assouan
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Messages publiés par assouan
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il y a 6 minutes, Blofeld a dit :
C’est indiqué dans le mail dans lequel on reçoit ces docs de communication interne. De toute façon, écrit ou pas sur le doc, les règles d’éthique restent de vigueur.
Ce n’est théoriquement pas aux modérateurs de faire cela. Les règles internes SNCF nous empêchent déjà de le faire.
Désolée, je viens de vérifier sur le TR37 par exemple et ni dans le mail, ni sur le document il n'y a de mention "document interne - ne pas diffuser" ?
Il s'avère que je suis connue pour être assez vigilante sur le sujet mais là.... je n'ai pas d'éléments ? Tu confonds peut être avec les "infos d'avance" ?
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Avis de la modération : sujet nettoyé des HS et autres prises de becs (dommage pour les souvenirs d'Adc
). Les prochaines "attaques frontales" feront l'objet d'une modération plus.... musclée. Merci.
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il y a 26 minutes, Blofeld a dit :
Pour rappel, documents internes qui ne doivent pas sortir de l’Entreprise.
Je ne vois aucune mention "document interne - ne pas diffuser" sur ces documents ? Contrairement à d'autres où c'est clairement indiqué ?
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à l’instant, bruno a dit :
Bah oui, comme l'exercice "chardon" de médecine de catastrophe du mois de mai avec le TGV sanitaire, classé "secret défense".
A l'époque c'était peut-être le cas ?
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
à l’instant, Albert-00 a dit :(...) l, je suis plutôt favorable a ce que les gens se se décide par eux même car même après la fin de cette crise beaucoup ne fréquenteront plus ces évènements par crainte avant longtemps
Comme ceux qui sortent faire leur indispensable jogging le soir en troupeau, ceux qui ont déserté l'Ile de France pour la province, comme ceux qui ne respectent pas 1 mètre de distance à la boulangerie ou au supermarché ?
Il faut être réaliste : les gens ne décident rien par eux-mêmes, ils ne sont même pas foutus de respecter les consignes de bases. Hélas....
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il y a 4 minutes, Pepe a dit :
Bon et sinon, ça se passe comment dans vos services le « don » des 5 jours ???
Excusez-moi, je recentre un peu le sujet...
En direction : "oui Chef !"....
Ce qui va devenir croustillant c'est que les jours posés vont bien tomber sur un jour de chômage partiel donc qu'il va falloir les décaler m'enfin il y a plus grave
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Les sujets concernant l'Ertms ((largement plus que le CNM en lui-même) ont été déplacés ici :
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Il y a 11 heures, Pepe a dit :
Pour être tout à fait honnête, ce n’est pas le Plaquénil qui a tourné !!!
Bon anniversaire en retard Pepe 
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il y a 6 minutes, Nostromo a dit :
Nancy - Vittel va rouvrir et ça se fera sans SNCF Réseau.
C’est une organisation privée la Région Grand-Est ? Merci de lire tous les mots : « giron public » !
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Il y a 2 heures, Nostromo a dit :
(...)
Le seul moyen de sortir de l'impasse, c'est d'en finir avec le monopole de la "grande maison", dans l'exploitation ET dans la gestion de l'infrastructure.
Pas de chance l’exploitation et la gestion de l’infrastructure restent dans le giron public où il ne va pas être possible de supprimer/réprimer les syndicats facilement.
Une autre proposition d’amélioration ? Réaliste de préférence ?
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Aldo :
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il y a 56 minutes, capelanbrest a dit :
mais on est dans le sujet des DSP pour TER dont l'open access n'a rien à faire dans ce sujet.....
et heureusement que l'infra reste le bien commun de tous....
Eh non Capelan : on est dans le sujet de l’ouverture à la concurrence des lignes régionales et cela peut prendre d’autres formes que la DSP (cf la Corse et ma passion pour les régies
)
Et l’infra, dans ce cadre, ne sera plus le bien de tous pour certaines lignes...
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C'est une ligne mixte avec du fret : c'était peut être ça le problème ?
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il y a 2 minutes, fabrice a dit :
Disons que l'acompte congé pour les ADC est l'équivalent de la prime de travail pour les sedentaires. Pour les sedentaires, elle est fixe, pour les roulants elle est variable selon la prime de traction.
Quand le sedentaire est en congé il ne perd pas sa prime de travail, tandis que le roulant, s'il n'y a pas cette acompte, il n'a que le traitement de base
Ah ben ça c'est super clair merci Fabrice
!
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Mais....
Qu’est ce que certains ne comprennent pas ?
Il y a, en ce moment et dans le monde entier, de multiples essais thérapeutiques sur différentes molécules ou pratiques (vaccination Bcg « thérapeutique » - sorry Aldo je ne retrouve plus le mot - ou recherches sur le plasma de personnes contaminés/immunisées ; et autres )
Pour le moment il n’y a pas de résultats scientifiquement représentatif avec consensus.
Je repose la question : on vote ? On fait des sondages ? Un référendum ?
Portez-vous bien.
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Il y a 3 heures, DIDIERD a dit :
Reçu d'Eurostar il y a quelques minutes par mail l'avis de la mise en chomage partiel a compter du 14/04 et au plus tard jusqu'au 30/06
C’est dur.... courage !
