assouan
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Messages publiés par assouan
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Il y a 2 heures, aldo500 a dit :
Le confinement parait très très probable dans 15j au plus tard.
Hélas je pense aussi que l’on va laisser les gens rentrer de vacances (puisqu’on les a laissé partir...) et que cela va re confiner très vite et pas pour 15 jours...
Ce qui m’exaspère c’est que l’on ne nous le dise pas ! Pas moyen de se projeter, d’essayer de s’organiser, etc. Pour un certain nombre d’entre nous il y a moyen de mettre des choses en place mais que dalle, attends la conférence de presse du jeudi pour savoir à quelle sauce tu seras mangé le samedi : me sens pas considérée comme une adulte grrrrr
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il y a 58 minutes, Laroche a dit :
C'est même une certitude, et on voit également des traverses neuves au droit des joints (signe évident d'une mise à niveau dans le plus pur style bricolage à la mode SNCF Réseau, pas cher mais qui ne sert à rien). Du grand art symbole du génie français
Et tu peux nous expliquer ce qui aurait été judicieux ET économique ? On attend avec impatience tes prescriptions technologiques, utiles et rentables qui manquent tant à Sncf Réseau...
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Il y a 4 heures, jackv a dit :
oui comme quoi il y a des suites ;4 mois et 600€
Oui alors tu sais parfaitement que ce n’est pas ce que tu as présenté donc si tu pouvais lever un peu le pied ce serait plus reposant pour tout le monde... ?
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Il y a 3 heures, jackv a dit :
ivre elle agresse un conducteur de train et insulte la police
Iman Mekzali, 31 ans, après être descendue d'un train en gare centre d'Avignon a agressé le conducteur du train. Cette dame était en état d'ébriété (1,38 mg par litre d'air expiré)
Oui alors en fait l'info c'est sa condamnation parce que l'agression date de juin...
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il y a 14 minutes, jackv a dit :
tout a fait on est libre de son choix et comme tu l'ecris ,nous sommes dans une société ou tout est fait pour l'individualité beaucoup de personnes se drapent dans leur "liberté individuelle" oubliant que celle ci n'a de valeur que "si elle ne se fait pas au détriment de la liberté des autres et de la collectivité".
mais cela beaucoup l'oublient.
Allez une petite leçon de morale en passant (mais pas d'excuses pour avoir détourné le propos d'un forumeur oh non)...
Dans le cadre du vaccin contre la grippe le fait que l'on se vaccine est pour se protéger soi. Pas pour limiter l'épidémie à ma connaissance... Donc rien qui touche à la "liberté des autres et de la collectivité". Enfin c'est ce que je comprends de toutes les recommandations publiques.
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il y a 2 minutes, zoom 45 a dit :
Ah, parceque l'épidémie de la Covid 19 est terminée?? Pourtant certains disent que nous sommes dans la deuxiéme vague...et il y a encore des décès.
D'ou mon calcul par mois. C'est à la fin d'une épidémie que l'on fait le bilan.
Ok. Il est vrai que j'aurais du écrire "période de pic épidémique" mais pas de problème...
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il y a 30 minutes, zoom 45 a dit :
(...)
Prenons le bilan 2018/2019 pour la grippe:
http://www.grippe-geig.com/bilans-saisons-precedentes.html
12000 décès en 8 semaines, soit 6000/mois.
Actuellement nous sommes à 33392 décès pour la Covid19, sur environ 8 mois, si l'on prend fin Février pour le début de l'épidémie en France.
Soit 4174 décès par mois.
Mais bon, certains continueront à me prendre pour un jambon...
Quel intérêt de compter par mois ? Ce n'est pas comparable où alors il faut compter sur les mêmes périodes épidémiques et là tu ne vas pas trouver 4174 décès de Covid mais (mars et avril) plutôt plus de 10 000 morts... (23 686 entre le 1er mars et le 28 avril).
PS : Je ne te prends certainement pas pour un jambon car je n'essaierai pas de débattre avec un jambon...
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Il y a 4 heures, PLANONYME a dit :
C'est vrai. Certains se sont vieillis pour avoir l'âge minimal requis lors des opérations conjointes de recrutement ONCF / SNCF (qui devait être de 21 ans à l'époque, peut-être 18 ans mais pas moins, je ne saurais trop dire...). D'autres se sont au contraire rajeunis pour avoir un meilleur profil pour les sélectionneurs.
Et puis l'état-civil marocain de l'époque, c'était parfois un peu spécial et pas très fiable. La plupart de nos collègues marocains étaient d'ailleurs des "présumés nés en ...".
