assouan
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Messages publiés par assouan
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Il y a 5 heures, Greg4546 a dit :
Son avis sur le "grand plan de relance pour le ferroviaire" a été requis en fin d'interview, (à partir 20'17), il s'est retranché derrière son obligation de réserve d'ancien président, mais a évoqué, en tant que citoyen, les exemples suisse et autrichiens où tous les camions sont sur le rail.
Oui donc bon, rien de bien intéressant et ça se comprend puisqu'il n'a plus rien à voir avec tout ça....
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il y a 3 minutes, capelanbrest a dit :
(...)
Bref chacun pensera ce qu'il veut...où ne pensera pas du reste, puisque penser ça demande de faire parfois un effort intellectuel....trop fatigant un vendredi veille de week end de grande vacances ou soirée barbecue....
allez on continu dans la publication de la presse...c'est plus sage !
Tu n'es pas obligé d'être désagréable et méprisant....
Il y a, je le redis, plein d'endroits sur le net où tu devrais pouvoir trouver des informations beaucoup pus fiables qu'ici sur le sujet scientifique.
Après on peut tout demander à tout le monde mais comme personne n'est omniscient....
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Il y a 3 heures, jackv a dit :
sainte Sophie à Constantinople (pour les orthodoxes) qui depuis 1934 sous Mustafa Kemal Atatürk était devenue un musée va redevenir une mosquée.. cela va sûrement arranger les relations avec les pays orthodoxes ..
Sur le fond.... une basilique devenue une mosquée (au XVème siècle) puis un musée.... la vie mouvementée des bâtiments (voir Cordoue, Séville, etc.... )...
Ce qui me dérange sur le fond c'est que la Turquie était devenu un pays assez laïc et ouvert (les femmes ont eu le droit d'y voter avant en France, le port du voile était très encadré, etc... ) et là on voit que l'on revient vers un pouvoir religieux important
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Il y a 2 heures, capelanbrest a dit :
pas besoins de chercher longtemps pour les réponses ce qui m'interresse ce sont surtout les déductions et les conclusions que l'on pourrait en tirer.... au delà de propos politiquement corrects, et surtout l'avis de spécialistes (pas d'analystes du dimanche de camemberts que chacun peut visuellement voir sur google).
C'est un forum ferroviaire ici tu te souviens ? Côté spécialistes capables de mener une analyse scientifique sur les questions que tu poses, ce n'est pas tout à fait le bon endroit...
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Viens d’en trouver une, de taupe, morte dans le jardin (c’est une bestiole siiii jolie ouin)
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Ca avance côté Grand Est :
"Grand Est : l'ouverture à la concurrence des TER se précise
Après le calendrier décidé en avril 2019, le Grand Est va voter ce mercredi en séance plénière les modalités de l'appel d'offres pour l'ouverture à la concurrence de trois lignes TER. Une transfrontalière avec l'Allemagne, une entre Strasbourg et les Vosges et une entre Nancy et Contrexéville."
(...) Sur la ligne entre les Vosges et Strasbourg, les infrastructures font désormais aussi partie du lot. (...)
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il y a 53 minutes, jackv a dit :
donc sur ce point des DR on revient un peu en arrière..
la partie réseau restant plus centralisée ?
Pour le moment Réseau a des directeurs territoriaux....
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il y a 27 minutes, Albert-00 a dit :
(...) Sur une relation Paris-Venise il est surprenant qu'une compagnie jette l'éponge, il faut donc voir pourquoi ne ne pas juste s'arreter a un problème financier mais chercher pourquoi ce problème est arrivé
(...)
Pour le moment il n'est dit nulle part que Thello jette l'éponge.
Ils sont sur une fréquentation quasi-exclusivement touristique et (après la grève de décembre-janvier) la situation sanitaire ne pousse pas au rebond de la ligne...
"Trafic suspendu
Depuis le début de la crise sanitaire liée au coronavirus, la sécurité de nos voyageurs a été notre priorité.
Ne pouvant à date garantir dans nos trains de nuit le strict respect des gestes barrières, et vous assurer ainsi un voyage en toute sécurité, tous les trains de nuit Paris-Venise, dans les deux sens, sont annulés."https://www.thello.com/coronavirus-covid-19-mesures-et-initiatives/
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Un autre accident hier (snif) :
"Grèce: déraillement d'un train électrique à Athènes, huit passagers légèrement blessés
Huit passagers ont été légèrement blessés lors du déraillement ce mardi 7 juillet, du train électrique reliant le port du Pirée près d'Athènes à la banlieue nord de la capitale grecque, un accident rare, selon le service de secours d'urgence."
