assouan
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Messages publiés par assouan
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il y a 39 minutes, Albert-00 a dit :
Aujourd'hui faire circuler un trains a un cout, mais CGO a raison de mentionner la concurrence de l'avion, sur un Paris - Nice le trains de nuit en période estivale peut etre pertinent, le voyageur arrive le matin et peut profiter de sa journée, l'avion peut aussi etre intéressant mais il y a toujours le problème des temps "parasites" lors de l'embarquement et lors de l'arrivée + les parcours ville -aéroports. Le bus je n'y crois pas beaucoup trop long sur de tels trajets.
A noter que sur Paris-Nice la concurrence des trains de nuit ne sera pas le TGV qui arrive trop tard, en début d'après-midi, et qui "bouffe" une partie de la journée.
Et donc ? Par rapport à ce que tu disais plus haut comme quoi il devrait être possible d'arriver à l'équilibre sur des trains de nuit ? Cela démontre quoi exactement ?
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il y a 7 minutes, CGO a dit :
Exact ! On ne peut pas équilibrer les comptes dans le contexte actuel de concurrence déloyale de l'avion et du car et dans le contexte de péages trop élevés !
Ca ne veut pas dire que structurellement le train de nuit ne peut équilibrer ses comptes, ça confirme juste le proverbe que quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage !
(...)
Pour le coup ce sont tes constatations personnelles qui te permettent d'affirmer cela ? Va regarder ce qu'en disait Transdev : il n'était fait état nulle part ni de l'avion, ni du car, ni des péages.... mais bien des doutes sur la participation de l'Etat...
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il y a 56 minutes, Albert-00 a dit :
Je ne suis pas persuadé qu'avec du matériel confortable et un bon service a bord, des trains de nuits en période estivale, le tout sur des lignes attirantes a fort potentiel (ex Paris - Toulon - Nice, Paris - Bordeaux - Biarritz) ne puisse équilibrer les comptes.
Le reste de l'année il semble évident que la rentabilité ne sera pas au rendez-vous.
Il y a eu un appel à manifestation d'intérêt (comprendre : ouverture à d'autres opérateurs que la Sncf et hors tout subventionnement) pour les trains de nuit en 2016 et.... cela n'a intéressé personne. Sauf si ils pouvaient toucher des subventions (comme la Sncf). Donc on doit pouvoir considérer que, non, on ne peut pas équilibrer les comptes (ce qui pourrait encore s'entendre pour une entreprise publique mais pas pour le privé qui doit dégager de la marge).
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il y a une heure, black5 a dit :
Pour ce qui est des contrôles effectués par le gendarmes (en 12 ans que j'habite le Beaujolais) : 1 pour alcoolémie, 1 papiers identité, assurance, carte grise.
Le petit vieux qui roule bourré du matin au soir avec son pot de yaourt, peut-être mais la majorité de ceux que je vois son conduits par des jeunes ou pas encore en âge de la retraite au permis retiré pour diverses raisons, dont précisément l'alcoolémie.
En 22 ans de permis j'ai été contrôlée une fois... A un rond-point en ville de province, papiers, alcoolémie, tour du véhicule, etc.... et RAS.
Je dois pas rentrer dans les clichés des contrevenants, cinquantenaire au volant de ma voiture de Papy
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Et les 25% liés à la vitesse ? On lève les doigts aussi ?
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il y a 32 minutes, Albert-00 a dit :
D'un autre côté des tables de plus de 10 personnes c'est assez rare
Décidément entre les feux rouges qui ne sont pas grillés dans ton coin et les tables de plus de10 personnes qui sont rares.... on touche bien aux extrêmes différences de ce pays entre zones très rurales (pourtant tu parles de l’Essonne, pas de la Creuse) et les villes....
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Bon : j’ai participé à ce HS mais on est loin des accidents de PN....
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il y a 1 minute, Albert-00 a dit :
Je roule beaucoup et des conducteurs qui grillent le feu rouges alors que celui-ci est rouge depuis deja plusieurs secondes, j'en voir tres, tres rarement (le ne parle pas des gens qui passe un feu orange bien mure ou un rouge qui vient juste de s'afficher.)
On peut partager nos ressentis et je peux donner l'adresse de plusieurs carrefours parisiens où tous les jours, à toute heure, les feux rouges sont allègrement grillés (avec ou sans écoles à côté) mais on n'arrivera à rien de "fiable" au sens représentatif des comportements généraux en France.
En attendant de trouver mieux, Auto Plus avait apparemment fait des observations en 2016 et.... ça grillait bien hors feux oranges :
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il y a 5 minutes, Albert-00 a dit :
Ben oui c'est pour ça que je parlais de faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'état, personne ne crois qu'il y a un risque jusqu’à Lundi 23:59 et que Mardi à 00:01 le risque a disparu ...
