waterplouf

Ben moi je tente celle là...

Ouaip! Bien joué assouan à toi de faire ta demande...

C'est vrai j'ai gagné? OUAIIIIS :chof: :chof: :chof: :chof: :chof: :chof: :chof: Bon ba, puisqu' on a fait le tour des TGV SNCF... Donnez moi un NGV SNCM!!!

Yes! Merci punkbruno pour la petite Mélusine! Et puis on voit bien la vigie de pantos sur le chaudron arrière, nickel Et pi bah quand à moi... il est pas vert (ahlala ces livrées :marto: ), mais j'ai: Le proto pendulaire "de Chartet", construit en 1956 par les ateliers SNCF de Quatre-Mares... Lors de ses premiers essais, cette voiture a atteint la vitesse de 140 km/h dans des courbes de 485 m de rayon, sur une ligne autorisée à 100 km/h.

Désolé de ne pas être venu plus tôt. Me tapez pas!!! :chouff: Je t'en prie ftb, à toi (tu es vainqueur par défaut). A plus. (et si vous voyez une petite rame TGV + Mélusine nouvelle livrée qui traine... )

Okay merci sbobarro. A plus.

Salut à tous et merci pour vos réponses. Effectivement mon pote est censé rentrer "attaché TS"... donc avec un BTS (et Kai tu l'as bien fait flipper avec ton "BAC+4" ). Il avait aussi postulé pour le Matériel mais apparement c'est la Traction qui a le plus de besoins (???) Voila voila. Et si quelqu'un voulait bien m'expliquer ce qu'est la feuille ( )... A plus collègues.

Salut à tous. Je cherche des renseignements concernant ce métier, pour un ami qui vient de renvoyer son dossier. Quelques précisions sur son rôle à la Traction, ses responsabilités, ce qu'on va lui demander, sa formation, et caetera seraient les bienvenues... Et puis je me demande comment on forme à la formation de conducteurs quelqu'un qui n'a jamais conduit? Merci d' avance.

Pour Ferrolex: Que tu sois avec les syndicats est une chose. Que tu veuilles faire des grèves en est une autre. ---> Tiens? Une attaque perso Je suis découvert! Bon je vais donc répondre point par point. Non pas pour te convaincre de quoi que ce soit mais parce que tes idées reçues fleurent bon le 20H de TF1. Ainsi j'exercerais mon droit de réponse médiatique. Avant de faire ce que je fais (bac en alternance au service commercial), j'étais client moi même de la SNCF, je prenais tous les matins le train pour pouvoir aller dans mon lycée. ---> Moi aussi. Et encore aujourd'hui pour aller au boulot. Je dois quand même te dire que moi j'ai été élevé par une mère qui a fait sa vie dans l'artisanat et son seul salaire était la bouchée de pain que lui donnait quelques clients qui ne venait pas vraiment tous les jours. Elle a très longtemps subi le train tous les jours et je peux te dire qu'elle en a vu des choses. ---> C'est marrant cette propension à se tirer dans les pattes entre enfants de prolos... On appelle ça le lumpenproletariat, et ça me rappelle les manifs étudiantes. Tout cela pour te dire qu'il y en a vraiment marre des gens qui n'ont pas autre chose à foutre que de se plaindre parce que leur salaire ne leur convient pas. :carton: ---> Ca me fait tellement plaisir de perdre une journée de salaire à faire grève. Un bonheur. Est-ce que tu te mets à la place des usagers quotidiens de la SNCF? est-ce que c'est toi qui a subi les 2 longs mois de la grève de mai-juin 2003? Parce qu'il faut quand même dire que ces usagers là s'en sont pris pleins la gueule à cause de ces conneries là. Sans parler de nous, les agents commerciaux qui s'en prennent plein la gueule à cause de ça. ---> Les syndicats préfèreraient la grève du zèle (tourniquets libres et pas de contrôle), c'est-à-dire toucher la direction plutôt que de prendre en otage les clients, mais voila c'est ILLEGAL et le cheminot qui s'y aviserait connaitrait les joies du licenciement. Donc si l'image de la SNCF en prend un coup... désolé mais c'est que la direction le veut bien. Ce genre de grève est possible dans d'autres pays (en Belgique par exemple - si mes souvenirs sont bons), où les salariés sont respectés et les clients à l'heure au boulot!!! Je n'ai rien contre la mentalité de certains syndicats mais je ne supporte plus les gens qui utilisent le point faible de l'économie pour se faire parler d'eux. ---> L'enfer est pavé de bonnes intentions... Et si on parle d'eux, c'est que ce qu'ils disent touchent les gens. Crois bien qu'ils préfèreraient l'anonymat (ne serait-ce que pour prendre les qualifs à la même vitesse que les autres). A ton avis pourquoi on a une sale réputation de la part de nos chers voisins européens comme quoi on est le pays le plus féniant de la terre? ---> L'avis de nos voisins européens? Il y a eu un referendum sur la question? Par contre te dire que la France obtient la deuxième meilleure productivité horaire du monde après la Belgique et avant le Japon ou les Zétazunis, c'est déjà beaucoup plus concret. Comme quoi les Français aiment bien se descendrent... tous seuls. Pour en tirer les conclusions, y en a ras le bol des gens qui se battent pour un salaire qui augmente alors qu'à côté (tu doit en être conscient) il y a des gens qui n'ont même pas de quoi se payer une baguette. ---> Un salaire qui augmente mais un pouvoir d'achat qui baisse. L'inflation tu connais? Par exemple ma maman à moi gagnait 1500 francs en 1976. Heureusement qu'il a augmenté, son salaire!!! Sais-tu que les cheminots ont perdu plus de 20% de pouvoir d'achat en 20 ans? Trouves-tu normal que mon premier salaire (950€ sans foyer ni mutuelle ni rien du tout de retiré) était bien inférieur au SMIC (à l'époque 1150€)? Alors que j'étais bachelier? Sais-tu jeune cheminot que tu es un des hommes les moins bien payés de France? Mais tu as raison, puisque la faim existe encore dans le monde, je devrais avoir honte de vouloir une augmentation. Alors il faut arrêter la démagogie. ---> Ne voie dans ce post aucune attaque. Mais sache que l'on ne fait pas grève par plaisir et que tu auras aussi droit à ce que les syndicats auront obtenu (mais toi tu n'auras pas perdu de journée de salaire). Donc en ce qui concerne la démagogie, tu ne pouvais pas mieux conclure. Salut collègue. P.S: Et fais toi vite embaucher! Car les guichets automatiques et Internet ne sont pas loin derrière... A moins que: 1. Tu ne croies encore au service public? 2. Tu ne coûtes moins cher qu'une machine?