(du coup, d'ailleurs, je transforme le sujet en "actu ferroviaire en Grèce, même et surtout si l'on ne doit pas se limiter aux accidents)
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Certes il y a du jeu politique mais c'est tout de même assez rare (et l'Ile-de-France n'est pas la seule région concernée) - l'article n'est pas lisible en entier pour les non-abonnés mais l'info principale y est... :
"Pécresse ne paiera pas la RATP et la SNCF
Île-de-France Mobilités, à court de liquidités à cause de la crise sanitaire, appelle l’État au secours.
Après les menaces, le passage à l’acte. Depuis un mois, Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, clame qu’elle ne paiera pas l’échéance de juillet à la RATP et à la SNCF (Transilien). Pas par mauvaise volonté mais parce que la crise sanitaire a vidé les caisses d’Île-de-France Mobilités. L’organisme se trouve ainsi à court de liquidités."
https://www.lefigaro.fr/conjoncture/pecresse-ne-paiera-pas-la-ratp-et-la-sncf-2020070
Ici aussi :
"Plombée par la crise du Covid-19, l’Ile-de-France stoppe ses versements à la SNCF et la RATP
Les deux opérateurs des transports franciliens sont privés de 200 millions d’euros chacun qu’ils auraient dû toucher en juillet, mettant ainsi la pression sur l’Etat."
--> A noter que ce que l'on ne dit pas c'est que tout devrait continuer à circuler, la Sncf et la Ratp prenant le coût des choses en charge sur leur trésorerie....
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Il y a 7 heures, Albert-00 a dit :
Les péages sont en France un vrai problème aussi bien pour la SNCF que pour les Compagnie privées et c'est un vrai frein au développement du rail chez nous. Ne crois-tu pas que la SNCF se porterait mieux si les péages étaient plus bas ?
(...)
On ne va pas avoir le débat sur les péages dans tous les sujets même si, logiquement, ils concernent tous les trains.
Maintenant il faut quand même se souvenir qu'il n'y a plus "la" Sncf mais des boîtes séparées et si les "transporteurs" s'en porteraient peut être mieux, le gestionnaire de l'infrastructure s'en porterait moins bien..
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Il y a 2 heures, ADC01 a dit :
Tu poses des question, je te réponds, maintenant si tu n'es pas capable de te faire une opinion par toi même, je n'y peux rien, que veux tu qu'on te dise de plus, Albert Double Zéro t'as répondu pratiquement pareil que moi, cela dépend de ton affectation et surtout de toi.
Avis de la modération : Alors... on va se redire que l'on est sur un forum où des gens viennent pour la première fois et, franchement, tu as la manière pour les recevoir
Si quelqu'un vient ici poser des questions ce n'est pas pour s'entendre répondre qu'il n'a qu'à être capable de se faire une opinion par lui-même ! C'est bien parce qu'il n'y arrive pas qu'il est venu là.
Ce n'est pas la première fois que l'on (modération) demande un accueil agréable et sympathique pour les nouveaux.
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Il y a 2 heures, CGO a dit :
Pour Perpignan Rungis, comme pour Paris Venise, la solution est simple : faire en sorte que l'exploitant SNCF, ou autre, puisse équilibrer ses comptes .
La balle est dans le camp de l'Etat, et si l'Etat ne fait pas en sorte que l'exploitant SNCF, ou autre, puisse équilibrer ses comptes, c'est qu'il a fait un autre choix et toutes les déclarations en faveur du rail de l'Etat ne seront qu'hypocrisies et coups de comm, pour abuser les gogos...
Ce n'est en aucun cas un problème de l'Etat : c'est une desserte 100% touristique, sans enjeu d'aménagement du territoire, qui n'a pas de raison de recevoir de l'argent public. Ou alors c'est le problème des 2 Etats (italien et français) qui veulent maintenir-développer cette ligne (mais c'est loin d'être le cas).
Les enjeux environnementaux peut-être - en particulier à Venise - pousseront peut-être mais je demande à voir.
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Oui oui oui
En gros les anciens "DR" (directeurs régionaux) rattachés depuis quelques années à un transporteur Sncf vont maintenant parler pour tous les transporteurs Sncf (mais pas pour Sncf Réseau ou Gares et Connexions) : vavavouh.
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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
A leurs honneur, eux qui ont crié haut et fort que cela aller marcher car la SNCF ne savait pas faire, tu as la mémoire courte, à mon contraire, qui ai une mémoire d'éléphant, déjà ils ont supprimé la moitié de leurs liaisons au bout de quelques mois et voila, si c'est avéré, il vaut mieux parler au conditionnel que l'autre moitié" disparaîtrait, en tant que donneur de leçon, on fait mieux.
