assouan

On parle de.... 15 minutes entre les deux trains. Il y a plus grave dans la vie et cela ne mérite pas les tomates pourries non plus (à mon avis).

C'est le contraire de l'exemple que donnait ADC.

Avis de la modération : on va y aller mollo sur les attaques personnelles svp. Chacun a le droit d'avoir ses avis, tant que cela reste légal : si on ne les partage pas cela ne mérite pas non plus le pilori. Merci.

Bon : j'm'ai débrouillée (on ne paye pas une assistance pour rien eh eh) : repartie avec un petit coup de booster et 1 h de route (ah le bois de Vincennes et ses lignes droites) et tout va bien : bientôt le Berry !!!

Et le libre choix d'installation des médecins on s'en fout aussi ? Ou alors on créée une "fonction publique médicale" où, comme pour l'éducation par exemple, les médecins "publics" n'ont pas le choix de leur affectation mais tant que tu es dans un régime de profession libérale il va être compliqué d'imposer quoique ce soit à des "indépendants".

Bon courage Nelsonlink, remets toi bien (les côtes ça peut faire maaaal aie aie aie)

On est HS mais jusqu’à il n’y a pas si longtemps (encore aujourd’hui ?) les Paris-Nevers étaient assurés en 10, 7 et 5 voitures. Avec des coupons de 5 et un coupon de 2 voitures ^^ Loin de la rame-bloc, au contraire une adaptation délirante à la fréquentation sur la journée (6 trains par jour et par sens en Job).

Je ne vois pas l'intérêt de s'écharper sur des sujets où les scientifiques eux-mêmes n'arrivent pas à tomber d'accord....

Ca sent les chaises musicales : "Keolis à la veille d'une réorganisation en profondeur Le secrétaire d'Etat aux transports a demandé l'éviction du président du conseil de surveillance de Keolis, qui a fomenté la cabale contre l'ex-patron Patrick Jeantet. (...) Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d'Etat aux Transports, s'est entretenu avec le président de la SNCF Jean-Pierre Farandou mercredi soir. Il lui a demandé une remise à plat de la gouvernance de cette importante filiale, qui a vocation à aider la SNCF à se préparer à l'ouverture à la concurrence (...) " https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/keolis-a-la-veille-dune-reorganisation-en-profondeur-1208417

Tu as un exemple ? Parce que Renfe va augmenter ses circulations en France donc je ne vois pas où est le frein ?

Oups pardon. Comme on est dans le sujet JP Farandou, j'ai conclu un peu rapidement

Pas que le PO, sur le Bourbonnais (Paris-Nevers) aussi....

Merci Didier ! Ca me donne une idée du prochain look de mes petits trains pour la campagne

Négocier avec l'Etat sur une réforme nationale qui concernait TOUS les futurs retraités, pas que les cheminots ? En venant d'arriver en prime.... Je n'ai pas (encore) d'avis sur ce Président de la Sncf mais pour moi, non, sur les retraites il ne pouvait pas faire grand chose de plus.

Cela a toujours été le cas pour les voitures-lits et ça reste vrai pour les trains Nighjet, etc.... Ce n'est pas la même prestation entre une cabine 6 places et une voiture 1 place avec sanitaires, normal.

Ah évidemment si l'on parle des contrées méridionales je ne connais pas (merci)

Ni l'un ni l'autre

Toujours pas d'accord, à l'année il y a les corridors où la circulation est garantie + des sillons "certifiés" dans des accords-cadres avec les chargeurs.

Les "tren-hotel" Talgo de la Renfe étaient parfaits dans ce genre là

Joli arrêt campagnard, ce n'est pas Briare donc c'est où stp ?

Je n'ai pas dit que les sillons n'existaient pas : j'ai dit qu'ils gênaient les travaux. Ce n'est pas du tout la même chose.

Je doute que ce soient les sillons Fret qui rapportent le plus à Sncf Réseau, sans parler qu'ils empêchent les travaux de nuit.... Quelques chiffres : "Parmi les 450 millions de trains.km réalisés en 2018 sur le Réseau Ferré National (RFN), 60 millions d’entre eux ont été opérés pour le transport de marchandises. Les circulations de fret et travaux sont très concentrées puisque la quasi-totalité des trains.km (99 %) non-voyageurs sont effectués sur seulement 58 % des lignes du RFN" Source : https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2020/01/bilan_marche_ferroviaire_marchandises_2018_vf-1.pdf

Malheureusement... "Au moins deux morts alors qu'un train déraille après avoir percuté une voiture qui avait plongé d'un pont en Espagne L'incident s'est produit cet après-midi à La Hiniesta, Zamora, dans le nord-ouest de l'Espagne Les médias locaux ont déclaré que le conducteur d'une voiture de 89 ans et un conducteur de train avaient été tués Des séquences vidéo en ligne montrent des survivants sortant de l'épave du train" https://news-24.fr/au-moins-deux-morts-alors-quun-train-deraille-apres-avoir-percute-une-voiture-qui-avait-plonge-dun-pont-en-espagne/ Pour ceux qui pratiquent l'espagnol : "Dos fallecidos al descarrilar un tren Alvia en Zamora tras caer un vehículo a la vía Las víctimas mortales son el conductor del coche y uno de los maquinistas del convoy, que cubría el trayecto Ferrol-Madrid . El resto de los viajeros no ha sufrido lesiones graves" https://elpais.com/espana/2020-06-02/un-fallecido-al-descarrilar-un-alvia-entre-a-coruna-y-madrid-tras-caer-un-vehiculo-a-la-via.html?ssm=FB_CM&fbclid=IwAR18FW0DN7d2t1PlJE3qgGdP35X7b75l1jH16PRavJfk50xC-KjTUJfzcjM

C'est un peu plus précis ici : https://www.lefigaro.fr/societes/patrick-jeantet-demis-de-ses-fonctions-a-la-tete-de-keolis-20200602

C'est officiel. Ils recrutent pour le remplacer si cela intéresse quelqu'un (source Twitter)