Allons soyons honnêtes : ce n’était pas « certains » mais beaucoup d’entre eux - mystérieusement nés un 1er ou 2 janvier, tous de la même année (en gros entre 5 et 10 ans de la vraie date).
Une bien triste réalité. J’en ai connu beaucoup. -
il y a 20 minutes, Bibloc a dit :
le DSO n'ordonne pas la fermeture des portes à l'avance. Au contraire, elles restent ouvertes. La CMC n'est autorisée qu'hors pointe. En régime automatique, c'est la centrale qui gère tous les trains et régule les intervalles. Raison pour laquelle dans certains cas, elle retient le train à quai quelques secondes alors que le conducteur a donné l'autorisation de départ, pour garder un intervalle correct avec le train précédent
On peut avoir les sous-titres siouplait ?
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Ca me fait penser que j'ai entendu quelque chose de très parlant à la radio, sur le nombre d'hospitalisations en l'occurrence puisque c'est un des éléments que le gouvernement prend en compte et qui peut être décrié...
Sur la célèbre ( @zoom 45 si tu m'entends) comparaison des chiffres de la grippe et du Covid :
Soit la saison de grippe 2018-2019 sur 2 mois : 10 700 hospitalisations, 1 800 cas graves admis en réanimation*
Versus Covid 2020 : entre le 1er mars et le 15 juin : 90 800 hospitalisations, 17 301 passages par les soins critiques*
Mais continuons à comparer ce qui n'est pas comparable et à essayer d'expliquer que ce virus n'est pas plus dangereux que la grippe grrrrrrrr
*Sources (ah oui ce n'est pas Youtruc) :
- Grippe : http://beh.santepubliquefrance.fr/beh/2019/28/pdf/2019_28_1.pdf
- Covid : https://drees.solidarites-sante.gouv.fr/IMG/pdf/dd67.pdf-
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Il y a 2 heures, PLANONYME a dit :
(...)
Ces auxiliaires marocains (c'était une catégorie encore un peu à part parmi les contractuels) ne sont plus en activité aujourd'hui, du fait de leur âge. Entrés dans les années 1970, à l'âge d'une vingtaine d'années, ça leur fait tous plus de 65 ans, voire 70.
(...)
Et j'en ai connu qui travaillaient à pas loin de 70 ans... en ayant "un peu" maquillé leur date de naissance à l'embauche.
A vérifier mais peut-être à Paris-Bercy ou Paris-Austerlitz on peut encore trouver quelques "retardataires".
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Il y a 17 heures, julius a dit :
après REX sur ce mode de gestion, je pense que la situation seras transposable sur le RER D
RER D partie Sud : terminus à STADE DE FRANCE
retournement dans le petit triage de SAINT DENIS
RER D partie Nord : terminus à MAISON ALFORT - ALFORTVILLE
retournement après Maison Alfort, à la place de cette Halle désafecté
Tu oublies l'incontournable connexion avec le Grand Paris Express - ligne 15 - à .... Vert de Maisons : ingérable et le site du ferrailleur (la halle désaffectée) a dû être vendu.
PS : désolée je n'avais pas vu que l'on était hors sujet
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Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :
Ah bon ! ... et pourtant le gouvernement avait annoncé un service normal ...
🤔
Mais ce n'est pas lui qui décide ni paye pour Transilien, IDFM a du faire ses comptes et comme il s'agit d'argent public cela me semble raisonnable de réduire la voilure...
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Aïe, toujours impressionnant (et la voie a pris cher), ça va moins bien rouler :
"Accident en Sarthe : un train transportant du fret a déraillé en gare de Château-du-Loir
Un accident de train s'est produit dans le sud Sarthe, jeudi 15 octobre 2020. Trois wagons de fret ont déraillé en gare de Château-du-Loir."
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Il y a 13 heures, rzm a dit :
(...)
Une carte professionnelle, par exemple pour les infirmière libérale ou les journalistes, pourra être prise en compte. Encore une fois le ministère va t il refuser de reconnaitre la carte sncf comme justificatif professionel. Il précise bien que les 2 professions cités sont des exemples..mais pendant le confinement n'ont été reconnu valable que les exemples. Personnellement ca me saoul de devoir prendre un justificatif employeur pour l'exercice de ma profession qui de sa nature amène à être dehors en dehors des heures autorisés.
Ce n'est pourtant pas le bagne mais chacun voit midi à sa porte. Moi ça m'irait bien le Carmillon comme justificatif : je pourrais traîner dehors à pas d'heure (quoique pour revenir d'où vu que tout sera fermé mais bon c'est pour la démonstration) alors que je n'ai aucune raison de le faire pour le boulot - mode humour.
