assouan

Oui pour tous ceux qui passaient par la LGV Nord ou la LGV Est ou la LGV Atlantique… et évidemment aucune répercussion sur le Sud-Est. Tu lis un peu l’actualité avant de poser des questions ? Parce que là… on est sur Monsieur de la Palisse ?

Oui c'est une bonne idée :) Quoique l'exploitation ne devrait pas être ton métier... Le DRR est bien plus vaste que les règles d'accès, il décrit aussi la tarification (des sillons), l'arbitrage entre les demandes de sillons, etc... comme je le disais il faut surtout que tu saches qu'il existe, que tout est prévu dedans :) Je reviens sur le "calendrier" des travaux (de maintenance) : il est bon de l'avoir en tête : La programmation des travaux, un travail d'équilibriste | SNCF Réseau (sncf-reseau.com) (là c'est l'Ile de France mais en gros c'est partout pareil) En résumé : "La planification des travaux commence trois ans avant leur début avec la planification des interruptions nécessaires pour chaque projet. Cette phase inclut l'analyse des chevauchements et des incompatibilités entre les projets. Deux ans avant, les entreprises ferroviaires commandent les horaires et entament des discussions sur la compatibilité des travaux. L'année précédant les travaux, les marchés sont attribués, et l'organisation des rotations de trains et des travaux est affinée. Finalement, l'année des travaux, les horaires sont publiés."

Hello, Peut-être (si tu ne l'as pas fait) regarder un peu le "modèle économique" de SNCF Réseau ? Les péages etc... Et - si tu es très courageux - jeter un oeil sur le DRR (Document de Référence du Réseau) ? Pas pour l'apprendre par coeur mais voir l'organisation des chapîtres, les grands principes (répartition des sillons entre les entreprises ferroviaires notamment), la gestion de crise, ... Enfin, il doit être utile de connaître "en gros" l'organisation des travaux ? Qui occupent beaucoup de monde pendant des années avant le jour J... Le site Sncf Réseau est ton ami :) Bon courage !

Question rapatriée ici où tu devrais trouver les informations (la barre "recherche" - en haut à droite de la page d'accueil du forum - permet de trouver beaucoup de choses avant d'ouvrir un sujet...).

Orages (ô désespoir) dans l'Yonne avec grosses conséquences ferroviaires... Côté LGV Sud Est et ligne classique (donc couic les détournements), avec des arbres sur les routes également : "Un TGV heurte un arbre sur les voies dans l'Yonne, le trafic interrompu sur la LGV Sud-Est et sur les lignes TER" Un TGV heurte un arbre sur les voies dans l'Yonne, le trafic interrompu sur la LGV Sud-Est et sur les lignes TER - France Bleu Le lien vers le "fil" Sncf (avec photos, de la rame notamment) : LGV Sud Est | SNCF Voyageurs (sncf-voyageurs.com)

On va rappeler les règles : pas d'actualité politique ? (tu le sais)

Ce qu'il faut surtout c'est que tu mesures bien les contraintes. Elles ne sont malheureusement pas connues avant : en Ile-de-France, il y a des conducteurs avec beaucoup ou peu de RHR (voir ADC plus haut). Le mieux est que tu saches ce qui est possible pour toi, dans tes conditions personnelles avec ou pas de contraintes ? Bon courage.

Faut faire attention aux guillemets 😉 (dans la phrase de Gom) Et, encore une fois, on peut tirer tous les plans sur la planète : on ne saura pas grand chose à la fin ? Alors les conjonctures etc...

Bonjour, Cela dépend des pays... et des trains. Mais si le train n'est pas à réservation obligatoire en effet - une fois le permis validé - on peut, en général, s'assoir tranquillement.

Colargol : j'apprécie en général tes interventions mais là... rien compris ? ("normalité" ? BMN ? "anomalies", "BMA") ??? Tu nous traduit ça stp ? Merci :)

Allez, ici comme dans d'autres sujets, on essaye de ne pas s'égarer dans des considérations politiques d'actualité ? Merci.

Ça va aller ! Une vraie canicule n’est pas d’actualité, on parle d’un petit coup de chaud sur 2 ou 3 jours (sans rentrer dans la définition officielle de la canicule - la température ne descend pas en-dessous la nuit de la moitié des températures de la journée, pendant plusieurs jours, non ?) Zen ? Tranquilles ? Ça va bien se passer…

Mais pourquoi vous répondez ou réagissez aux propos de Zorba (qui ne relèvent depuis longtemps que de la provocation) 😘 ?

Vergigny est un point important de détournement par ligne classique en cas de problème sur la LGV SE : si tu sabres la LGV pile à cet endroit il faut détourner de Paris à Maçon ça fait beaucoup plus long…

Le jour de la cérémonie d’ouverture (et de chassé-croisé des vacanciers) 😪

Parfois… c’est fatiguant ? 1/ la France n’est pas un pays « qui se dit premier en terme d’attraction touristique » ? C’est factuel. Mesuré (et pas que par France(. Nous (puisque nous y vivons) sommes la première destination touristique mondiale ET la première destination de congrès d’affaires. 2/ la ligne J ou L et plein d’autres sont fréquentées à 90% par des franchouillards travailleurs ET les quelques touristes s’en sortent à peu près vivants. Bref : chacun sa vision mais je n’ai pas l’impression que nous soyons si indigents.

Dans cet esprit, la SNCF a développé une appli de traduction pour ses agents (l'intérêt étant d'avoir beaucoup de traductions de termes "ferroviaires") : "TradSNCF, une app pour accueillir le monde durant Paris 2024 Pour accueillir et renseigner les 2 millions de visiteurs étrangers attendus à l'occasion des Jeux Olympiques et Paralympiques, nos agents disposent d’un nouvel outil capable d’assurer la traduction simultanée d’une conversation dans plus de 130 langues. Focus sur cette innovation pérennisée après Paris 2024." Notre nouvel outil de traduction instantanée | Groupe SNCF (groupe-sncf.com)

Euh… les jours du Compte Temps de Fin de Carrière (j’essaye de traduire) sont valorisables ? Pour moi ce sont des jours qui viennent avant la fin d’activité (CAA ou pas) ? Désolée si j’ai mal compris… Par ailleurs, un point important sur cette CAA : il ne faut pas avoir tous les trimestres ouvrant une retraite à taux plein avant la fin de la CAA. Ça limite beaucoup…

@ADC01 @Croc : on pourrait arrêter là svp ? Retour au sujet ? Sujet intéressant donc on enchaîne ? Merci.

Avis de la modération : pas de discussion politique d'actualité svp ! (ménage à venir)

Encore peu d'informations mais : "Un train déraille dans les Pyrénées-Orientales, trois personnes transportées au centre hospitalier Ce mercredi 24 juillet, une intervention est en cours sur la ligne de chemin de fer qui relie Perpignan à Villefranche-Vernet-les-Bains. Alors qu’il circulait sur les voies, un train TER a déraillé, à la suite d’une coulée de boue et d’une chute de rochers, à hauteur d'Eus." https://www.lindependant.fr/2024/07/24/un-train-deraille-dans-les-pyrenees-orientales-trois-personnes-transportees-au-centre-hospitalier-12099733.php

NAT souhaiterait sans doute les voir / prendre en photo mais n'aura pas la possibilité de venir à Nice ?

Je passe toujours

A Sète 😉😍 (sur le faisceau en face du conservatoire - en gros)

C’est même la pire 😪 Mais, en effet, on en parle moins… elle traverse 4 régions, aucun politique ne s’en préoccupe particulièrement…