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et bien vivement l'été 2018 pour voir cela, un TGV au Magreb. J'ai du mal à me faire à cette idée, un TGV au Maroc, à +275 km/h. C'est exactement le sentiment qu'exprimait le comique Abdelkader Secteur dans son sketch "la voiture". Et pourtant il y a au Maroc et Algérie des usines automobiles ultramoderne (c'est à dire à salle de prières !) j'adore le "laisse moi écouter la politesse", tout le charme et l'attraction de la France résumées en peu de mots

vous pensez que j'exagère quand je parle de la "gare routière" nantaise, sans chiotte, sans abri: vous une photo de la presse régionale: voila donc les conditions d'accueil des passagers, empiétant une voie cyclable d'ailleurs mais les bobos nantais si prompt à râler contre une voiture empiétant sur leur territoire n'ont jamais râler contre cette occupation illégale de piste cyclable, devant une clinique privée d'ailleurs. Pour pisser et plus si affinité, les arbres sont là ! SNCF est mal barré pour ce battre sur ce terrain car les Gares&Connexion gèrent des lieux beaucoup trop luxueux pour la clientèle qui demande des petits prix.

de là à délirer et répéter la doxa de Ste Bible médiatique, tu veux gagner ton paradis avec son lot de vierges ? Bon je sors car j'attrape des boutons de phoboscopie aigüe, une attaque de djins, autre aspect peu connu de l'obscurantisme lié à une religion qui est pourtant en pleine expansion avec la bénédiction des politiques. Merde mais on était heureux en France jusqu'au communautarisme décidé par Sarkozy. Revenons à la banlieue parisienne

45.000 en France prenant en otage les millions de baptisés qui au fil du temps ont pris leur distance vis à vis du dogme de Rome (depuis la pilule ?) surtout avec la propagande anti-catho médiatique constante depuis les années 1980. Et ça marche, les cathos rasent les murs, baissent les yeux et éviter de tendre la joue de peur de recevoir la baffe promise. Et on tape dessus sans réserve. Par contre les représentants d'une organisation terroriste interdite en Egypte mais ayant des fréres très actifs en France, ça rien à dire, c' est religieux et pas de critiques, surtout quand ils musclent des quartiers populaires. Bien plus que 45000 si on se réfère à la fête annuelle au Bourget ou en province. laïc en 2107 = anti-catholique voire plus pour les autres minorités fin HS

je n'ai plus les dossiers mais je me souviens que l'Europe avait subventionné pour "Lyon-Barcelonne" en LGV, peut-être dans le cadre du réseau européen RailTeam (j'ai vu cela mais plus de docs hélas). Le petit bout de LGV qui manque en France est ...scandaleux et on peut s'interroger où est passer l'argent des subventions européennes. C'est la France

Oui pour les catholiques qui ont appris à baisser la tête à chaque scandale. fin hs

Exactement

c'est l'hypocrisie la plus totale qui s'étale dans les médias: comme si c'était nouveau ! Quand une actrice osait se plaindre, tout était minimisé y compris dans les interviews à la TV et cela depuis ...des décennies. Tartufferie

Ouaaahhh la gueuuulannnnte, alors que cela ne paie pas le train ! Du calme, ne fait pas une attaque pour si peu. A chaque fois que je me suis connecté avec un compte "VSC" (non Kiss directement) je me suis fais balader dans différentes pages bouclant sur la date de naissance de ma fille par exemple. Donc je me déconnecte du compte VSC, ferme le navigateur et redémarre mon navigateur favori puis va directement sur la lubrique Kiss en indiquant mon N° de privilégier nantis et fénéant (aujourd'hui, c'est vrai!) et cela fonctionne... Sauf en juillet où pour ma fille j'ai payé les 79€ demandés mais c'était urgent, pour le lendemain. C' était un peu de ma faute: connection à 2h30 et billet électronique à envoyer pour un départ à 6h20 de Suisse: j'ai du tomber sur une maintenance partielle du site et la priorité était le départ immédiat en urgence: pour cela le service a été OK, rien à dire. Pour les horaires je préfère depuis 2000 le site SBB/CFF, question d'ergonomie mais aussi de prix...

