assouan

Avis de la modération : deux messages masqués, essayons de rester dans le sujet et pas dans les idées fixes de certains ou dans le café du commerce. Merci.

Vu que je suis arrivée alors que tout le boulot avait été fait je laisse la main à qui la veut

Puisque vous parlez de bagnoles quelqu’un pourra venir m’aider à redémarrer quand on aura le droit de rouler ? Titine à la batterie à plat... J’ai les câbles

On s’en fout ! Ici c’est le sujet autour du Coronavirus et de l’adaptation du plan de transport ferroviaire alors ne viens pas compliquer les choses.

Ouuuups. Je n’y arrive jamais Betement : Strasbourg ?

Hop on essaye : Colmar ?

Bonjour, Comme le dit ADC il y a des délais pour faire sa demande de départ en retraite donc ça n’ira pas avec la probable reprise des circulations en mai... Si tu as des contre indications médicales (ou quelqu’un de ton entourage) tu peux peut être voir avec ton médecin de famille dans un premier temps ?

Avis de la modération : de façon surprenante.... Nettoyage des HS ! Il y a un vrai problème en ce moment : non seulement tout le monde dérive mais en plus trouve le moyen de s'écharper hors sujet. Soupir.

Bienvenue sur le forum spécialisé en hors sujet (à la modération dictatoriale qui empêche les membres de s'égarer tranquillement - je plaisante). Sur le sujet il y a tout de même une mine d'information ici (où l'on peut regarder par région notamment) : https://www.sncf-reseau.com/fr/newsroom?type=communiques_de_presse&field_theme_target_id=All&field_region_target_id=5&created[min]=1970-01-02&created[max]=2038-01-18 Avec aussi tous les communiqués depuis 2012 : https://www.sncf-reseau.com/fr/newsroom?type=communiques_de_presse&field_theme_target_id=All&field_region_target_id=5&created[min]=1970-01-02&created[max]=2038-01-18

C'est le cas en Ile-de-france où ton forfait Navigo te permet d'emprunter des RER exploités par 2 opérateurs et des bus exploités par plusieurs dizaines d'opérateurs de manière transparente.... Thello, en revanche, n'est pas soumis à appliquer les tarifs sociaux. Encore une fois il faudrait arriver à comprendre que les règles du jeu ne sont pas les mêmes dans les délégations de service public et l'open access.

Oui donc pourquoi relayer un article avec des cartes qui n'ont aucune valeur ? Je cherche.... ?

Tu vas te concentrer 2 seconds s'il te plait : personne ne parle des quais. On parle du personnel nécessaire pour faire rouler des trains.

Comme le dit Nemo cela va être le problème pour Air France et TGV aussi. Ce n'est pas un problème "d'humanisme" mais de réalité économique : quand tu n'es pas une boîte de service public tu ne vas pas faire rouler plus de trains remplis à 50% et perdre tous les mois des millions.... Parce que ta mission (Ryanair, Air France ou TGV) n'est pas une mission de service public.

C'est le nerf de la guerre pour les transports publics... Impossible de transporter en quantité avec les règles de distanciation sociale. Mais comment expliquer "vous respectez les règles de distanciation sociale partout sauf dans les transports" ?

Quand la Sncf donne une raison pour ne pas arriver à faire un service tout le monde suppute et trouve xx autres motifs (vrais ou faux). Quand Flixtrain donne une raison pour ne pas venir sur le marché français ça suffit à tout le monde ?

Tu n'as pas du avoir le temps de lire mon message juste au-dessus ? De manière dogmatique j'évoquais que la crise du Coronavirus et le fait que Flixtrain n'a pas trop donné de détails dans son avancement de constitution de parc matériel pouvaient "peut-être" aussi être une cause de son renoncement ? Mais on peut rester buté sur le coût des péages...

Ravie d'apprendre ça ici : quelle est ta source aussi catégorique ?

On va se dire que cela dépend un peu beaucoup de si tu prends le RER D ou un TER entre Auxerre et Clamecy (valable pour Sarreguemine / Saverne ; Nantes / Pornic ; Bordeaux / Arcachon, etc... etc...) ? La différence, pour le coup, est vraiment flagrante (pour ceux habitués à l'Ile de France au hasard).

La conjoncture actuelle n'est, bien entendu, absolument pas une donnée majeure (avant le prix de péages) et Flixtrain a déjà trouvé tout son matériel roulant.... Oh les libéraux : il faudrait aussi apprendre à traduire entre les lignes ?

Tu argumentes autant que tu veux mais 1/ sur un ton correct et 2/ en évitant de revenir sur un rappel de la modération.

Avis de la modération : on sait que les temps sont durs et que dans les échanges par écrit les nuances sont difficiles à faire passer mais merci de changer de ton !

Si c’est toi qui le dis.... on va devoir s’incliner.

Décidément.... le sujet est "les prix des carburants" ! Si on pouvait ne pas en arriver à la liste des plages fermées ce serait sûrement profitable pour les lecteurs.

On va - encore une fois - recadrer un peu : le sujet est l'arrivée de la Sncf sur certaines lignes grande vitesse en Espagne ; strictement rien à voir avec des Paris-Madrid ou même Paris-Barcelone, on parle de dessertes intérieures.

On va - encore une fois - rappeler que l'on parle de concurrence de trains REGIONAUX et que, quel que soit l'opérateur qui gagnera un appel d'offres, il disposera : - du personnel indispensable à l'exploitation des trains qui est aujourd'hui à plus de 50% de son temps sur la ligne ouverte à la concurrence - du matériel existant (majorité des cas) ou de celui qu'il proposera d'acheter (unique cas : PACA) - des infrastructures fixes existantes, entretenues par Sncf Réseau (majorité des cas) ou la Région (cas particulier des lignes de dessertes fines du territoire). C'est... tout. On peut tirer des plans sur la comète (et les conducteurs italiens et ceci et cela) mais ce sont les règles LEGALES au jour d'aujourd'hui.