Duplex

Au fait, ne serait-il pas judicieux de créer un sujet TGV Izy? Ces rames ont été prélevées sur le parc PBA mais revêtent tout de même un nouvel aspect intérieur/extérieur, empruntent un itinéraire distinct, etc...

Merci pour l'info :-)

... J'ai du louper un épisode... mais quelle expo? D'autres matériels, c'est à dire? Des rames TGV SE?

La rame 07 est semble-t-il concernée par la rénovation ... Je ne sais pas en revanche si l'interieur est compris...

Encore une superbe photo, merci de nous "régaler" ainsi! Aujourd'hui, les 75300 ont elles pris définitivement la relève sur l'Intercités de nuit Paris-Briançon?

En regardant les photos, je me disais une nouvelle fois que cette livrée était très réussie... d'autant plus que les aménagements intérieurs issus de la dernière rénovation semblent bien tenir sur la durée!

Bonjour, Les informations sur le sujet semblent en effet assez contradictoires... je croyais le programme de rénovation terminé mais il semble se poursuivre! Tant mieux car je trouve qu'il s'agit certainement de la rénovation TGV la mieux réussie, surtout en ce qui concerne l'intérieur!

Cela ne remet pas en question la première tranche de Regiolis Intercités?

Au fait, pourquoi avoir initié le programme rénov'3 pour certaines (combien finalement d'ailleurs?) rames TGV PSE alors que le parc des TGV A va apparemment vers une radiation complète sous 10 ans? Ces rames sont pourtant plus jeunes!

Elle était vraiment chouette la livrée bleue et blanche des rames TGV Atlantique! Je me souviens avoir découvert la toute première rame avec la passion et l'excitation de mes 13 ans... C'est finalement le TGV A qui a inauguré le passage à la fameuse livrée argent et bleu. Pourquoi ne pas avoir conservé le blanc sur ces rames? C'etait du plus bel effet pourtant...

Les rames TGV Atlantique recevront elles un jour la livrée Carmillon ?

Personnellement, je trouve que la livrée Intercités appliquée à ces machines est certes sobre mais réussie!

Les mêmes sièges que sur les Duplex ?! Vraiment ? Il n'en demeure pas moins que les salles des rames à un niveau paraissent plus spacieuses que celle des rames à deux niveaux...

Alors là, je dis bravo!!! J'attendais les photos de ces locomotives portant leurs nouvelles couleurs avec la plus grande impatience. Comment fait Le Briquetier pour poster ici des photos toujours plus chouettes les unes que les autres?! Une vraie mine d'or... pour ma part un grand merci Le Briquetier!

Et si nous revenions à nos rames TGV PSE?! M'intéressant pas mal aux "Rénov'3" - que je trouve réussies tant sur les aspects extérieurs qu'intérieurs - je poste ici des photos de l'intérieur 2nde classe (que ma femme a gentiment accepté de prendre lors d'un déplacement professionnel la semaine dernière...). Selon ses propres dires de cliente/voyageuse (elle est parfaitement neutre, pas ferrovipathe pour un sou...), elle apprécie bien plus les TGV PSE "Rénov'3" que les Duplex en matière de confort :

Hello, J'ai passé une partie de mas vacances dans les Hautes-Alpes (du côté d'Embrun) mais j'ai malheureusement manqué le passage de l'Intercité de nuit Paris-Briançon! Impossible de dire si les 75300 en assuraient la traction...

Merci! Toujours pas de photos des 75300 en tête des Intercités de Nuit entre Valence et Briançon?

3 rames TGV A radiées d'un coup, ça fait bizarre...

Pour revenir aux rames TGV PSE Rénov'3, elles sont réussies niveau confort!

Est-il possible d'avoir plus de précisions sur le parc Corail couchettes SVP? Merci

Verdict concernant l'aspect esthétique et le confort des TGV PSE "Rénov´3"?

Merci pour vos réponses... Plus aucune rame TGV PSE au Sud de Valence?! Je croyais qu'elles "poussaient" encore jusqu'à Avignon...

Question? Les TGV PSE assurent-ils les liaisons Marseille - Dijon?

Bonjour, merci pour l'information! La relève est donc assurée, après le "faux départ"?!

Je pars pour Embrun dans 3 jours... Les 75300 seront-elles revenues sur Valence - Briançon en tête des IC de nuit d'ici là?