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Messages publiés par gpl
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En train entre Londres et le Pays de Galles ou bien sur un banlieue entre Reading et Londres l'an dernier : wifi gratuit. Entre Paris et Lyon ou Strasbourg en duplex : 3 ou 4G non accessible.
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Bizarre : les intercités entre Toulouse et Bayonne sont numérotés d'une façon qui ne correspond pas aux fiches horaires...
Exemple aujourd'hui le 14145 Toulouse (12:31) Bayonne s'appelle 21201 sur les tableaux SNCF Direct et en gare... vu ça hier en gare de Pau.
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Ca a dû être dit dans toutes ces pages : le Capitole du Soir années 70 : Austerlitz vers 18:00, Toulouse peu avant minuit. Dernier TGV années 2010 : Montparnasse 18:25, Toulouse 23:58. Tout ça pour ça.
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ce n'était pas ma question.
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Les horaires normaux sont en place ? il me semble qu'il n'y a que 4 IC Bayonne/Toulouse au lieu de 5 en juillet ?
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Entre deux tunnels suf la ligne Bourg Bellegarde à 90 ou à 100 ? Mais je persiste : c'est moche. Sous les tunnels je comprends, mais tricoter une bifurcation entière en PAC, est-ce vraiment plus facile qu'une caténaire ??
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vu dans la Tribune de Genève du jour il y a bien encore des travaux côté français "jusqu'au début de l'automne, avec qq suppressions de trains"
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Nouveau suicide à Biot, mais graphique intéressant dans cet article
PERSONNES HEURTÉES PAR UN TRAIN DEPUIS 2003On devrait dire "personnes se jetant sous un train". L'autre formule "heurtées par un train" fait penser à des trains qui iraient heurter des piétons par plaisir.
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Merci pour ces photos. On en attend d'autres ;-)))
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Des photos de la ré électrification ?
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En passant ce matin la BB26005 est toujours a Brétigny sous scellé.
Elle va finir radiée avant la fin de l enquête.
Heureusement que les voitures ont été enlevées..
Elle avait quoi ? elle n'était pas intacte ??
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C'est à dire ? que se passe-t-il ??Mise à part qu'il y aura du retard dans la réouverture de La Plaine-Bellegarde, non, rien.
Genève-La Plaine ouvrira le 25 août, prévoyez éventuellement des retards car malgré tous les efforts de notre PEX local, c'est largement le bordel.
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Et puis si on veut sortir du nucléaire, idée dans l'air et politiquement correct, ce n'est pas les ventilateurs qui vont remplacer les réacteurs, les diesels sont la solution, non ?
Avec du pétrole bon marché, qui coule à flots et qui est inépuisable. J'oubliais
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Pour y être passé hier (sur Voie 2) pour la première fois depuis le carton, je peux vous dire que c'est encore un peu le bazar sur la ligne.
Par contre, des nouvelles marches intégrent à présent les retards induits par la marche à vue sur le canton de BAPR.
Ce matin, en passant sur Voie 1 dans le sens PAU-DAX, j'ai pu tester la "procédure" mise en place et j'avoue que cela peut laisser perplexe...
Je comprends que la justice doit avancer, mais comment dire, avant, on avait le devoir de remettre les infrastructure en ordre de marche. On pourrait réparer et éviter de perdre 30mn au moins, non ?
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Je suis étonné qu'une telle pratique en étonne encore.
Toujours s'étonner des choses étonnantes. C'est rester jeune.
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Je viens de visionner le DVD du dernier n° de RP. Les 75000 ont l'air très confortables, tant mieux pour le conducteur. Mais il faudra m'expliquer l'intérêt d'une UM de 75000 à la peine à 55km/h (dixit le commentateur du DVD lui-même) avec 1400t dans les rampes au nord de Grenoble sur un itinéraire complètement électrifié, quand on connaît le nombre d'engins électriques en GBE. C'est à se frapper la tête contre les murs.
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Franchir à l'arrêt ! Il n'y a que dans les chemins de fer qu'on peut voir ça !
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Tgv avancés
A compter du 06 août et ce jusqu'au 25 septembre, tous les TGV au départ de Tarbes et à destination de Paris-Montparnasse auront leurs horaires avancés de 30 minutes par rapport aux horaires indiqués sur les billets achetés jusqu'à aujourd'hui.
Et plus que 3 IC
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Merci. Y a bien que des politiques pour s'offusquer de la destruction d'un tas de ferraille, pour vouloir la conserver et ensuite pour ne pas s'en occuper. Des témoignages d'Eiffel, on en a suffisamment et des moins laids. Au moins, à Bayonne...
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Une collision entre un train de passagers et un train de marchandises ce soir aux abords de la gare de Mannheim (sud de l'Allemagne) a fait plusieurs blessés, a annoncé l'opérateur allemand du rail Deutsche Bahn.
L'accident a eu lieu peu avant 21H00 locales (19H00 GMT) et a conduit au déraillement de cinq wagons du train de passagers, qui assurait la liaison de Graz en Autriche à Sarrebruck en Allemagne, a précisé Deutsche Bahn.
"Plusieurs personnes ont été blessées", précise la compagnie, sans donner leur nombre ni leur état. La gare de Mannheim a été fermée jusqu'à nouvel ordre.Edit Roukmoute : Merci de préciser la source du copié-collé : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2014/08/01/97001-20140801FILWWW00403-allemagne-collision-entre-2-trains-des-blesses.php
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Une fausse bonne idée de ne pas la démonter donc. On espère que ça viendra bientôt histoire de dégager la vue sur le nouveau pont.
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La passerelle rouille toujours sur place ?
Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
dans Intercités : les trains classiques SNCF
Publication:
Quelle honte. Quand on pense qu'en Suisse l'offre est toujours autant luxueuse. Mettre sur route Toulouse Hendaye et Rouen Le Havre. On rêve...