assouan
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Messages publiés par assouan
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Il y a 1 heure, capelanbrest a dit :
questions subsidiaires : pourquoi untel besoin de traverses bois? il semblerait que nos voisins européens ne les utilisent plus depuis 20/25ans ...
quel est le prix d'une traverse bois et celui d'une traverse béton ?
merci
Parce que nous sommes mauvais à la Sncf. Vraiment incompétents et préférant des méthodes dépassées.
Capelanbrest ? Sérieusement ? Tu peux me donner tes références de "voisins européens qui ne les utilisent plus depuis 20/25 ans" ?
Sinon aussi essayer d'être un peu moins négatif et d'argumenter un peu plus ?
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Il y a 4 heures, 130hsp a dit :
quand la plus vieille locomotive à vapeur en VN de france la 130 Schneider de 1881 du Train des Mouettes manoeuvre la 72084 .
Noyelles sur Mer
photographe inconnu .
On ne le voit pas sur cette photo mais il y a eu aussi un mouvement avec une loc vapeur de chaque côté ❤️
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Avis de la modération : les réactions de certains intervenants devenant nauséabondes ET pouvant porter tort aux agents impliqués dans cette triste affaire, je ferme le sujet. Quand il y aura des informations nouvelles ET fiables on rouvrira.
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il y a 17 minutes, CGO a dit :
Tu n'interviens pas ==>inculpation pour non assistance à personne en danger
Tu interviens ==>inculpation pour meurtre
Au final, le plus sage, c'est " j'ai rien vu, rien entendu !"
Il y a une différence entre "intervenir" et tirer sur quelqu'un : c'est la justice qui décidera si c'était approprié mais là tu fais (comme trop souvent) un raccourci.
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il y a 6 minutes, CGO a dit :
Qu'est-ce qu'un meurtre ? Selon les dispositions légales de l'article 221-1 du Code pénal, “le meurtre est le fait de donner volontairement la mort à autrui”.
Ils risquent 30 ans de prison ! cette affaire est un cauchemard !
Dès lors qu'il y a mort d'homme il y a automatiquement enquête et inculpation, mais ils auraient peut être dû commencer par quelque chose du style homicide involontaire, dans le cas d'une légitime défense ?
Il faut lire l'article :
"Le parquet avait requis que les faits soient qualifiés en "violences volontaires ayant entraîné la mort sans intention de la donner". Pour le parquet il fallait déterminer si l'intervention des agents de la sureté de la SNCF était "légitime". Mais la juge est allée plus loin en les mettant en examen pour meurtre,"
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il y a une heure, ZorbecLeGras a dit :
sur la vidéo, l'abruti se rapproche trop des enfants et a un geste contre un enfant; il fait peur à l'accompagnatrice portant un voile (racisme? mysoginie? )
Heureusement pour les agents concernés que cette vidéo est largement diffusée sur Internet car face à un fou sans limite il faut protéger les enfants.
L'ideal serait que TOUS les policiers soient équipés de caméras comme aux USA afin de ...les protéger juridiquement d'avocats cherchant le buzz médiatique.
Le premier qui parle de racisme des agents sera ... un salopard (merci la vidéo).
Oui… et puis on le voit partir. Je m’arrête là parce c’est la justice, comme tu le disais fort bien, qui aura le dernier mot. Le mieux serait de ne pas trop épiloguer, c’est mieux pour le collègue de la Suge qui ne doit pas vivre une période facile…
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il y a une heure, ZorbecLeGras a dit :faisons confiance à la Justice
Mais oui. Pas à notre ressenti ou autre. La vidéo n’est pas facile cela dit…
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Il y a 5 heures, CGO a dit :
C'est un peu dommage que tes répliques portent sur la forme "est ce qu'à la retraite, on peut se prévaloir du titre de collègue ?", plutôt que sur le fond.
Le jeune homme qui a été abattu était un multirécidiviste ultra violent présentant des troubles psy, et oui venant d'Haiti,
pays ultra violent et très pauvre, il était sans doute lui aussi une victime, ayant probablement subi une violence extrême dans son enfance.
