Aller au contenu
Le Web des Cheminots

www.webtrains.net

Membre
  • Compteur de contenus

    6 021
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par www.webtrains.net

  1. La logique aérienne d'Air France, c'est un peu l'A380. Et derrière l'A380, il y a le principe du développement de vols long-courriers sur de très gros porteurs à long terme. Et, parallèlement, l'abandon du court- et moyen-courrier. C'est d'ailleurs la vision européenne d'Airbus. Air France n'est pas dupe, les aéroports de province seront difficilement viables. D'où l'intérêt d'amener ses clients vers de plus gros hubs accessibles par le rail. Dans ce cas, un TGV Air France serait du genre province>CDG ou province>St Ex. Mais la mise en concurrence voyageurs hors cabotage n'est pas vraiment à l'ordre du jour. Deux choix : - soit Air France réfléchit à très long terme pour le schéma précédent, - soit Air France réfléchit à un trafic international Paris-Londres-Bruxelles. (ou les deux...)
  2. Après la grande fête du football, les CFF proposent de nouveau des excursions d'une nature plus tranquille. Le Pays des Trois-Lacs s'étend aux lacs de Bienne, Morat et Neuchâtel. Lisez l'article en entier
  3. La première grande vague des grands départs pour les vacances d'été 2008 est attendue pour ce premier week-end de juillet. 1.3 million de clients partiront en train des seules gares de Paris à bord de 1 520 trains dont 1040 TGV. Lisez l'article en entier
  4. Inaugurée le 1er juillet 1908, la ligne ferroviaire Saint Gervais Les Bains - Le Fayet à Vallorcine via Chamonix, va célébrer son centenaire les 5 et 6 juillet. Ce train express régional du réseau TER Rhône-Alpes, unique à plusieurs titres, possède une dimension touristique forte. Lisez l'article en entier
  5. Fret SNCF annonce aujourd'hui la constitution opérationnelle de la Direction Fret Nord, donnant ainsi le coup d'envoi du pilotage direct de ses équipes et de ses moyens sur le périmètre régional de Lille, Amiens et Reims. Lisez l'article en entier
  6. Le concours de projet d'urbanisme, lancé en octobre 2007 par les CFF et leur parte-naire l'Entreprise Générale Bernard Nicod SA, avec la Municipalité, vient d'aboutir. Le projet retenu, «DIGITS» s'inscrit comme les doigts de la main dans le prolongement du quartier de Plan- dessus. Lisez l'article en entier
  7. Un mois après avoir été déclarée d'utilité publique, la Tangentielle Nord a été officiellement lancée le 30 juin 2008 par les financeurs de ce projet majeur pour l'Ilede- France. Lisez l'article en entier
  8. Quelques extraits de réponses recueillis aujourd'hui au technicentre de Bischeim. Un article plus détaillé sera présent sur Web Trains. Les réponses n'engagent que ma retranscription. Oui. C'est bien Mr Bullot qui prend la relève officiellement le 1er septembre. En améliorant la durée des maintenances. Exemple : de 70 jours en 2005, une maintenance en 2008 d'un TGV est passée à 38 jours. Une semaine de moins est "envisageable" fin 2009 ? Mais aussi en améliorant le taux d'utilisation des machines saines. Un TGV en carafe sur 6 mois, c'est 1 TGV sur 120 000. C'est le risque à prendre dans une société au tout médiatique. La sauvegarde du patrimoine est une question de plus en plus essentiel pour la sauvegarde du patrimoine de la SNCF. Voir même au delà du patrimoine matériel, vers une sauvegarde de la mémoire cheminote. Aujourd'hui la sauvegarde s'effectue par deux leviers : conservation à fin d'exposition (restauration sur fond SNCF), préservation sur site et rénovation ultérieure. Enfin, si l'on ne fait que "confier" (la SNCF reste propriétaire) du matériel à des associations, c'est en raison du coût du désamiantage en cas de vente (législation oblige). Un coût jugé élevé pour des rames d'expo. Vers de nouvelles pistes. Pourquoi pas la mise en place de fondations ? Merci à tous les cheminots !
  9. Les clients occasionnels réservant leur voyage (au tarif Prem's, Loisirs réduits et Loisir Standard) sur Internet pourront désormais imprimer leur confi rmation de voyage depuis chez eux ou leur bureau. Lisez l'article en entier