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Il y a 12 heures, Laroche a dit :
(...)
Alors comme le décrit fort bien Capelanbrest, il faut savoir ce que l'on veux, établir des cahiers des charges qui tiennenet la route, selectionner des fournisseurs et les suivre et controler le travail effectué. Et il y a de nombreuses sociétés qui saveny parfaitement le faire, alors pourquoi pas la SNCF
Je n'ose aller regarder le montant des achats de sous-traitance de la SNCF : que ce soit contrats de nettoyage (trains ou gares), travaux, etc... Pour le matériel c'est davantage un frein historique et social que de passation de marché.
Mais puisque nous sommes dans le sujet Transilien (^^) côté maintenance matériel pour le futur matériel de la ligne D la construction du nouveau technicentre dit "Grand Villeneuve" ne me semble pas particulièrement aller dans le sens de l'externalisation...
"Un demi-milliard pour rénover le Technicentre de Villeneuve"
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Il y a 2 heures, Laroche a dit :
De toute façon la RATP (comme d'autres entreprises) est, et sera de plus en plus confrontée à des problèmes de disponibilité de conducteurs, qui, selon mes sources (internes RATP), sont, pour les plus jeunes, de plus en plus réticents pour les embauches / débauches en début et fin de service, et je n'évoque pas les week-ends
Alors l'automatisation poursuivra son bonhomme de chemin et permettera de liser d'éventuels problèmes sociaux
D'accord pour la 14, mais pour la 1, le RATP a bien démontré sa capacité a passer d'un métro du 19 émé siécle, à une ligne sans conducteurs, et sans interruption de service, sauf les dimanches matin pendant la phase de travaux. Je connais une autre entreprise qui n'est plus capable d'une telle chose. Et au déla de l'aspect technologique, qui ne pose plus de problème, il faut bien tenir compte des aspects coûts et des conséquence sociales de ce type d'évolution.
Mais non. J’insiste lourdement - et m’en fiche - : il n’y a pas de freins sociaux à l’automatisation à la RATP... On est tous d’accord en plus : l’automatisation c’est très long et d’ici là les conducteurs concernés seront en retraite, non : si cela pouvait aller plus vite ne doutez pas que ce serait le cas. Mais... la technologie ne pose certainement plus de problème c’est son adaptation qui est très longue.
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Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :
Le tout à pertes, avec bien évidemment, une compensation financière.
C’est du second degré ? J’adore !
(quelle compensation 😄 ?)-
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Il y a 2 heures, capelanbrest a dit :
Pourquoi le 17 et pas le 15 ou le 16 à minuit ?
Ah ben tu vois avec le conseil des ministres ?
Si tu attendais une analyse personnelle : désolée je n’ai fait que fournir une information.-
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État d’urgence sanitaire rétabli à partir du 17 octobre à 00h (conseil des ministres de ce jour).
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Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :
Le SA2021 est publié (au moins pour la partie TGV).
Certes. C'est juste la partie congrue d'un SA si on compte en nombre de trains. D'autant plus que Tgv a bien réduit la voilure donc on parle de quoi ? 500 ou 600 trains sur 15 000 ? Je maintiens ma position, ce SA2021 est difficile à produire avec tous les retards pris avec le Covid ; on a encore très peu de visibilité (et Tgv peut annoncer ce qu'il veut si - après établissements des sillons Fret et TER cela ne passe pas.... il faudra revoir sa copie).
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Pour une fois qu'il y en a un qui veut payer pour 5 minutes de trajet...
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il y a 57 minutes, jackv a dit :
un premier rapport de la SNCF ouvre la voie aux RER métropolitains
Le gouvernement veut s’appuyer sur ce rapport, remis vendredi au ministre délégué aux transports, pour développer d’ici dix ans des RER dans plusieurs métropoles françaises.
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Moui. Disons que c'est un début de réponse aux demandes fortes de certaines régions, l'Etat n'étant pas pour grand chose là-dedans...
Cela fait déjà plusieurs années que Bordeaux ou Strasbourg ont exprimé leurs besoins. J'aime bien ce détail :
"Pour donner un ordre d’idée, le projet de RER bordelais présenté fin 2018 était alors estimé à 1,8 milliard d’euros. (...)
Jean-Baptiste Djebbari a annoncé vendredi une enveloppe de 30 millions d’euros, tirés du plan de relance." (certes pour les études ^^)
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Acte de malveillance ou tentative d'attentat
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
La gare n’a pas été évacuée comme dit dans l’article ?