tu as certainement raison, on verra ce que cela donnera dans 3 ans. Le panier de la marié est bien garni de produits performants. Toute la gamme semble complémentaire entre les usines allemandes, françaises et italiennes... http://www.alstom.com/products-services/product-catalogue/rail-systems/trains/products/pendolino/

La nouvelle Ligne à grande vitesse entre Le Mans et Rennes est en service depuis le début juillet. C’est, bien sûr, un plus pour le tourisme. Pour autant, les effets ne sont pas immédiats. Si la LGV est nécessaire pour faire venir plus de touristes à l’Ouest, elle n’est pas suffisante. Les conséquences économiques de la nouvelle Ligne à grande vitesse, mise en service le 2 juillet entre Le Mans et Rennes, sont suivies par un Observatoire. Il s’est réuni mardi à Rennes. Au menu notamment, les conséquences pour le tourisme et la fréquentation de la Bretagne. Un premier bilan ? Trop tôt https://www.ouest-france.fr/bretagne/la-lgv-et-le-tourisme-pas-une-baguette-magique-5302919

n'oublions pas d'autres locomotives performantes du groupe Alstom, positionné sur un marché plus porteur que l'Europe de l'Ouest. Siemens a fait une bonne affaire sans mobiliser ses capitaux (ce n'est pas une vente en€€€ mais une fusion unilatérale à égalité sous domination allemande)

il n'y a pas eu report de charge ni de nouveaux services mais une nouvelle volonté de la nouvelle maire de Nantes de remettre les finances en sécurité (car le prédécesseur avait la main lourde sans trop s'en rendre compte, ce qui le rendait ...sympathique et humain). Les 200€ d'un coup sont passés comme un suppositoire entre de 2 fesses, même avec brouhaha de la droite municipale, beaucoup ne ...s'en sont pas aperçus (comme quoi la population payant des impôts est assez aisée). Ces 200€ supplémentaires annuel (c'est un taux qui ne diminuera pas) permettront de renflouer des accidents de parcours ou par exemple commencer à provisionner NDDL.

désolé, je n'avais pas vu ta remarque ."ce sont tout de meme les musulmans qui sont les principales victimes en nombre.. des terroristes" http://www.lemonde.fr/proche-orient/article/2015/09/09/sameh-shoukry-les-musulmans-sont-les-principales-victimes-du-terrorisme_4750273_3218.html http://www.lalibre.be/actu/international/les-musulmans-sont-les-principales-victimes-du-terrorisme-51b88d80e4b0de6db9ad80b5 «Avant la guerre, il y a toujours la haine qui s'installe. Et ce que je vois, c'est la haine en train de s'installer...» e

si le client loue le confort des ICE, si ton concurrent peut débarquer avec des ICE (qui sont déjà à Paris) pour te concurrencer sur la Qualität de la pompe à bière de la voiture bar, si les médias préfèrent l'exotisme au TGV, alors avec des si, il faudra bien commander des ICE qui ne tombe jamais en panne, non ce n'est jamais dit dans nos merdias. Par contre, les TGV Alstom SNCF, que de retards de plusieurs heures, que de panne, un scandale ! Pour le Duplex, c'est vraiment spécifique aux conditions françaises, notamment la débilité d'Hubert de Mesnil qui dirigeait RFF et par des péages ferroviaires ineptes favorisait le matériel Duplex (jusqu'au moment où il lui est venu l'idée d'un péage variable selon le taux de remplissage des TGV....). Sans RFF-péages, le Duplex n'aurait pas connu ce succès national; Un Duplex très astucieux mais surtout avec trop d'escalier, choix bizarre pour une entreprise ferrroviaire qui a fait tant d'effort pour l'accueil et le voyage des handicapés: dès que tu entres dans un Duplex, il y a une marche ! Pour le moment je ne pense pas qu'il y ait une commande en cours à 3-4 ans, donc on verra dans quelques années ce que proposera l'Airbus du Rail Siemens dans son catalogue. J'aimais bien nos TGV-Alstom...