Ca pose le problème de l'incapacité de la société d'apporter une aide médicale à ce type de profils, qui demandent à être aidés, mais néanmoins sont très dangereux, qu'on relâche dans la nature sans soins.
En attendant, à cause de cette défaillance de l'Etat, ce sont les petits au bout de la chaine qui se retrouvent en garde à vue après s'être comportés en héros...Cordialement,
Va falloir y aller plus doucement sur les idées reçues quand on n'est pas dans le "secret de l'instruction". Tout ce que l'on sait - factuellement - c'est que la personne en question "était connue des forces de l'ordre" (et encore nous n'avons pas les détails). Le tribunal derrière son écran ça va deux minutes mais, heureusement, ce n'est pas comme cela que ça marche.
Après : oui ce sont des collèges de la Suge. Et je dirai la même chose quand je serai retraitée. La fin d'activité professionnnelle ne te coupe pas forcément de tes liens avec ton entreprise et ses salariés.
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Mais.... c'est si joli une taupe...
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il y a une heure, zorba a dit :
Celui qui va recevoir et payer la facture du levage risque de faire la grimace. Ses assurances vont examiner le détail à la loupe.
Oui et ? Il n'y a pas encore beaucoup de monde sur le marché.... risquent de devoir faire avec...
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il y a une heure, ZorbecLeGras a dit :
plusieurs milliards € alors que le TGV passe à Pont-de-Rungis sans s'arrêter étonnamment et que le TGV longe déjà la voie du VAl d'Orly sur plusieurs centaines de mètres dont la gare de Wissoux. Du TGV ont aperçoit à moins de 200m les fuselages des avions d'Orly: où est le problème d'un arrêt de quelques TGV/jour ?
"speak always my rabit", du vent, de la poudre aux yeux pour les prochaines érections nationales, l'ego d'élus qui vont parader comme des paons devant leurs électeurs en promettant des rêves alors que pour moins de 20 millions, on peut dès demain faire une coreespondnace TGV/Val Orly à Wissoux.
340 millions € pour un arrêt TGV d'un TGV qui passe depuis des décennies à Pont-de-Rungis ?
et pourquoi pas 1,54 milliard € avec fond européen 🥵
Quelqu'un peut me rappeler le petit souci vers Orly/Pont de Rungis qui fait que, certes des TGV y passent mais que - bizarrement cela ne permet pas "tout à fait" de venir de l'Ouest et d'aller vers le Sud-Est ? Sans rebroussements ou passer par Valenton si je me souviens bien... (une bricole).
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Il y a 3 heures, jackv a dit :
le Défenseur des droits pointe la difficulté d'acheter un billet de train dans certaines gares
Le Défenseur des droits demande au réseau ferroviaire de limiter la suppression des guichets et de dispenser de majoration tarifaire les voyageurs qui n'ont pas pu se procurer un billet avant de monter à bord.
Mais.... quel "réseau ferroviaire" ? Celui des Régions ? De la Sncf ? (je ne suis pas encore allé lire l'article mais quoiqu'il en soit c'est de l'utopie....
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On ne va pas tomber dans la paranoïa non plus... Ce n'est pas une arrivée super sympa mais il n'y a pas de quoi en faire un fromage.
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On va éviter de pourrir ce sujet ?
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Moi ce qui m’inquiète c’est d’arriver sur un forum et de bien commencer avec des soupçons dans un sujet sans vie depuis 3 ans…
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C’est bien : tous toujours efficaces dans le HS. Bravo.
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il y a une heure, E.T.G. a dit :
Loin de moi l'idée de systématiquement demander à chacun une source de ses apports comme cela en obsède particulièrement un sur des pages relatives aux transports sur Wikipédia (encore qu'il s'agit sans doute plutôt d'un moyen d'emmerder les uns et les autres quand ils postent plutôt qu'un réel besoin de savoir, car qui irait logiquement faire de cette exigence un dogme et absolument partout, ou sauf à être dérangé?), mais aurais-tu justement quelque chose de tangible qui corrobore ton propos?