  10. La RATP va lancer la consultation auprès des industriels pour acquérir, après appel d'offre, 30 trains à deux étages pour un coût estimé à 600M€en valeur 2008. Lisez l'article en entier
  11. La SNCF procédera à l'ajustement annuel des tarifs de ses trains Corail Intercités, Corail de jour, Téoz et TER au 1er juillet prochain et de ses abonnements. Lisez l'article en entier
  12. Les activités de tri des wagons de la gare de triage d'Olten seront concentrées dans les installations de Däniken. 28 places de travail sont supprimées sans licenciements. Les CFF recherchent des solutions pour les collaborateurs concernés. Lisez l'article en entier
  13. Bonjour à tous, Le 1er juillet, je rencontre Xavier Cohadon, directeur industriel du Matériel SNCF. Alors si vous avez des questions, écrivez-les ici, je tâcherais de les poser le 1er juillet afin de vous donner une réponse.
  14. Le 2 décembre 2008, le Canadien, le produit phare de VIA qui assure le service transcontinental de l'Ouest, entamera son trajet à une nouvelle heure. Lisez l'article en entier
  15. Dévoilée le 5 février à l'usine d'Alstom Transport de la Rochelle (France), l'AGV vient de débuter ses premiers tests dynamiques sur l'anneau de vitesse du centre d'essais ferroviaire de Velim en République Tchèque. Lisez l'article en entier
  16. Hier, Pierre Mongin et Jean-Paul Huchon ont posé la première pierre pour le prolongement de la ligne de Métro 12 de Porte de la Chapelle à Mairie d'Aubervilliers. Lisez l'article en entier
  17. Les CFF se préparent pour leur dernier grand engagement durant l'Euro 08 en Suisse. Pour la demi-finale Allemagne-Turquie, mercredi à Bâle, 242 trains spéciaux sont mis en circulation. Lisez l'article en entier
  18. A l'occasion des vacances d'été 2008, les CFF lancent un nouvel abonnement particulièrement avantageux pour les jeunes. Jusqu'à l'âge de 16 ans révolus, ils peuvent acquérir le «Magic Ticket Pass Vacances» du 1er juillet 2008 à fin août. Lisez l'article en entier
  19. En raison d'une grève de la société des chemins de fers italiens Trenitalia, des particularités sont à prévoir, lundi 23 juin, pour deux TGV internationaux en provenance et à destination de Milan. Lisez l'article en entier
  20. La croissance du trafic TER de ces dernières années (+ 60% en 10 ans) et les grandes évolutions socio économiques constatées laissent présager un quadruplement de la demande voyageur à l'horizon 2030. Lisez l'article en entier
  21. CFF Cargo développe son offre grâce à une nouvelle plate-forme à Camnago- Lentate et transporte annuellement pour Fertrans plus de 60 millions de bouteilles en verre vides de l'Italie du Nord directement vers Rheinfelden, sur la voie de raccordement de Feldschlösschen. Lisez l'article en entier
  22. Comme chaque année à l'occasion de la Fête de la Musique, les réseaux métro, bus, RER et train fonctionnent toute la nuit. Lisez l'article en entier
  23. Les mesures mises en oeuvre depuis 10 ans par la SNCF, renforcées depuis 2002 par les Régions au travers de la régionalisation ont permis de faire véritablement exploser le trafic régional qui a affiché en 2007, plus de 270 millions de voyages, soit une progression de près de 60% par rapport à 1996. Lisez l'article en entier
  24. Alstom a signé avec la SNCF un contrat de 1,3 million d'euros portant sur la modification de quatre autorails A TER - X73500. Ces trains régionaux, conçus et fabriqués par Alstom Reichshoffen (Alsace), Centre d'Excellence rénovation des matériels roulants, appartiennent à la Région Franche-Comté. Lisez l'article en entier
  25. Alstom Transport lance la seconde édition de l'« Alstom Recruitment Tour » à destination des ingénieurs dans quatre de ses sites français. Les journées de recrutement se dérouleront les 20 et 27 juin à Villeurbanne, le 30 juin à Tarbes et le 4 juillet à Valenciennes. Lisez l'article en entier
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.