le bal des casssssses-pieds !

tu réagis sur un message datant de mai 2017: tu es aussi rapide que les gouvernants ! Pour le moment c'est une prise d'otage des français par des foldingos en liberté mais surveillés à distance car à chaque acte, il y a toujours le "on le connaissait, il avait des antécédents" précedent la classique "non responsable de ses actes mais remis en liberté". Cela commence à faire beaucoup et je loue la patience des français qui réagissent peu, subissant. Le jour où un foldingot agit dans un quartier sensible la réaction risque d'être différente.

qui a signé l'accord pour mesurer sur une moyenne d'une journée ? Je pense plutôt que c'est un problème de culture scientifique, ici mathématique statistique, plus du tout maitrisé par nos grands cadres et décideurs qui signent les yeux fermés ce que d' astucieux mathématiciens (niveau L) du privée proposent. En terminale, j'en ai bouffé des moyennes, écarts-types, moyennes pondérées, courbe en cloche de Gauss et début Khi2. C'était sous Giscard d'Estaing, il y a longtemps mais je n'ai pas souvenir que mes enfants aient fait l'impasse sur cela lors de leur passage en terminal scientifique. C'est un problème de culture scientifique. Avec un PPP, la solution ne sera pas évidente car le contrat est très encadré, respecté à la ligne et même si SNCF-Infra offre des millions pour des murs anti-bruit, pas évident que le prestataire PPP accepte cette entorse au contrat qui peut fragiliser la LGV par des travaux non prévus.

Il faut se méfier des remboursements 300% taux sécurité sociale: dans la réalité tu en es de ta poche. Je suis à https://www.mutuelle-cheminots.fr/ et content car jamais malade ( donc je ne demande rien ) pour mes lunettes, je choisis les moins cher General Optique ( 80€ progressive, 30€ mono focale): largement en dessous du forfait optique. il te faut faire un tableau des taux de remboursements et choisir le risque couvert. Regarde aussi auprès de GMF et Caisse d Epargne: à partir d’un moment ils sont aussi chers pour la même couverture. Avec le manque de médecins, dentistes, certains chers comme Mederic t,inclue dans leur parcours de santé avec leurs référents: peut être intéressant selon le lieu où tu résides ( ex problème pour trouver un médecin en 3ème couronne nantaise).

Oh il faut lui demander sur fesse bouc; il doit bosser pour ces 2 marottes: NDDL et le Grand Ouest de La Rochelle à Dieppe Perso je m’en fous un peu des PdL car je me repose dans la région voisine et je conserve d’excellents souvenirs de mon séjour nantais, Auxiette et Ayrault compris: tout cela est loin’ très loin, +250km et 2 changements TER. Pourvu que cela dure...

son successeur n' a pas fait des miracles et place aux jeunes

http://www.festival-interceltique.bzh/soutenir-le-fil/

oui c'est meilleur comme cela. moi, je vis en Bretagne et tout cela est bien loin maintenant. Je suis bien relié en TER confortables et TGV vers la métropole régionale.

ou son Ayrault-port

il suffit de relire les communications officielles parues en PdL et MN durant les 2 mandats d'Auxiette. Le train-tram Nantes-chateaubriand imposant un bétonnage des voies à Chateaubriant au cas où une rame TER venant de Rennes oserait passer la frontière en est une exemple absurde(ainsi que l'interdiction au début aux personnels rennais d'utiliser les locaux PdL à ChateuBriand): pour des décennies Rennes et Nantes se sont couper un axe ferroviaire qui aurait délesté le classique Nantes-Redon-Rennes. C'est une gueguerre clochemerlesque appliquée au ferroviaire, à coup de millions €.