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On n’est pas obligé de rentrer dans du dialogue musclé ?
Sinon : je vous ai déjà dit que je croyais très fort non pas à l’arrivée de concurrence mais à la mise en Régie ?
(hop on ouvre les perspectives)
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Il y a 2 heures, jackv a dit :
pour les afro étasuniens c'est du à l'obésité , obésité qui souvent est aussi en rapport avec le diabète, le tout êtant un problème d'alimentation , lié aux revenus; les afro étasuniens étant dans le bas de l'échelle sociale ,chômage , boulots mals payés etc..
C'est bien de réciter ce que l'on nous raconte aux infos.... Oui probablement cela joue mais leur couverture maladie est la même que les "Wasp" ?
Nous avons la chance d'avoir sur ce forum au moins deux médecins qui font preuve de beaucoup de retenue.... dommage qu'il faille lire (pas que de ta part Jackv pour le coup) autant de certitudes de quidams.... Comme d'hab' quoi....
Portez-vous bien.
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Il y a 5 heures, Pascal 45 a dit :
Ce n'est qu'un forum et non l'annexe de la direction du fret.
C'est normal et logique que les chiffres exacts ne soient pas divulgués ici, ... car on ne les a pas.
Pour moi, le principe d'un forum, c'est de discuter de ce que l'on pense savoir, même si les chiffres sont faux. Ces discussions n'ont absolument rien d'officiel.
Avec toi, on parlerait plus de rien dans le forum, c'est jamais bien !
Oui, mais non. Ce que l'on "pense savoir" c'est.... de la non information.
En l'occurrence dans ce sujet nous n'avons pas les chiffres officiels des trains de fret qui circulent : est-ce une raison pour douter des pourcentages cités parce que l'on voit ou pas des trains rouler ?
C'est la même chose pour tous les sujets : j'ai vu une fois, quelque chose, quelqu'un m'a dit, je sais que....
Nous ne sommes pas sur un site d'information c'est certain mais on peut garder un peu de retenue dans son évaluation personnelle ?
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Question pour un champion (une championne?
) : l'équivalent de cet "acompte congé" existe-t-il pour certains sédentaires ?
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Je vous propose un petit récapitulatif perso de l'historique de la régionalisation parce que je lis un peu tout et n'importe quoi dans ce sujet...
En 2001 la loi de décentralisation (SRU) a transféré aux régions les services de Transports Express Régional (pas forcément en train !). Deux choses à savoir :
- l'Etat a alors essayé de donner aux Régions le montant (réparti par région) qu'il donnait jusque là à la Sncf pour fournir ce service : les régions se sont insurgées vis-à-vis des montants proposés (L. Gallois en a parlé sur le thème "je n'y arrivais pas avec ce que l'Etat me donnait, les régions refusent d'y aller pour la même somme - en gros) ; il y a donc eu négociations financières pour déterminer la "dotation" (subvention, aide, etc...) aux Régions.
- Depuis 2001 ce montant n'a jamais été revalorisé.
Les régions ont donc pris en charge le transport régional et, globalement, se sont lancées dans un exercice plutôt réussi : au prix d'un gros endettement elles ont financé le renouvellement du matériel ; ont redéfini les dessertes qu'elles voulaient faire, ont depuis quelques temps financé des centres de maintenance du matériel pour leur matériel, et participent aux frais de renouvellement/entretien des infrastructures qui leur sont propres (lignes régionales non empruntées par d'autres circulations).
--> vous pouvez regarder sur vos feuilles d'impôts locaux/fonciers : les régions n'y figurent pas. Leurs revenus sont les dotations de l'Etat, les revenus des cartes grises et je ne sais plus quelles autres peanuts.
Alors.... qu'elles envisagent de voir si quelqu'un d'autre ne leur coûterait pas moins cher que la Sncf - quand celle-ci a bien du mal à fournir des comptes par lignes/axes - moi je comprends ?
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il y a 3 minutes, Albert-00 a dit :
Là, je ne comprends pas leur interet
Un truc que l’on appelle la desserte ou « l’aménagement du territoire » pour des communes moyennes (pas des grosses métropoles)...
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il y a 3 minutes, Albert-00 a dit :
En dehors des grosses métropoles qui peuvent esperer u e gare et donc une déserte, les petites communes n'ont aucun intérêt a voir une LGV sur le territoire de leur commune , pour elle ce ne sont que des nuisances sans aucuns bénéfices
Perdu. SEA ou la deuxième phase de la LGV Est ont été construites avec la participation de dizaines de communes sans construction de gares...
Try again.
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Il y a 3 heures, jackv a dit :
parlons en en restant calme ! ça doit rouler fort sur les autres lignes alors pour compenser, car ici ce n'est pas à 60% .. on verra les chiffres reels d'ici qq mois à moins que tu les ais ?..
Les céréales - qui sont une des priorités du moment - ne passent pas forcément par le Bourget n’est-il pas ?
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[LNPM - Ligne nouvelle Perpignan Montpellier] Sujet Officiel
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
Euh... bonsoir On Sight : je ne comprends pas bien (du tout) ton message ?