gpl
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Sans oublier que la tranche des 40 rames 851 à 890 à venir (a partir de novembre) sont des UFC, C pour capacitaires. Je ne connais pas le diagramme de ces rames mais il y a une probabilité qu'elles soient capables de remplacer une cinquantaine de rame Atlantique.
Avecc les genoux sous le menton ? Capacitaire, ça me fait peur...
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Ce qui est expliqué c'est l'ensemble de la tarification mise en place par la SNCF, pour tous les types de services, toutes les relations et toutes les catégories de voyageurs. Ça n'est pas anormal que ce soit un peu compliqué.
Ce qui compte c'est que ça soit simple et facile à comprendre pour un voyageur déterminé.
Personne ne connaît l'ensemble des tarifs de gaz qui varient suivant le fournisseur, la puissance installée, la ville, le pouvoir calorifique du gaz, etc . Et pourtant la facture de gaz n'est pas bien compliquée.
Mais peut-être que ce n'est pas aussi vrai pour les tarifs voyageurs !
voilà le pb ! Est-ce si simple et facile à comprendre ?
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N'exagérons pas ! 15 pages suffisent... fichtre, on est loin de prix=f(km).
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C'est le titre d'un article de la très ferrovipathe "Revue Générale des Chemins de Fer" de Juillet/Août, qu'on ne peut pas soupçonner de sentiment anti ferroviaire.. Combien de pages faut-il à cette revue très technique pour expliquer ce sujet ? Je vous laisse deviner...
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Oui, si on ne peut plus faire ce temps là aujourd'hui, c'est en partie parce qu'il n'y a plus de trains "drapeau". Les IC Paris - Le Havre desservent aujourd'hui systématiquement Yvetot et Bréauté-Beuzeville, alors que j'imagine que ces rapides à supplément ne s'arrêtaient qu'à Rouen.
Et puis le trafic "banlieue" n'était peut-être pas aussi dense qu'aujourd'hui entre Paris et Mantes...
Peu importe les raisons. Le prix, le nombre de trains, le trafic... la constatation est là, et c'est vrai sur beaucoup de lignes (hors TGV bien sûr... )
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Pauvre chemin de fer !! Brétigny n'a servi à rien
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En gare de Bellegarde côté Genève, que ce soit des nouvelles voies en provenance de Bourg ou celles de Culoz, les carrés de sortie ne donne pas l
'avertissement. Est-ce que les carrés suivants, qui sont à 500m en direction du tunnel du Cret d'Eau sont annoncés par le rouge clignotant ?
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Suis sur le cul !!!
Je n'avais jamais entendu parler de ça.
Merci pour la culture.
Vu ausi sur le premier sémaphore sur voie 1 du gr II St Lazare après le carré de sortie. Flèche vers le haut allumée ou non. Je ne sais pas si ça existe encore.
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TLG ?
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Ah oui merci. J'avais pris l'habitude d'aller à la page SNCF.
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Bonjour. Où peut-on trouver un inventaire des traxx qui sillonnent le réseau français ? Merci.
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De passage à Pau ces jours-ci, je remarque sur les intercités Bayonne Toulouse pas mal de voitures Aqualys Region Centre...
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Peut-être quelques rames MP73, mises en service vers la fin des années 70. Toutes les rames MP59 sont à la ferraille ainsi que la plupart des rames MF67
les rames MP 59 circulent sur la 11.
les rames MF 67 sur les 3, 3b, 10, 12 et un peu sur la 9.
mais heureusement qu'elles ne flambent pas... Ce serait autre chose qu'en rase campagne.
pour en revenir au tgv, je commence à croire que la sophistication électronique et informatique n'a pas que du bon...
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Bisounours nombreux je vois.
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La 234 a été mise en service en mars 2002... Si 13 ans est l'âge de la réforme ! On aurait aimé ça dans le metro parisien où l'on circule encore dans des rames mises en service au milieu des années 60 !
incendies précédents de la même série :
*255 : Incendie en ligne de la motrice 29110 le 10 janvier 2009, à Pont de Veyle (01) - 29109 motrice de réserve
*290 : Incendie de la motrice 29179 le 23/09/13 lors du 5371 MSC/RES (en queue du 5372 MSC/NS, en gare de LYD (69)lu sur http://trainsso.pagesperso-orange.fr/TGV%20Duplex.pdf
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Mais ce sont des rames récentes ! Enfin c'est peut être un Duplex 2xx mais depuis l'incendie dans l'Ain... Ça commence à faire.
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Ce n'est plus un phénomène rare !! Mais que leur arrivent-ils ?!
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Bonne nouvelle !!! pour décembre 2016 ?
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Lu sur un forum à côté "Samedi 1er août, un TER a percuté une voiture sur le passage à niveau d’Allinges. Lundi 3, le propriétaire de la voiture qui a causé l’accident se présentait en comparution immédiate au tribunal de Thonon-les-Bains. Il a été condamné à 200 euros d’amende pour défaut de carte grise et à 6 mois de prison dont 3 avec sursis. Il est obligé d’indemniser les victimes (seule la SNCF s’est portée partie civile). En savoir plus sur http://www.lemessager.fr/a-la-une-le...ia914b0n146293
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Loi Macron : dix bons plans pour traverser la France en autocar à partir de 5 euros
mais pour les temps de parcours... 6:30 pour aller à Lyon !!!
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Pourquoi la M1 serait elle en tête ? D'après les photos si le train roule a gauche c'est bien la queue.
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Quel rapport ?!
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Je suis bien content d'avoir connu les années 70. En vacances chez mes grands-parents à Brive, j'allais souvent voir passer les Capitole avec leur 6500... Je doute que les jeunes soit impressionnés par les cars... À part Macron.
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Les autoroutes ferroviaires
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par gpl
Plusieurs cheminots à la retraite m'ont dit que les autoroutes étaient une supercherie et ne sont pas utilisées et que les camions qu'on y voie font de la figuration. Véridique ?