemagne) a fait plusieurs blessés, a annoncé l'opérateur allemand du rail Deutsche Bahn.

    L'accident a eu lieu peu avant 21H00 locales (19H00 GMT) et a conduit au déraillement de cinq wagons du train de passagers, qui assurait la liaison de Graz en Autriche à Sarrebruck en Allemagne, a précisé Deutsche Bahn.

    "Plusieurs personnes ont été blessées", précise la compagnie, sans donner leur nombre ni leur état. La gare de Mannheim a été fermée jusqu'à nouvel ordre.

     

    Edit Roukmoute : Merci de préciser la source du copié-collé : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2014/08/01/97001-20140801FILWWW00403-allemagne-collision-entre-2-trains-des-blesses.php controleursncf

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