assouan

Avis de la modération : vous allez vous calmer et changer de ton. Ce n'est pas la première fois. Avertissement (et non menace) : cela sera la dernière.

Non Jack... ce sont des racontars : quelqu'un a dit à quelqu'un qui a répété à quelqu'un.

Pas de pourboire ? (Sérieusement... c’est une source sûre et fiable comme référence pffff mais si on peut dire du mal « gratuitement »... )

Premières communications sur la reprise : circulation perturbée au minimum jusqu'à mi-décembre... https://malignec.transilien.com/

SCNF

Pensez-vous que cela soit intéressant d'ouvrir un sujet particulier pour cet incident ? Il n'y a pas de blessés heureusement, mais l'interruption risque de durer un chouïa... PS : le communiqué de presse de la Sncf : https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/SNCF_CP_011220.pdf

C'est à dire que tu lis les réponses fournies par d'autres participants : est-ce bien raisonnable ???

On va vite éviter de dévier trop loin du matériel roulant svp.

C'est bien d'avoir des idées préconçues sur le pourquoi du comment... Après on peut essayer de se souvenir que les lignes TET sont déficitaires, que l'Etat apporte une compensation financière à hauteur de xx millions par ligne mais que le plus ou le moins reste pour l'exploitant (aujourd'hui la Sncf). Sachant que c'est du "moins" il n'est pas surprenant que l'on ne trouve pas grand monde pour s'y coller... Mais on peut essayer de cacher cette réalité économique derrière des raisons diverses, variées et nauséabondes..

Tu vas encore dire que je te cherche si je demande ce que ça fait dans "infolignes" ?

Bon. On a bien ri mais... Ça ne va pas plus être possible. Because ? - tu nous mélanges tout (Nantes-Bordeaux, Paris-Le Croisic, et...) - tes chiffres sont sourcés : par toi (ah mais moi j’ai déjà pris un Nantes-Bordeaux en vacances scolaires et il était presque vide : comment va-t-on faire pour nous départager aïe aïe aïe) - tu commences à évoquer LA référence des trolls : « de nombreux amis qui confirmeront ».

Ils sortent d'où tes chiffres ?

Pas de paranoïa : comme modératrice je dois aussi essayer de maintenir ce forum intéressant et varié et je dois bien prendre en compte les remarques de plus en plus nombreuses de membres du forum sur tes parutions ou revues de presse multiples ?

Plus de 10 ans plus tard le sujet a bien logiquement bien évolué mais en y réfléchissant ce serait plus intéressant de revenir au concept : les énormités (cf le mono-rail) qu'à une longue liste des incidents "banals".... ?

Oui mais non : on parle de toucher son salaire à 100% alors que l'on n'a pas travaillé à la demande de l'entreprise : ce n'est pas du tout le principe de la grève

Les dernières fois que j'en ai entendu parler il était surtout question de travailler sur les accès des gares mais pour une LN c'était mal parti. En même temps ce n'est pas le sujet ici...

Bonjour, Dans ce sens-là ce n'est pas souvent mais tu aurais peut-être plus de chances si tu précisais ton métier, ta qualification et un peu de détails ? Bon courage.

Non : cela mène à des dérives immédiates donc on va éviter. Et non plus : on ne sait pas dans tes "collages" ce qui relève de tes commentaires et ce qui est le texte d'origine de l'article. Donc des guillements et des (...) aident à la lecture. Re-merci.

Apparemment oui : tu cherches des problèmes en essayant d'avoir raison.. C'est une tribune dans le journal "La Tribune" qui est libéral en effet, donc non ce n'est pas limpide. J'insiste : tu as enlevé le nom de la personne qui signe cette tribune donc c'est encore moins personnalisé, et collé deux phrases sans le spécifier donc donné plus d'importance à un sujet (réseau secondaire) qu'à d'autres présents dans cette fameuse tribune...

Avis de la modération : 2 messages masqués car on va éviter de parler religion dans ce sujet "chronique médicale" (d'autant plus que les citations d'articles n'étaient ni faites ni à faire : @jackv il va falloir faire un effort sur les guillements et les (...) qui permettent de savoir ce qui relève des articles et ce qui relève de ton avis personnel merci).

Le problème est que : 1/ c'est une tribune, pas un article 2/ Jack a fait un mystérieux choix de citations sans (...) ce qui ne qui permet pas de comprendre qu'il a collé-copié deux phrases qui ne sont pas le "chapeau" de cette tribune qui, en l'occurrence, n'est pas particulièrement centrée sur le réseau secondaire...

Pas assez de connaissances personnelles sur le Canada mais aux États-Unis il est de notoriété publique que le calcul est simple pour le fret : l’entretien des voies coûte plus cher que les relevages et réparations sommaires lors de déraillements donc... on entretient le moins possible (en zones diffuses !) et on relève et répare le plus vite possible. Autres lieux, autres mœurs.

Avis de la modération : la question d'origine portait sur l'historique des carrés violets, on va y revenir svp.

Et on remet une pièce dans le bouzin... soupir....

Le sujet est intéressant mais c'est un peu "rude" de mettre le lien sans une (très) petite citation pour situer de quoi on parle ? Déjà que des articles il y en a à la pelle alors si on doit deviner si cela nous intéresse un peu, beaucoup, pas du tout.... Exemple : "(...) Un abonnement spécial télétravail. Afin de s’adapter aux demandes du gouvernement et aux nouveaux usages des travailleurs, « un pass télétravail sera lancé le 1er décembre », indique Hervé Lefèvre, directeur régional SNCF Voyageurs. « Il s’agit d’un abonnement mensuel, 20 ou 30 voyages, selon qu’on travaille deux ou trois jours par semaine en présentiel. » Combien coûte-t-il ? « 20 % moins cher qu’un pass mensuel classique et avec 50 % de son tarif pris en charge par l’employeur. » Pour le moment, le pass n’est disponible qu’en billetterie papier, en réservation dès le 20 novembre. (...)"