assouan
-
Compteur de contenus
20 213 -
Inscription
Messages publiés par assouan
-
-
Ce n'est pas un PN aux normes Sncf que nous connaissons puisqu'il n'est pas Sncf mais Ratp, les procédures aussi doivent être différentes...
-
Avis de la modération : les messages non directement liés à l'accident de Millas ont été transférés dans le sujet générique sur les accidents de PN :
-
Pour en revenir à l'économie, j'ai bien une petite idée d'une "niche" qui pourrait aider à la reprise... :
Fraude fiscale. L’État a récupéré neuf milliards d’euros grâce aux contrôles fiscaux en 2019
-
1
-
-
à l’instant, Bibloc a dit :
méfie toi, elle est partie en chasse ! si tu oses répondre, t'es mort ! Si toutefois tu tiens à ce forum. Moi, c'est terminé ! salut !
Tu n'as pas été banni à ce que je sache donc.... merci de ne pas partir en vrille.
-
à l’instant, Bibloc a dit :
je suis prévenu ! Il y a d'ailleurs un moment que j'ai des doutes sur l'intérêt de lire toutes les conneries dont nous assassine un certain A, toléré parce qu'il est sur ta bonne ligne. Puisqu'on ne peut pas y répondre, je vais prendre plus de temps pour moi pour des choses plus utiles.
C'est ce dont tu rêvais depuis longtemps. Je t'en donne l'occasion, vous pourrez ronronner tranquilles. Salut à tous mes copains !
Ce n'est pas lié aux idées mais à la façon de les exprimer, vieux débat.... (vu que je ne partage à peu près rien avec l'idéologie de droite et les dogmes économiques au hasard).
Mais, si tu en éprouves le besoin, prends bien l'air et reviens-nous de bonne humeur
-
il y a une heure, ADC01 a dit :
Bien sur, je n'ai jamais dit le contraire , tiens on ré-autorise les messes et autres cérémonies de culte, c'est du grand n'importe quoi, cela ne nourrit que l'esprit et encore, cela s'apparente plus à de l’endoctrinement sectaire qu'autre chose, et à coté de ça, on m'empêche d'aller voir un pote à 101 km.
La liberté du culte est encore inscrite dans la Constitution, merci de le respecter (même si ce ne sont pas tes idées) ?
Par ailleurs, on peut le prendre sous l'angle économique (retour au sujet) : les différentes institutions religieuses recueillent des fonds auprès de leurs fidèles donc cette réouverture permettra de récupérer un peu de sous....
-
Sans surprise...
-
2
-
-
il y a 1 minute, Bibloc a dit :
l'un ou l'autre, c'est kif-kif-bourricot ... s'il fallait que je lise tous les liens de Jackv, je n'aurais pas de temps pour dormir ! je répète : j'écoute les deux, et ce que j'entends me paraît amplement suffisant. De temps à autre, je vais sur le site qui est dans mon historique avec cheminots.net pour avoir plus de détails.
par ailleurs, je n'ai pas besoin d'autre chose que ma tête pour commenter ce qu'écrit Jackv. Je ne suis pas un perroquet, il m'arrive de penser par moi-même ...
C'est bien : continue sur ce ton aimable et constructif.... tu ne diras pas que tu n'auras pas été prévenu.
-
à l’instant, Momo5193 a dit :
Prenons l'exemple des PAR LGV, est ce que les incidents sont longs à traiter lors des dérangements ? SI une personne a la réponse je suis preneur
Ca dépend des incidents ?
Les précautions à prendre sur certaines opérations (annulation de transit, etc...) peuvent être plus longues que dans un poste plus petit car il faut vérifier plus de conditions. Autoriser un conducteur à franchir un repère fermé n'est pas plus long qu'un CBA ailleurs.... Un incident de voie va demander l'intervention de brigades qui peuvent être à plus grande distance qu'en Ile-de-France. Etc....
-
1
-
-
à l’instant, ADC01 a dit :
Le ports des gants ne sert rien, cela ne s’attrape pas par simple contact, si tu tripotes quelque chose de contaminé avec tes gants et que tu gratte le nez, c'est comme avec tes mains et au moins, tes mains tu les laves ou les passes au gel, alors que tes gants, non.
+100
Et le masque n'est pas un geste barrière non plus : sous prétexte de porter le masque les gens se collent
alors qu'il vaut mieux rester à distance. D'ailleurs j'applique scrupuleusement : "tu es à portée de main, tu es à portée de baffe" hihi
-
4
-
-
il y a une heure, Bibloc a dit :
il y a aussi l'extension du rayon d'action des postes. Au lieu de postes locaux répondant aux demandes des régulateurs sur leur petit territoire, tu gères toute une ligne avec une grande précision et des moyens informatiques qui ont beaucoup plus de possibilités que les tables à tracer ! Mais les commandes centralisées ne datent pas d'hier. Ni la télécommande des postes locaux.