Je ne nie pas que ce soit vrai si c'est le cas et c'est parfaitement possible, mais s'il y avait quelque chose de vérifiable ce serait mieux. J'ai fait une rapide recherche et je n'ai rien trouvé allant dans ce sens.
Pour le coup : tu as raison de demander des sources et CGO aurait dû le faire d’autant que cette affaire a fait du bruit (et TGV13 a fourni une source mais on a toutes les vidéos qui ont tourné sur les réseaux sociaux, repris par la presse « classique »).
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Les deux quoi ? Ce sont des Napoléon 😉 J'ai un cerisier de ce type qui doit avoir... 60, 80 ou 90 ans et j'en ai replanté un : je les adore 🙂
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Il y a 3 heures, jackv a dit :
Transilien, RER et tramway : un train sur trois seulement roulera sur certaines lignes lundi
Toujours aussi intéressant sans commentaire ni citation qui apporte un peu de matière...
"Il faudra prévoir 1 train sur 2 sur les lignes J, L et U avec desserte de tous les axes, 1 tramway sur 2 aux heures de pointe sur le T4 et 1 tramway sur 4 hors pointe (de 9 heures à 15 heures et à partir de 20 heures).
Mais aussi 1 train sur 3 sur la ligne N, et celles des RER C et E, avec desserte de tous les axes, 1 train sur 3 sur le RER D avec interconnexion suspendue entre Châtelet et Gare de Lyon. La desserte des gares au départ de Corbeil pour Juvisy via Ris-Orangis, Malesherbes et Melun est assurée en bus."
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il y a 21 minutes, supertgv1986 a dit :
Elle vont être rénové comment ?
J'espère très légèrement : elles sont déjà vendues pour la casse 😞
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J'ai précisé un peu le titre du sujet, cela pourrait permettre un peu plus de témoignages...
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Il y a 7 heures, zorba a dit :
À condition que tous les voyageurs soient d'accord, ce qui semble improbable. Cette option de retournement est une mauvaise décision des cadres dirigeants de SNCF, entraînant un surcoût lors de l'achat du matériel, un surcoût d'exploitation et finalement son abandon au premier coup de vent ou de soleil.
Un exemple pour renforcer, si besoin est, la dérive technocratique et autoritaire de la direction de SNCF comme dans d'autres décisions récentes avec les projets StatioNord ou le CDG Express.
Ca faisait longtemps 😄 (on ne te refera pas)
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il y a 47 minutes, Laroche a dit :
Le prestataire qu'il soit interne ou externe il faut bien le payer, et sauf erreur, on ne le paye pas à la tache, meme si certains en revent.
Ce qui est surprenant, c'est que dans une boite comme SNCF, on ne semble pas capable d'apréhender ce type de couts, où de maintenir une décision au déla de quelques mois.
Au passage, cela pose également quelques questions sur le concept de modularité du TGV M !
Depuis 2017 ce n'est pas précisément une décision de girouette mais surtout : on oublie 2020 (et le premier semestre 2021) et la chute phénoménale du chiffre d'affaires de TGV. Cela ne m'étonne pas que l'on essaye d'économiser tout ce que l'on peut...
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Cela n'avait pas l'air trop méchant dans le Berry et puis tiens un éclair et dans le même temps la foudre... les chats n'ont pas aimé (et j'irai vérifier qu'elle n'est pas tombée sur le séquoia géant de mon enfance)...
Merci @Pascal 45pour le site : ça a l'air super précis !
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Traverses de chemin de fer : " attention danger ! "
dans Brin de causette
Publication:
Oui je suis agacée parce que ton message au-dessus est un tantinet provocateur... relis-toi et tu comprendras peut-être pourquoi j'ai réagi comme cela.
Et je reste sur ma faim : ou sont les références de "pays européens qui n'utilisent plus de traverses en bois depuis 20/25 ans" ? Sincèrement : je suis intéressée.