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Tout ce qui a été posté par gpl
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J'ai emprunté l'A10 il ya qq jours et j'ai vu au niveau du viaduc de la Vienne je crois, des poteaux caténaires très hauts supportant deux feders de chaque côté. C'est la première fois que je vois ce type d'électrification-- assez disgracieuse -- . Quelle en est la raison et pourquoi uniquement sur cette section ?
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Bizarre pourquoi il y a une cible d'annonce de ralentissement 30 ou 60 à gauche et pas à droite..
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La 1ere a l'air ultra dense sur la photo. C'est la prise de vue ?
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Et les voyageurs ? Transbordés ?
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Même question.
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Je suis dans le 1728 pour Pau... parti 1958.
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C'est fou comme les gens montent en pression rapidement. Alors oui on peut s'intéreser à la signalisation sncf sans être du métier, c'est aussi mon cas, donc pour des raisons non mystérieuses : on peut s'intéresser à plein de choses. J'espère que les cheminots s'intéressent aussi à autre chose que les trains. Par ailleurs il n'y a pas de question stupide, et c'est très facile de se moquer des néophytes et de les faire fuir.
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Au prix où est mon billet, je ne me fais pas se souci.
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J'aurais dû prendre une couchette dans le train de nuit
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c'est pas faux. Y en a qui ont essayé.
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Accident de personne à 15:30 à Chatellerault, reprise circulation vers 18:50 et boum, au moment où mon tgv de 17:28 pour Pau allait être annoncé à quai pour 18:58, sanglier à Massy.... re interruption de circulation. Départ final à 19:58... vive la nouvelle garantie de remboursement qqsoit le motif ;-)
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Pas depuis si longtemps. Le raccordement a été mis à voie unique dans le cadre du prolongement SEA. Ça doit dater du reste du passage 1.5kv au 25kv. La caténaire avait été prévue pour ça. On voit que le feeder a étédémonté sur la voie unique mais il reste 2 conducteurs, vestige du 1.5kv. L'ex voie 1 a été retirée récemment.' Je pense, mais c'est à vérifier, que du temps où ce tronçon était à 2 voies et en 1.5kv, la signalisation était latérale aussi pour le fret qui ne l'a jamais emprunté finalement. Donc ce signal s'adresse aux circulations TgV.
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[Service Annuel 2017] - Sujet officiel
gpl a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Pau : Découverte agréable et par hasard, un TGV dominical à 19:08 arr Paris 00:33. Nous avons donc Paris > Pau 6:28 (sd), 8:28, 11:28 (v), 14:28. 17:28 Pau > Paris 6:58 (sd), 11:05, 15:05, 17:05, 19:08 (d)