Je suis pour des lois rationnelles appliquées avec intelligence autant dire que je loin de ce qui se fait actuellement.
Non, je ne le crois pas non plus. MAIS un week-end de 3 jours est bien une grosse possibilité de regroupements nombreux de ci et de là, du coup je comprends parfaitement que l'on attende mardi (même si, à titre personnel, je ne rêve que de partir).... C'est tout à fait rationnel.
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il y a 2 minutes, CGO a dit :
J'en doute beaucoup de feux tricolores sont grillés, mais c'est souvent durant le passage du jaune au rouge.
Des chauffards qui grillent un feu rouge établi, ça existe,mais c'est rarissime !
Dans le genre j'ai vu une voiture arrêtée au feu rouge, au bout d'un moment, le gars estime que le temps est écoulé et il démarre, donc effectivement contre ce genre de gars ça changera rien, mais heureusement ils sont ultra minoritaires !
Ok. Des chiffres ? Des sources ? Des faits ?
Ou c'est une impression personnelle et tu as oublié de le préciser ?
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il y a une heure, jackv a dit :
ce matin un peu de re-échelle pour le 3 -ème cerisier (...)
Attention : le cerisier c'est super cassant
(et moi suis super jalouse)
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C'est une façon fondamentale différente de voir les choses : certains y voient du "rush pour faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'Etat", d'autres une ultime volonté de faire respecter les règles.... (on me dit dans l'oreillette que l'"on" va m'expliquer la connerie de faire respecter les règles à 3 jours de la liberté de circuler, c'est vrai : j'aurai du me barrer.... suis trop bête...)
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Reportage (plutôt sympa) aujourd'hui sur "grands reportages" de TF1 (eh oui) avec les projets pour les trains de nuit Sncf, un Paris-Venise en Thello et un train de nuit en Thaïlande :
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il y a une heure, ADC01 a dit :
As tu essayé de contacter ton agence paie et famille ?
Le problème c'est qu'elles sont coulées les APF, avec le télétravail, les gardes d'enfants, etc...
Cela dit je n'ai aucun souvenir de cette histoire de code ? Il me semblait que l'on était passé automatiquement à la feuille de paye sur Digiposte sans avoir rien à faire...
Rectif : je viens de retrouver le document Optim'services de l'époque (incroyable) et je cite :
. Renseignez votre identifiant (numéro d'immatriculation Sncf = numéro de CP) et votre code de sécurité à 6 chiffres, il correspond à :
- votre jour de naissance (JJ)
- mois de naissance (MM)
- clé de votre numéro de sécurité sociale (CC)
Soit JJMMCC
Bon courage !
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il y a 25 minutes, CGO a dit :
C'est vraiment la polémique pour le plaisir de la polémique !
Regarde de nouveau la vidéo du PN de la rue de Lagny, à l'évidence beaucoup de conducteurs n'ont pasbien compris la signification des rouges clignotants.(...)Ce serait bien de ne pas faire de fixette sur ce PN très particulier, le seul en plein Paris, avec peu de passages de rames et - à ma connaissance - pas d'accidentologie particulière...
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il y a 44 minutes, CGO a dit :
Je suis d'accord avec Fabrice ! Rouge cli arrêt absolu pour tous les usagers y compris prioritaires !
Quand tu tombes avec un camion de pompiers dans un canal dont le pont est levé, tu fais comme tout le monde tu te noies !
Tu joues sur les mots Assouan, ce que voulais dire Albert c'est qu'avec un feu jaune précédent le rouge cli, comme sur le feu tricolore, il n'y a plus d'effet de surprise !
Et par ailleurs les feux tricolores ennrase campagne sont également annoncés par un panneau triangulaire implanté en amont....
Eh bien tu vas calculer le prix de l’équipement de tous les PN de France pour précéder le feu rouge cli d’un feu orange - technologie qui m’échappe aujourd’hui - versus RESPECTER LE CODE DE LA ROUTE ET SES PANNEAUX ?
Désolée, parfois je m’agace....-
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Je vous propose de ne pas trop déraper (ah ah) dans ce sujet qui est en « brin de causette » et pourrait ne pas durer 100 ans si ça tour’e en rond ?
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il y a 19 minutes, Albert-00 a dit :
(...)
Ces deux articles parlent bien de l'annulation des charges pour les TPE et les PME mais ces deux articles datent du 5 Mai ce qui veut dire que jusqu'a début Mai la décision que tu cites n’était pas encore prise. Seules semblaient concernés par l'exonération des charges depuis le début du confinement les entreprises de la restauration et de l’hostellerie. La mesure a ensuite été élargie.
