assouan

Une majorité de services de nuit pour de la Grande Vitesse ? Je cherche...

Avis de la modération : Zorbec tu vas te calmer stp parce que c’est toi qui en fais 6 caisses et fais monter la mayonnaise après du HS. On revient au sujet qui est le TGV M et ceci est valable pour tout le monde, merci.

Et celles au travail !!!!

Le "truc" c'est que l'UP de Nîmes peut être rattachée à une direction de ligne TER ce qui ne facilite pas (du tout) les recherches...

Ah oui c'est mieux lisible... "(...) des fournisseurs aussi sérieux que nos cadres sont serviles et cupides (...)"

Peu importe : tu peux croiser le ou les Présidents dans ces ascenseurs - notamment quand tu travailles ou va voir quelqu'un au même étage que leur bureau...

Ce n’est tout de même pas une raison pour laisser poster tout et n’importe quoi sous prétexte que l’on a le choix de lire ou pas ? Ici, comme dit plus haut, les syndicats sont au bon endroit pour poster leurs tracts donc il n’y a pas de sujet... ?

Mais... rien à voir ? Tu peux monter dans l’ascenseur avec le Président à Étoiles comme à Mouchotte avant... l’immeuble a 7 étages d’un côté et 5 de l’autre : en effet les ascenseurs ne « desservent pas les mêmes étages » selon les ailes... 😞 Mais on est HS.

J'ai du mal à comprendre ADC : on est dans la rubrique "informations syndicales" donc c'est logique d'y trouver des tracts non ? (comme avant dans "e-communiqués")

Ce n'est un règlement mais un guide comme son nom l'indique, de la Sncf, mis en ligne par Sud-Rail (soyons précis)... Et je n'y ai pas trouvé de précisions sur la question de CrL Ach...

Eh bien alors : si tu en es conscient et que tu le dis, pourquoi faire ce raccourci ? Grmbl.

C’est aussi le poids de l’histoire et la réglementation de plusieurs compagnies indépendantes à l’origine...

Le dénommé "Lam" banni pour arrivée tonitruante (insultes) sur le forum.

Avis de la modération : Tu vas pourrir ce sujet avec les pancartes MV ??? Déjà ce n'est pas la question posée à l'origine mais en plus tu dérives (ah ah) sur la réglementation et la "responsabilité" des aiguilleurs.... zzz Retour au sujet svp.

En fait... n'essaye pas d'avoir le dernier mot et essaye de rester dans le sujet ? Qui n'a rien à voir avec Chamonix...

Laroche : comme le dit Adc, le maire de Chamonix n’a rien fait de reprehensible ou de « gonflé » en encourageant les touristes à venir pour Noël ? Remontées mécaniques fermées mais pas d’obstacle légal particulier à venir en station non ?

Il va falloir que je creuse et argumente mais il y a plein de voies de circulation qui ne sont pas dans un triage... Le statut « voie de circulation » est très particulier car pas très bien défini dans les textes contrairement aux voies principales et voies de service ; je crois même en connaître une qui relève des deux appellations officielles. J’irai regarder quelques plans de signalisation 🙂

C'est un grand classique, qui revient régulièrement... Difficile à faire comprendre aux voyageurs qu'il faut l'intervention des pompiers...

Il me semble que, après avoir pas mal échangé, tu devrais regarder d’un peu plus près ? Une ligne, un secteur, et cerner les éventuels besoins et offres ? De toutes façons, ce genre de projets demande un « business plan »... Plus que la modification du matériel (qui ne ne sera peut-être pas majeure) dans un premier temps il faudrait étudier l’aspect commercial : qui livre quoi, à qui, comment (le vélo-car go est une option mais il y a d’autres modes presque propres ?). Je reste convaincue que cette idée peut trouver son marché... il faut la préciser 🙂

Cela doit être mal écrit-traduit ? "Au départ d'Amsterdam et/ou Bruxelles pour Berlin et Prague" serait plus logique...

Eh ADC : c’est une réflexion qui demande des arguments pour et contre mais si on part tout de suite que ce n’est pas intéressant... autant fermer le sujet ? Moi je pense qu’il y a quelque chose à creuser. L’idée de départ citait la livraison dans la vallée de la Roya, difficile d’accès, c’est peut-être une des considérations à regarder ? Grandao : ton idée ne peut pas être posée sur la table avec des contraintes pre-concues comme tu les vois pour le moment ? Il faut aller vers plus de pragmatisme et prendre en compte les contraintes, réalistes, des participants à la discussion ?

Parce que ta question était hors sujet ? On parle trains spéciaux et de leurs pilotes lorsque c’est nécessaire. Le sujet a un peu dérapé et tu es intervenu dans ce moment-là mais ce n’est pas le fond de la discussion. 🙂

Les trains spéciaux ? Donc le sujet.

Bel effort ? J’explique : tu demandes si il est normal que tel Tgv soit en UM alors qu’habituellement il est en US. Des explications ont été apportées (rapatriement de rame, affluence voyageurs, ...) Est-ce qu’elles te conviennent ou il y a encore quelque chose qui te pose problème ?

(Le sujet c’est Railcoop les copains... jdcjdr)