Bobo

Quelques modifs ce week-end en effet. De même que l'A/R Francfort - Marseille était limité Mannheim. Plusieurs trains ont du effectuer des rebroussements à Offenburg suite à des travaux vers Appenweir, donc allongement temps de parcours, et les limitations de parcours certainement en lien avec ça.

Travaux dans cette zone-là, il n'était pas abandonné aux abords des voies, mais plutôt "stocké" on va dire. Le train précédent l'incident ayant signalé la présence de personnes dans les voies...

Il n'y a plus de Sud-Est en service depuis décembre 2019... Certainement que celle-ci (comme d'autre me semble), ont été immobilisées depuis cette date là, abandonnées sur leurs derniers lieux d'arrivées.

Il y a près d'1 mois déjà, la neige tombait en quantité, l'occasion d'y faire quelques photos... On commence en tout début de matinée, avec la 514 prête à se mettre en mouvement en W vers Colmar. Elle aurait du assurer le 2350 Colmar - Paris, mais se retrouvera bloquée à Colmar au moins toute la matinée... La 4704 elle, arrive du Luxembourg au 9877 et souhaite se rendre à Marseille, mais des obstacles à hauteur de Colmar l'empêcheront de passer. Décision est prise de rebrousser chemin, et de rejoindre Lyon via l'Ile de France. Milieu de matinée, un peu de TER... La ligne est toujours fermée entre Sélestat et Colmar en milieu de journée, le Ouigo Paris - Colmar se verra alors limité à Strasbourg, avec un long battement avant de repartir vers la capitale. Le 9574 Stuttgart - Paris assurée en ICE, est lui limité à Strasbourg (mesure préventive, les ICE ne sont pas trop fan de neige semble t-il), un transbordement aura lieu pour un départ dans la foulée avec un TGV. Et c'est la 4415 qui s'y collera (plutôt inhabituel à Strasbourg d'organiser un transbordement dans le sens de la longueur sur la même voie). Voilà pour cette série strasbourgeoise. Photos du 15/01/2021

Ca reprend un peu la photo du post précédent, mais version "green" Quand 2 ICE se rencontrent en gare de Strasbourg... 08/01/2021

Les pelliculages Disney étaient plutôt cantonnés à l'Ouest, mais depuis peu, une Euroduplex de l'Est (la 825), y a également le droit... En UM avec la 4419, elle est vue ici à l'arrivée à Strasbourg au 9591/2061. (9591 terminus Strasbourg, c'est pour ça qu'il n'y a pas de 4700). 17/12/2020

Elles ne sont déjà plus équipées me semble non ?

La dépanneuse 🤣

Oui tout à fait, c'est exactement comme cela qu'on fonctionne à Strasbourg ( 1 gestionnaire de plateforme, 1 superviseur Voyage, 1 superviseur TER et "l'agent sono").

Et sinon pour chef d'escale, ça fait 1 an qu'a Strasbourg c'est devenu le "gestionnaire de plateforme"

Quels mensonges ? Quelles promesses non tenues ? Comme dit plus haut, j'ai fais le même parcours que toi récemment, ce qu'on nous avait vendu, c'est qu'après l'embauche tu restes dans l'établissement A MINIMA 3 à 4 ans, mais ça n'engage absolument pas l'établissement à le respecter, s'il en a les moyens il pourra te libérer avant (ce qui m'est arrivé du coup) ou sinon comme dans ton cas des années après. Après de t'annoncer déjà 6 ans ça fait loin en effet, mais il peut toujours se passer des choses avant cette date...

Alors je n'ai jamais mis mon nez dans la réglementation à ce niveau-là, vu la rapidité de mon retour sur Strasbourg. Après il vrai qu'on nous as dit, et t'as sûrement du entendre le même discours, qu'on devait au minimum rester 3-4 ans après l'embauche. Mais bon, tout dépend de la situation de l'établissement où tu atterris... Comment, j'ai simplement fait une demande de changement de résidence que j'ai donnée au RH à l'automne 2017, janvier 2018 on m'a répondu que j'étais libérable à compter d'avril. Ensuite à toi de chercher un nouveau poste

J'ai suivi le même cursus que toi, à Strasbourg également (promo 2012 - 2015), et après un passage d'environ 2 ans et demi en technicentre à Rouen, j'ai pu revenir sur Strasbourg en changeant complètement de domaine vu que je me retrouve aujourd'hui en gare à l'escale / manoeuvre

Il me semble que durant le 2nd confinement l'opération a été suspendue, mais depuis je ne sais pas si elles sont revenues

Les pelliculages motrices changent un peu de secteur en ce moment, fini l'exclusivité à l'Ouest ! Entre celle-ci mais également la 825 sur l'Est

Ce TER Lyon - Paris se prépare à quitter la gare de Dijon dans quelques minutes. 11/07/2020 Placement plutôt inhabituel en gare de Strasbourg, 2 TGV US arrêtés à l'extrémité Sud, comme en UM... Le Ouigo c'est pour l'embarquement, la POS attend une autre rame qui viendra forcer (et qui de mémoire n'est finalement pas venue). 03/08/2020

D'accord je ne savais pas !

Une monégasque en gare de Monaco, cette 26500 y marque l'arrêt direction Vintimille. 23/08/2020

Pas du jour mais de cet été... Profitant certainement de l'absence des Eurostar, cette Régio2N s'offre un arrêt dans la zone Eurostar. Paris Nord, 04/09/20 A Granville, les matos ex Haute et Basse Normandie se retrouvent... Granville, 05/09/2020

Assurant un TER Lyon - Paris, la 7340 est en pousse de cette compo Corail au départ de Dijon 11/07/2020

Ce Coradia vient d'arriver en gare de Culmont - Chalindrey, son terminus. 11/07/2020

D'accord !

Un peu de Duplex... D'abord à Strasbourg, avant une mission pour Paris. 19/07/2020 Puis à Nice, petite réunion entre Duplex... 23/08/2020

Du 73500 Rhône-Alpes à Strasbourg, un passage devenu habituel depuis quelques mois maintenant 10/07/2020

Elle peut se déplacer en autonome aux ateliers du coup ? (panto levé sur la 1ère photo).