Oui alors quand on parle de la suppression de 2 trains sur 4....
En fait la question est : on oublie définitivement l'idée de pouvoir faire Paris-Venise en train ? Que ce soit grâce à la PLM, à la Sncf, à Artesia, ou à Thello ?
(le cas Belmond est un peu plus particulier)
Pour moi c'est un crève-coeur et pour avoir connu les brillants résultats d'Artesia (côté retards), Thello ne s'en sortait pas plus mal....
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Il y a 2 heures, BAISIN a dit :
Il existe quelques vols low cost au départ de Grenoble( St Geoirs ), dont l' un, direct pour PORTO.
Mais les tarifs low cost ne comprennent pas le trajet de 40 Km assuré en autocar exploité par KEOLIS !
Ce qui est rhédibitoire, en train, est que ce même trajet en train, est assujéti à la difference d' écartement des voies.
Des vols entre Paris et Pau assuré en BOEING 737, quel scandale, alors qu' AIRBUS "remercie "beaucoup de salariés !
Il y a 2 heures, BAISIN a dit :Personne ne me force, sous la menace d' un flingue, à monter dans ces avions ni dans ces autocars !
Avis de la modération : visiblement tu n'es plus dans ton état normal. Tes propos n'apportent rien au sujet. Comme dit ailleurs : merci de te reprendre avant quelques jours de vacances.
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Il y a 1 heure, BAISIN a dit :
Causes toujours, tu m' interresses !
Pour rester courtois et poli !
Moi, je n' agresse pas, les chauffeurs de cars, dans 99% des cas, oui !
Je ce fait je n' emprunte plus jamis ces cars, comme il y a d' autres solutions qui me conviennent mieux, personne ne me force, sous la menace d' un flingue, à monter dans ces cars !
Le droit de boycott de ces cars, c'est mon choix personnel, et je ne me prends pas pour un troll !
Avis de la modération : il me semble que 5 messages plus haut il y a déjà un avis pour te demander de changer de ton, respirer et te calmer.
Deux avis.... ça sent les vacances si tu ne te reprends pas.
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il y a 14 minutes, ADC01 a dit :
Surtout que le juge qui prend la décision de fermer ou pas, il s'en fout des élections, il faut te l'expliquer comment, en mandarin, en corse ou en langage des signes ?
Mais puisque "l'on" te dit que les juges sont la botte des politiques...
Mais on s'éloigne de plus en plus du sujet.
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à l’instant, Albert-00 a dit :
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Des amis sont a Barcelonne pour le WE, ils ne m'ont pas parlé de reconfirment sur place
Peut-être parce que la Catalogne ne se limite pas à Barcelone ? C'est près de la ville de Lerida que le reconfinement a été décrété (voir lien plus haut)
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il y a 34 minutes, ADC01 a dit :
L'age des victimes n'a rien à voir, cela aurait été un car du club du 3e age, cela aurait été pareil, jouer sur la corde sensible parce que c'est des gamins est intolérable, une victime quel que soit son age reste une victime
Oui mais non. Quand les élus vont aux enterrements je te promets que cela fait une "petite" différence...
(sur le fond tu as évidemment raison, mais humainement ce n'est pas tout à fait la même chose)
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C'est un travail passionnant Roger ! Merci de tous ces partages !
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il y a 39 minutes, ADC01 a dit :
Mais pas dans les commerces où il me semble que c'est l'endroit où les gens se rendent le plus et qui sont obligé de s'y rendre, du moins pour ce qui concerne la bouffe.
Il y a beaucoup de commerces où le masque est obligatoire....
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il y a 1 minute, CGO a dit :
(...)
Si on avait eu le même problème sur Paris Bordeaux ou Rennes, il y a des chances que les centaines de milliers de voyageurs impactés auraient pesé plus lourd que le deuil des familles impactées par le drame...
Comme l'a dit Fabrice plus haut, sur Paris-Strasbourg (une broutille) les "centaines de milliers de voyageurs impactés" (par le retard de la mise en service de la deuxième phase de la LGV Est) n'ont pas pesé plus lourd que le deuil des victimes ET DE L'ENQUETE. Des mois de report.
Mais tout le monde semble avoir oublier ici que l'on parle de très jeunes victimes, dans des circonstances affreuses, avec une polémique très vive sur la responsabilité potentielle des uns et des autres, des pétitions de soutien, etc.
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l'interview de Guillaume Pepy
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Et que l'on a des aficionados comme Greg pour suivre cette non actualité de près, très près....