Ca fait plaisir que tu confirmes mes propos.... :
Le 20/05/2020 à 10:53, assouan a dit :Hello,
Il y a aussi la taille des "secteurs circulation" qui, en augmentant de plus en plus, a obligé à faire évoluer les technologies.
(...)
-
Il y a 1 heure, Bibloc a dit :
(...)
dis-nous depuis combien de temps tu es en retraite à rouler dans tes SUV à 17 l/100 km ?
Avis de la modération : @Bibloc : c'est le dernier avertissement sur les attaques personnelles. On doit pouvoir débattre sans entrer dans ce genre-là.
-
il y a une heure, black5 a dit :
Permettez moi de vous renvoyer à l'étude publiée par The Lancet qui dit que la chloroquine n'est pas nécessaire voire nuisible dans le traitement de la covid19.
Je voulais le faire
Mais "on" va nous dire que l'on ne parle pas de la même chose : les traitements en hospitalier pour des gens malades et des traitements préventifs.... "bla bla bla" comme dirait Aldo
-
1
-
-
il y a 56 minutes, Bibloc a dit :
je ne perds pas de temps à lire leurs articles. Il suffit bien qu'ils me bassinent, eux et France-Inter avec leur blabla dans lequel j'essaie de capter qqc d'intéressant !
C'était France Info et pas France Inter et si tu ne lis pas les liens tu n'as donc aucune justification à commenter ?
-
Avis de la modération : des messages masqués pour coupage de cheveux en 4, hors sujet, etc... Soupir.
-
il y a 38 minutes, Pepe a dit :
Pour le TER, il y a une prochaine échéance de progression du trafic?
Cela dépend des régions mais même quand il y avait une date début juin pour une reprise à 100% il y a deux soucis :
- pas de garantie d'avoir tout le personnel nécessaire (beaucoup de gardes d'enfants)
- les voyageurs TER ne sont quasiment pas revenus, les trains sont majoritairement vides, du coup augmenter le trafic...
-
Avis de la modération : il va falloir arrêter les piques personnelles et adopter un ton un peu plus agréable à la lecture svp.
-
Rappel de la modération : le sujet est "le train autonome" svp !!!
-
il y a 34 minutes, zoom 45 a dit :
Pour ce collectif, ce traitement est valable.
Des professionnels de santé qui ne sont pas sous influence de Big Pharma!!!!....
Ben moi ça me fait totalement flipper que des médecins montent au créneau sur un protocole qui est largement controversé et dont les études n'arrivent pas à prouver l'efficacité.... Je n'y vois pas du tout une indépendance à l'industrie pharmaceutique mais un problème de conscience professionnelle : réclamer la possibilité d'utiliser un traitement sans toutes les assurances scientifiques qui vont avec....
-
1
-
1
-
-
On va essayer de rester sur le sujet de JP Farandou svp.
-
On peut revenir aux modulations du plan de transport ferroviaire svp ?
-
Aujourd'hui dans l'excellente émission "la méthode scientifique" sur France Culture : "Covid19 : la fièvre médiatique" avec des échanges et analyses du traitement médiatique du virus, de la pandémie, des "prophètes scientifiques"....
On peut réécouter ici :
-
2
-
-
il y a 10 minutes, Albert-00 a dit :
Il y a pourtant une remise en cause du système récemment avec la création et le dévellopement des TGV Ouigo, (mois de confort car plus de densification, plus de bar) et ça ne plait pas a tout le monde
Ecoute, c'est du commerce : ça se vend c'est ce qui compte. Pour le coup, tu dois comprendre et adhérer.
-
1
-
1
-
-
Il y a 14 heures, capelanbrest a dit :
ni à une dynamique de l'offre TGV IC sans revoir l'intégralité des prestations (confort haut de gamme ou économique) et à une dé-complexification des usages (prix réservations etc....).
Mais il n'y a pas de raison fondamentale - hors crise covid - de remettre à plat un système qui fonctionne exceptionnellement bien avec des taux de remplissage enviés par les autres EF donc qui satisfait ses clients ? Quand un week-end comme aujourd'hui tu devrais avoir tous les TGV à 100% de remplissage sur les gros axes touristiques pourquoi voudrais-tu tout remettre en cause ? On peut y voir des défauts ou des complexités mais si tu vends toutes tes places c'est bien que ceux qui sont intéressés y trouvent leur bonheur.
-
2
-
Accidents aux passages à niveau (PN)
dans Incidents et perturbations en France
Publication:
N'hésite pas à citer tes sources, c'est tout de même plus honnête pour ceux qui ont fait le boulot d'origine :
http://pietondeparis.canalblog.com/archives/2011/04/06/20828912.html