X 2219

Une ancienne FRET passée au privée assure un TTX sur PAZ

L'Y2217 du silo de Jainville se repose en attendant la saison

C'est dans l'Ouest ça au vue des signaux mécanique. Allé à tout hasard. Parthenay?

Bonjour. Dire que maintenant, seule l'usine d'Orval génère un trafic alors qu'à une époque, il y a avait un florilège d'ITE. D'ailleurs Dunlop c'est arrêté il y a peu de temps, je sais qu'il y a encore des wagons au niveau de l'usine qui je pense pourrirons ici. Pour le parcours, il est vrai qu'il est bien grand! La ligne à toujours connu le CAPI? Avant était ce du BMVU ou du CT? Y a t'il eut des signaux mécanique sur la ligne à une époque? Concernant la limite de parcours coté Eygurande, ou s’arrêtait il? Au niveau du Disque de la gare? Bonne soirée et merci de ces témoignages Baptiste

C'est au Sud C'est bien les Ancizes. Le tunnel passe en dessous des Aciéries des Ancizes autrefois desservi par le rail et pas des 72000. A toi la main Zoreglube

C'est bien cette ligne, plus qu'à trouver l'endroit!

Nous somme bien dans le Puy de Dôme =)

Bonjour Alors pas le Cantal Bonjour! Ligne abandonnée

Trop au Sud pour le coups! Mais on s'en rapproche =)

Oui =)

Soleil couchant sur Saint Gervais Chateauneuf...

Voie Libre pour Nexon

Derrières un pare-brise dégueulasse, les Z2 ont toujours la côte à Vierzon

Le Rodez à Brive

Interloire sur Tours Orléans

Dernières remontes avant réforme à Paz

Quand on s'amuse avec les portes de corails à Brive

Courbe et Tunnel dans les gorges de la Vezere

à tout allure à Choisy

Dans la pénombre d'un matin d'hiver à Objat

Direction Bordeaux depuis BLG

Arrêt C à Ansac

Au croisement sur la Limoges Nexon

Ah non. pas de ce coté là =)

Le Duplex d'à coté à PLY