Exact, et puis sur la photo du haut la Mélusine est dans sa vieille livrée grise (). Les deux photos sont pas loin, mais on y voit pas grand chose.

Merci Savir. Et avec la constitution ce slogan pourrait bien donner: Un Service d'Interêt Économique Général au détriment du service public. Il va falloir que je monte ma boite de pub Bon sinon, je vous demanderais bien une photo d'ensemble rame TGV avec voiture Mélusine (dans sa dernière livrée bleue, la petite fée, s'il vous plait...)

La question est: Faut-il lancer un mouvement dur en étant peu nombreux au départ, ou obtenir une mobilisation plus importante sur un laps de temps plus court( par l'intersyndicale) face à un gouvernement qui de toute façon n'écoute pas ou très peu son peuple (retraites, sécu, etc... "ce n'est pas la rue qui gouverne"_dixit JiPé Raffarin)? Je n'ai pas encore trouvé la réponse... Il y a application stricte du programme ultralibéral depuis le score de dictateur africain de notre bon président aux dernières présidentielles... Dommage pour nous qui avons "préféré notre patrie à nos partis". Mais pour moi le choix était clair, Peste ou Choléra... et nous sommes en quarantaine jusqu'en 2007. Si la lutte est difficile, c'est aussi parce que les temps sont durs.

Voili voilou. Une bien belle affiche.

HA HA HA Trop fort Savir...

Salut robi76000 Tout à fait d'accord avec toi. Sauf que le 2 juin est un jeudi... Et proposer la reconduction un jeudi soir ça ressemble plus à une petite menace à la gomme qu'au départ d'un mouvement dur. Donc il ne va s'agir que d'une mobilisation pour mettre la pression avant les négociations salariales avec la direction (qui ne furent que des échecs depuis le début de l'année). Pour défendre la CGT sache que celle-ci proposait le 18 mai (en reconductible) et que les autres syndicats n'ont pas suivi pour ne pas interférer avant le referendum. Et c'est au nom de l'intersyndicale que la CGT rejoint les autres OS le 2 juin... J'espère avoir répondu à ta question et je reconnais que cette prise de position pouvait paraître bizarre. Les gueguerres de syndicats :carton: Tous cheminots. Tous dans le même... train. P.S: Et tu as raison l'UNSA ne veut plus être dans le mouvement du 2 juin.