Bonjour,
A propos de Combiwest et de Colas Rail, a Chateau-Gontier, meme si la gare de voyageurs a ete fermee depuis longtemps, il existe une platforme multi-modale et les locomotives utilisees appartiennent a l'entreprise ferroviaire Colas Rail. C'est quelques chose de tres bien sur le plan de la protection de l'environment et sur le plan du decongestionnement de la route. Ce trouve que les poids-lourds (les T.I.R. comme on dit dans d'autres pays) sont un grand danger pour la securite de la route.
Par ailleurs, j'ai compris que les trains formes dans la station multi-modale de Chateau-Gontier ont comme destination finale un triage de Lyon et qu'ils circulent tous les jours, de lundi a vendredi, avec le depart de Chateau-Gontier dans l'apres-midi et le retour du convoi pair le lendemain matin.
Les locomotives sont des DIesel-hydrauliques de type Vossloh, mais est-qu'elles portent le convoi de Chateau-Gontier directement jusqu'au triage de Lyon? La petite voie ferree secondaire qui parte de Chateau-Gontier rejoigne la ligne Nantes-Le Mans a Sable-sur-Sarthe. Donc ces Vossloh sont peut-etre changes la-ba ou non? Et ce serait interessant aussi combien d'heures de trajets ils font.