Duplex

Il me semble avoir lu sur un autre forum qu'avec la rame 15, la rame 17 était celle en "meilleur" état de tout le parc TGV PSE. Si celle-ci vient de sortir, on peut donc penser que le programme "Rénov'3" continue, non?!

Il me semble que la production locale se remarque aux différences intérieur et extérieur, non?!

La chasse aux photos de la nouvelle rame Régiolis Intercités est ouverte!!!

Rame TGV PSE "Rénov'3" d'ailleurs plutôt bien reproduite par Hornby Jouef en HO (rame 15)! Sinon, toujours pas de confirmation officielle pour le nombre de rames qui passeront en "Rénov'3" SVP?

Incroyable en effet... J'adore les TGV PSE "Rénov'3"... mais nous ne sommes pas dans le bon topic...

Houlà... je n'y avais même pas pensé! Je sais bien que le contexte actuel est complexe mais arrêtons de voir le mal partout! Et puis ce n'est pas vraiment du rouge mais du Carmillon, ce qui diffère un peu quand même ;-)

Merci d'avoir fait suivre ces photos. La livrée Carmillon a l'air de très bien rendre sur ce matériel. En revanche, les portes ne sont pas en couleurs (à l'instar des TGV)? Concernant l'intérieur, on ne voit pas grand chose mais il a l'air assez soigné... atteindrons-nous pour autant la qualité de confort des voitures Corail?

Merci... Qu'est-ce que la PQR svp? La ligne 4 = Paris / Mulhouse?

Bonjour jackv, Est-il possible de développer un peu SVP... un grand merci pour tous ces "éclairages"!

Voilà un sujet très intéressant... puisqu'il semblerait que l'avenir des trains Intercités passe (au moins en partie) par les Régiolis! N'ayant pas de comptes twitter, est-il possible de poster ici des photos de la premières rames rame Régiolis Intercités (extérieur/intérieur)? Quelles relations seront concernées par ce matériel?

Donc même après un choix personnel (et passionnel) de reconversion, il n'est pas possible de postuler pour le poste de conducteur de train? Pour ma part, je suis titulaire d'un bac +4 Commerce/Gestion... mais mon rêve d'enfant me poursuit inlassablement! Autre problème, j'ai 39 ans... Outre la SNCF, qui des filiales (ex : VFLI)?

Quelqu'un ici est-il en mesure de confirmer cette information SVP? On parle de 25 rames mais il semblerait que 26 aient déjà été concernées par le programme "Rénov'3"... L'objectif de 35 rames (65 pour le chiffre initial) est-il abandonné? Je trouve ces rames TGV PSE rénovées très réussies donc je me pose vraiment la question...

Bonjour, Etant "nouveau" sur ce forum, l'information a peut être déjà été diffusée et je m'excuse au préalable pour l'éventuelle répétition. Voici ma question : quel est l'état - à date (décembre 2015) - du parc des voitures Corail? Les voitures restantes vont-elles toutes recevoir la livrée "Carmillon"? Quel est l'avenir de ces voitures (radiation, maintien et le cas échéant jusqu'à quand?). Concernant les voitures couchettes Corail, où en sommes-nous? Personnellement, je les trouve encore confortables mais j'ai vu que la SNCF avait un projet de location de voitures russes (RZD). Il est vrai que ces dernières semblent performantes... Merci! Lunéa

Euh... n'est-ce pas le topic consacré au TGV Atlantique là ;-) ?!

On les attend avec impatience...

Merci pour toutes ces contributions... quelqu'un ici est-il donc en mesure de confirmer que le programme "Rénov'3" des TGV PSE s'arrêtera à 25 rames? Et au fait, quelles sont les éléments concernés? Pourquoi ne pas avoir choisi plutôt les dernières rames mises en service? Selon wikipedia, il y a 26 rames concernées : rames bicourant TVM 430 V300 ex-rénovation 1 : les 02, 05, 11, 15, 16, 18, 21, 24, 25, 27, 44, 45, 59, 64 et 74 ; rames bicourant TVM 430 V300 ex-rénovation 2 : les 01, 03, 08, 09, 03, 14, 17, 23, 40, 41 et 42.

Bonjour, Cela a peut-être été évoqué précédemment mais en tant que nouvel inscrit, je n'ai pas l'information : les BB22200 recevront-elles la livrée Carmillon? Il me semble que ces machines rouleront jusqu'à 2025/27 donc...

Oooops... pardon... je ne suis qu'un "néophyte" passionné mais malheureusement extérieur à la belle et grande maison SNCF... Je comprends donc que nous aurons le plaisir de voir ces rames rouler jusqu'à 2015/16/17... tout comme les TGV PSE "Rénov'3" finalement!

Si elles "attaquent" dès ce week-end, nous serons donc tout bientôt fixés!!! Hâte...

Certes, mais la SNCF ne s'était-elle pas engagée sur 35 rames avec ses co-contractants? Personnellement, je trouve que ces rames ont pris un beau coup de jeune entre la livrée extérieure Carmillon et les nouveaux intérieurs... Repenser tout cela uniquement pour 25 rames, c'est un peu dommage, non?!

Et bien désolé... j'ai mal interprété! Nous aurons donc le plaisir de voir ces rames encore bien longtemps mais sur quelles lignes? Paris/Bretagne/Pays de Loire uniquement? Exit le Sud-Ouest dès l'ouverture de la LGV Tours Bordeaux?

3 radiations par mois? Dès décembre 2015?! 3 radiations en 2015 + 36 en 2016... A ce rythme, il ne restera plus beaucoup de rames Atlantique à fin 2017!!!

De 65, nous sommes passés à 35... Pour ne finir qu'à 25 rames TGV PSE en "Renov'3 ?!?!?!

Petite question : les 35 rames TGV PSE passées en "Renov'3" seront-elles finalement maintenues plus longtemps que les dernières rames TGV Atlantique ?!

Bonsoir BUDD (super pseudo!) pour ce petit mot de bienvenue! Peut-on donc en déduire que seules ces 35 rames TGV PSE rénovées 3 "survivront" au-delà de 2020?! Les 35 rames évoquées plus tôt ont donc toutes été traitées ?! Jusqu'à quand seront-elles maintenues ? Si quelqu' un est en mesure de poster des photos d'interieur (1ère et 2eme cl., bar, cabine de conduite, etc...). Merci!