(...)
Avis de la modération : jeu, set et match : le communiqué de presse du gouvernement date du 24 avril. Que tu n'as donc toujours pas ouvert. Ce qui t'aurais évité de t'enfoncer. Merci d'arrêter d'argumenter : soit tu as des sources fiables et tu les fournis soit tu précises "qu'il te semble" ou "à ton avis".
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Les RRR on s'était déjà éloigné (par ma faute), on va essayer de ne pas s'égarer complètement (associations, Diesel, ...) ?
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Il y a 8 heures, Albert-00 a dit :
Nous avons donc la réponse, je finissais par avoir un doute; a partir du moment où il est ecrit ce que j'ai mis en gras c'est bien que certaines entreprises ont pu régler leur cotisation "qu’elles aient déjà acquitté ou non leurs cotisations" ce qui impliquerai leur remboursement ultérieur
Avis de la modération : cela ne va pas pouvoir durer encore longtemps. Tu affirmes à plusieurs reprises des choses, tu dis toi-même que "tu répètes" ces choses alors que l'on te démontrer par A+B que c'est faux puis tu termines sur une pirouette. Merci désormais d'étayer tes propos, il y a un moment où la conviction personnelle n'est pas de l'information factuelle, cela nuit aux débats.
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à l’instant, Albert-00 a dit :
Ca pourrait bien être l'explication, sa boite n’était pas fermée, il n'avais pas de contrat, il a continué a démarcher ces clients habituels pour la reprise, c'est une différence. De plus c'est une boite familiale ils travaillenr a 4 lui, sa femme et ces deux fils et ils font de la sous-traitance lorsqu'ils n'ont pas de contrats., Il a pu bénéficié du PGE mais il sera a rembourser.
De toute façon nous aurons la réponse dans quelques temps. et je le répète encore une fois, si les charges sont reportés elle ne sont pas annulées, et dans ce cas elles seront bien a payer pour la période où on leur a interdit de travailler
Tu devrais :
- apprendre à lire les liens que l'on met
- arrêter de parler de ce que tu ne connais pas si tu refuses le point ci-dessus
Extrait du communiqué gouvernemental :
"Une exonération de cotisations sociales s’appliquera aux très petites entreprises(TPE) et aux petites et moyennes entreprises(PME) de ces secteurs pendant la période de fermeture, de mars à juin. Elle s’appliquera automatiquement à toutes ces entreprises, qu’elles aient déjà acquitté ou non leurs cotisations."
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Le 29/05/2020 à 10:46, Ben6400 a dit :
Tout ce que vous dites est juste. Il est vrai que la SNCF n'a pas pour role de préserver des trains mais elle peut aider ou du moins faciliter la démarche. Je pense qu'en s'y prenant à l'avance, l'idée d'une création d'association pour preserver une Z6400 n'est pas idiote, ces trains étant comme dit plus haut sur cette page, l'aboutissement des series inox de la SNCF. Qu'en pensez vous d'au moins essayer car qui ne tente rien n'a rien!
Après, pour calmer un peu le jeu : tu as raison sur le fond. Si tu penses que cela peut trouver son public, il faut essayer
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Il y a 12 heures, Albert-00 a dit :
Il ne s'agit pas de mauvaise foi mais d'un oubli.
L'avantage d'un feu tricolore c'est qu'il y a une annonce, le feu orange. sur les feux de PN il n'y a pas cette annonce et ça manque.
On n'est pas au chemin de fer : l'annonce du feu rouge clignotant à un PN c'est - comme déjà dit - le panneau triangulaire "passage à niveau" implanté en amont....
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Il y a 8 heures, Albert-00 a dit :
Je leur reposerai la question, le carrossier je le revoie dans 15 jours, le SUV est parti en peinture (multiples coups de portieres - les parking français sont trop petits pour ces bêtes là) et pour événementiel, je ne le reverrai qu'en Aout.
mais même si les charges sont décalées, elle seront tout de même a payer. L'ami qui travaille dans l'évenementiel ne s'attend pas a une reprise de son activité, au mieux, avec les CE pour Noêl
Tu t'obstines à ne pas connaître le conditionnel.... Ton ami qui travaille dans l'événementiel me semble directement concerné par l'annulation des charges sociales (comme les restaurateurs que tu évoquais au début) si sa boîte a moins de 10 salariés et était fermé pendant le confinement :
https://www.juritravail.com/Actualite/prevenir-difficultes-entreprise/Id/334234
Le communiqué de presse du gouvernement :
Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Flixtrains a jeté l'éponge aussi.... reste les Autrichiens peut-être....