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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. Il y a 4 heures, Bobo a dit :

    Et sinon pour chef d'escale, ça fait 1 an qu'a Strasbourg c'est devenu le "gestionnaire de plateforme"  okok

    Pas tout à fait. Le poste de chef d’escale à été réparti entre les gestionnaires de plate-forme (Gares & Connexions) et les « superviseurs EF ». Il s’avère que les chefs d’escale existants se retrouvent souvent en GP mais ce n’est plus le même métier. 

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  2. Le 21/01/2021 à 06:55, capelanbrest a dit :

    puisque els masque maison sont reconnus inefficaces suffirait tout simplement de dire qu'ils sont interdit sur l'espace public et les lieux de travail.

    Voilà voilà Capelanbrest un décret dans ce sens devrait sortir ce soir :

    https://www.leparisien.fr/societe/sante/variant-du-covid-19-un-decret-signe-la-fin-des-masques-artisanaux-fabriques-a-la-maison-21-01-2021-8420558.php
     

    Bon ça ne changera pas grand chose vu que l’on ne sait pas différencier facilement les uns des autres mais voilà ce sera officiel...

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  3. il y a 7 minutes, Pascal 45 a dit :

    Bonjour,

    C'est nouveau ?

    Il y a des AC Agent Circulation estampillés Europorte maintenant ?

    ... il doit y avoir une erreur quelque part ...

    :Smiley_23:

    Pourquoi une erreur ? Europorte utilise son personnel pour les sites qu'il a en gestion :

    "Europorte Services assure la gestion et la maintenance des infrastructures ferroviaires de 6 grands ports français : Dunkerque, Le Havre, Nantes Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux et Strasbourg."

    https://www.getlinkgroup.com/groupe/europorte/

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  4. il y a 20 minutes, Laroche a dit :

    Oui ça bouge

    Volkswagen abandonne le tram cargo et repasse à la route (mais du camion vert :Smiley_19:)

    https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/cargotram-freight-tram-service-comes-to-an-end/58270.article

    SNCB se retire du capital de Lineas, et donc du fret ferroviaire

    https://www.railwaygazette.com/freight/sncb-divests-remaining-stake-in-freight-operator-lineas/58274.article

    Mais espoir, Railcoop prevoit de commencer son offre fret pour la fin de l'année, et ce avant le service voyageurs

    https://www.railwaygazette.com/news/railcoop-plans-freight-launch-this-year-ahead-of-passenger-market-entry/58276.article

    Donc tout dépend si on voit le verre à moitié plein ou à moitié vide :Smiley_19:, mais il y a des grands et des tous petits verres.

    Je parlais de l'automatisation en bout de ligne ;) 

  5. Il y a 3 heures, BB 15063 a dit :

    On ne peut justement pas trop comparer puisque, pour la vente aux enchères, ce sont des estimations qui peuvent être multipliées par 2 ou 3 (ou plus). D'expérience cela m'étonnerait que les plaques BBxxx avec logo Sncf partent pour 150-180 euros...

     

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  6. il y a 42 minutes, Wessstcoast G'z a dit :

    Quand a t'il parlé d'en faire une généralité ???  Bref si on part du principe que parce qu'à un endroit X ça ne serait pas faisable alors on essayera jamais rien!!! On appelle ça l'immobilisme 

    Prenons le problème autrement : qui s’y colle ? Qui a de tels enjeux dans le fret ferroviaire qu’il ne s’est pas encore lancé ? Il n’y a pas que la Sncf, ni que la France donc ça bouge où finalement ? 

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  7. Il va y avoir des heureux mercredi 20 janvier 2021 car vente aux enchères avec plein de plaques (engins, PN, ...), lanternes, meubles, documents, livres, modélisme, etc... Plein, plein, plein 😍

    Hôtel Drouot :

    https://www.drouot.com/vente-aux-encheres-drouot/111853/tableaux-modernes-jouets?offset=0&query=&lotGroupTheme=all&max=50&theme=all&mode=liste&triSearch=num&venteId=111853&lang=fr&maxLotPhare=4

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  8. il y a 32 minutes, NEMO94 a dit :

    Pour apporter du pognon aux compagnies aériennes (dont AF) ça semble moins compliqué, mais la situation juridique particulière d'Eurostar et le Brexit ça doit pas aider...

    Après, Eurostar c'est pas un service public, en cas de faillite il restera encore d'autres solutions pour traverser la Manche.

    Quelles compagnies aériennes relèvent du service public ? Mais c'est hors sujet.

    Bref. Ca se terminera sûrement en recapitalisation et aides du côté Britannique (il y a 10% du capital qui sont à un fonds britannique)

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  9. il y a 4 minutes, ADC01 a dit :

    Oui d'accord mais on fait comment pour les différencier quand ils sont mis en place pour un éventuel contrôle ? Il va falloir les ôter pour montrer l'étiquette ou l'absence d'étiquette pour les bricolage maison ?

    Et tu vérifies comment que le masque en papier a été changé et non pas réutilisé 3 jours ? Tu en fournis un nouveau à tous ceux qui se présentent ? 

    On peut toujours critiquer et chercher la petite bête :(

     

  10. il y a 8 minutes, NEMO94 a dit :

    Louable aveu que seuls 30 à 40 % des TGV circulent actuellement, alors qu'en début janvier la com officielle affirmait que la baisse de l'offre se limitait à moins 15 % à moins 20 % et continue à le faire (...)

    Je crois qu'il y a mélange des choux et des carottes entre les Tgv et l'ensemble des trains (500 TGV par jour ce n'est pas 30 à 40% de baisse loin de là). Après quand tu vois 1 A/R Eurostar par jour pour Londres en ce moment (mais cela ne relève pas de la com' Tgv Inoui ;) )

    "En ce moment, on a 500 TGV qui roulent, 5.000 trains au total, soit 30 à 40 % des trains habituels, en période sanitaire de restriction de la mobilité. On observe ce qui se passe et on s’adapte."

     

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  11. il y a 8 minutes, ADC01 a dit :

    As tu déjà vu un toubib, un chirurgien porter un masque tissu ? Ce n'est pas pour rien que beaucoup d'hôpitaux voir pratiquement tous refusent l'accès aux masques tissus et il en est de même pour les dentistes, médecins généralistes etc.  Si tu savais ce que ma femme en pense ainsi que les membres du corps médical que je fréquente. Tiens, Aldo et Bruno pourraient nous dire leur opinion à ce sujet ?

     

    Quelques précisions tout de même - pour éviter de tout mélanger et de jeter la pierre à tout va : ce qui n'est pas "fiable" ce sont les masques en tissu fabriqués artisanalement.

    "le Haut Conseil de Santé Publique (HCSP) recommande dans un avis encore non publié de se munir avant tout de masques en tissu réutilisables de catégorie 1, filtrant à plus de 90% les aérosols, et de masques chirurgicaux (95%). (...) Il rappelle que les masques en tissu de catégorie 1, qui sont fournis par les industriels, sont "validés par la direction générale des Armées, en termes de performance et sont aussi efficaces que les masques chirurgicaux".

    https://www.bfmtv.com/sante/masques-en-tissu-pourquoi-les-recommandations-changent-elles_AV-202101190099.html

     

     

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