assouan

Bonsoir, Ici c’est un forum de cheminots qui échangent sur des thématiques ferroviaires essentiellement. On n’est pas contre renseigner sur les tarifs mais ce n’est pas notre fond de commerce ? D’autant plus que les facilités de circulation font l’objet de beaucoup de fantasmes : la charte du forum recommande de ne pas trop s’étaler sur le sujet. En revanche, tout est très bien expliqué sur le site de l’agence paye et famille Bon courage !

Avis de la modération : les messages HS ont été masqués. Pour la philosophie de comptoir (nauséabonde ou pas) merci d'aller au café.

Si on pouvait essayer d'être intéressants plutôt que jouer à avoir le dernier mot...

une femme exceptionnelle pour laquelle j’avais beaucoup d’admiration

On parle d'un incident de 2019

Ecoute Pascal tu fais de ton cas une généralité et tu t'énerves mais il n'y a rien de personnel contre toi et si ça te stresse... il faut se relaxer hmmmm ?

On est tous d’accord pour dire que l’on attend un peu plus de concret, pas la peine de nous rabâcher ton habituelle rengaine : on est d’accord. Sur le fond de ce que tu soulèves (au-dessus) il y a des moyens très clairs de mesurer une performance sociale. Par exemple le nombre de suicide des salariés... (ah non ce n’est probablement pas un des indicateurs souhaités par le gouvernement ou la direction... pourtant il n’est pas négligeable)

On en discute dans différents sujets mais on peut espérer qu'il en mérite un à lui tout seul.... Pour le moment aucun document officiel mais beaucoup d'annonces... De manière générale : L'État va aider la SNCF « à hauteur de plusieurs milliards d'euros » L'objectif est le retour à l'équilibre « dans les meilleurs délais ». Jean-Baptiste Djebbari veut relancer le fret et deux trains de nuit supplémentaires. (...) Nous souhaitons que, d'ici dix ans, le réseau ferroviaire soit modernisé ; de telle sorte que l'on puisse faire circuler sans accroc des trains de voyageurs, de jour comme de nuit, ainsi que des trains de marchandises. Pour cela, il faut maintenir le cap de la réforme de 2018 ; c'est-à-dire un investissement de plusieurs milliards d'euros par an jusqu'en 2022 pour régénérer le réseau ferré » (...)" https://www.lepoint.fr/economie/l-etat-va-aider-la-sncf-a-hauteur-de-plusieurs-milliards-d-euros-22-07-2020-2385291_28.php Et plus dans le détail : Pour l'entretien et la rénovation du réseau, en particulier des "lignes du quotidien" : Barbara Pompili promet des investissements lourds pour rénover les lignes SNCF du quotidien dont Amiens-Paris "Il va y avoir des investissements massifs sur le ferroviaire" promet la ministre de la transition écologique. Interrogée sur France Inter, Barbara Pompili cite l'exemple du retard pris sur la ligne Amiens - Paris en terme de réparations" https://www.francebleu.fr/infos/transports/barbara-pompili-ma-ligne-paris-amiens-a-un-retard-enorme-de-reparations-1595492306 Plan de relance : le ferroviaire, une priorité du gouvernement "Le gouvernement va utiliser une partie de l'argent que la France obtiendra de l'Union européenne pour investir dans le ferroviaire, a annoncé Barbara Pompili, la ministre de la Transition écologique. (...) https://www.journaldeleconomie.fr/Plan-de-relance-le-ferroviaire-une-priorite-du-gouvernement_a9006.html Retour des trains de nuit : Paris-Nice et Paris-Tarbes : ces trains de nuit qui pourraient de nouveau circuler "Le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari a annoncé dans « Le Figaro » et sur France-Info la reprise de ces deux lignes à l’horizon 2022." https://www.nouvelobs.com/societe/20200723.OBS31490/paris-nice-et-paris-tarbes-ces-trains-de-nuit-qui-pourraient-de-nouveau-circuler.html Redéveloppement "massif" du fret ferroviaire Plan de relance: Emmanuel Macron veut mettre l'accent sur le fret ferroviaire " (...) le président de la République a appelé à "redévelopper massivement" le fret ferroviaire, les petites lignes de train et les trains de nuit dans le cadre de sa politique de transition écologique, a affirmé mardi Emmanuel Macron."

En général je suis sous Fox... (mais c'est pareil avec Chrome)

Idem pour moi : je n'ai rien remarqué du tout....

La phrase exacte est : "Or cette augmentation n'est pas uniquement liée à l'intensification du dépistage, puisque le nombre de cas détectés progresse plus rapidement en pourcentage que le nombre de tests effectués. "

Lis un peu ! Le taux dépasse le ratio personnes/testées versus personnes/infectées. Mais nous serons tous surs d’avoir raison...

Une fois la formation finie tu auras aussi l'occasion de conduire lors des mouvements sociaux

Sauf que si il sort avec un Bac + 5 il n'aura pas ce passage par la case conducteur. Il suivra un cursus "jeune cadre Traction" avec peu d'années de route...

Il y a encore des trajets sans correspondance en 5h42 (11h25/17h07) ou 5h44 (9h23/15h07), du coup j'ai du mal avec ce 6h40 (des travaux peut-être ?)...

Et c’est là que prend tout le charme de la célèbre annonce : - Mesdames, Messieurs j’ai une mauvaise nouvelle nouvelle : nous sommes en panne - la bonne nouvelle, c’est que nous sommes dans un train ! (hihi, désolée)

Tu veux des exemples contradictoires ? Je pense que nous sommes nombreux à pouvoir en donner.

Pas besoin de train meuleur pour décalaminer en effet... On utilise aussi ce terme pour du dérouillage.

Ce n'est pas très clair ?

Aldo : ne t’énerve pas c’était un mouvement d’humeur lié aux réseaux sociaux où on a l’impression que le masque est devenu l’alpha et l’oméga de la bonne éducation, de la responsabilité, de l’exemplarité ET de la bonne conscience... et évidemment je mets mon masque (dans même y être obligée).

Ça commence à me gaver gentiment cette dictature du masque : les gestes « barrières » sont se tenir à distance et se laver les mains. Mais mettons des masques, collons-nous et ne lavons rien on verra ce qui marche le mieux...

Ouh ! De la bonne info : j’ai « aperçu » mais en fait je ne sais rien vu que que je ne suis pas entré. On est sauvés...

Sinon ce serait aussi pratique, pour aider à te répondre, de savoir si c’est Surveillant de travaux bâtiments métier Sncf Réseau ou Gares & Connexions ? ce ne sont pas tout à fait les mêmes métiers et les conditions peuvent être différentes ?

Elle est bizarre la 26045 : une face de cabine en « Carmillon », une face de cabine toujours orange...