assouan
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Messages publiés par assouan
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En direct : plus de rassemblements de plus de 5 000 personnes en lieux fermés. Mais le foot faut voir....
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il y a 18 minutes, ADC01 a dit :
Cela fait un siècle que ce problème des petites lignes existe, et que ce problème demeure, si c'était aussi simple de trouver une solution, cela se saurait.
On va repartir du début avec des régions (autrefois des départements ?) qui vont choisir elles-même ce qui est utile sur leur territoire et... vont payer pour les voies.
En même temps cela ne me dérange pas trop que les décisions se prennent un peu plus bas qu'au niveau de la direction Sncf : les Régions savent quand même à peu près comment circulent leurs habitants, elles peuvent largement faire leurs choix entre certaines lignes, le train et la route, etc....
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à l’instant, Albert-00 a dit :
J'ai été a la traction aussi pendant plus de 30 ans et je me souviens des discutions animées sur des point réglementaires en JM . Preuve que les textes ne sont pas si clairs de ça et que d'un ADC a un autre l'interprétation peut-etre différente, mais je reconnais aussi que ces interprétations ne touchaient pas souvent le coeur du texte mais plutot les modalité d'application. avec parfois des manip pour arriver a contourner le texte tout en restant dans les clous
(...)
Super : ça va rassurer notre contributeur qui doute des règlements....
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à l’instant, Bibloc a dit :
UM2 ou UM3 ne doit pas avoir trop de conséquences sous la caténaire lourde 1500 V. En 25 kV, c'est autre chose (soulèvement de ficelle). L'augmentation de puissance appelée (50 %) concerne plutôt les sous-stations que le matériel roulant.
On est d'accord : sur PSE (1500V) ce sont les IFTE qui ne sont pas assez dimensionnées...
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Il y a 10 heures, connector a dit :
ça viendrait donc uniquement du fait que ça tire + de courant au même endroit la caténaire?
"Uniquement" je ne m'avancerai pas. Mais il y a clairement un problème d'alimentation électrique...
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Sans surprise...
Coronavirus à Rouen : un cas confirmé, 5 agents SNCF en confinement
Un médecin du CHU de Rouen, qui effectuait aussi des consultations au cabinet médical SNCF, a été déclaré porteur positif du covid-19 et a été confiné à son domicile. Cinq agents SNCF ainsi que la secrétaire médicale sont placés en quatorzaine.
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il y a 59 minutes, Nostromo a dit :
Du sarcasme mais aucun argument de fond. Typique des fanatiques de la SNCF aveuglés par leur nostalgie qui s'obstine à nier l'agonie de cette entreprise.
Alors supprimer le Mulhouse/Lille puisque c'était le sujet c'est précisément améliorer le chiffre d'affaires de l'entreprise en supprimant une desserte déficitaire et donc lutter contre son agonie ?
Il faudrait arrêter de demander du libéralisme ET de l'aménagement du territoire : les liaisons TGV ne sont pas subventionnées (sauf quelques exceptions) par les Régions donc on est dans le pur "business" cher à ton cœur
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il y a 6 minutes, connector a dit :
Ce qui est difficilement compréhensible c'est pourquoi sur Paris-Chartres ils roulent à peu près correctement depuis quelques années maintenant, alors que sur la ligne R je lis partout que c'est une catastrophe. On parle de soucis de panto sous 1500V mais pourtant c'est la même configuration sur Paris-Chartres-Le Mans
En UM3 sur Paris Sud Est donc pas tout à fait la même configuration (ça consomme ces petites bêtes-là).
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Le 24/02/2020 à 18:59, ADC01 a dit :
Il n'existe qu'un Etablissement Traction sur cette région comme partout divisé ensuite en Unité de Production.
C'est de plus en plus rare les établissements Traction : les UP sont directement rattachées aux Axes TGV (pour les Tgvistes) et aux directions de ligne TER en région, il n'y a que pour Intercités que je ne sais pas trop comment ça marche...
@yienyien89 : pour ma culture perso, les Larochois sont rattachés à BFC maintenant ?
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Il y a 11 heures, zorba a dit :
C'est à se demander si les hauts cadres de Transilien RER SNF n'ont rien d'autre à faire que des cérémonies commémoratives. Le passé ne reviendra pas, les problèmes à traiter sont devant eux, qu'ils s'attellent à leur résolution au lieu de faire le pitre dans des cérémonies qui devraient rester simples et privées.
Pan sur les doigts : quand on ne sait pas....
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il y a 27 minutes, Albert-00 a dit :
Rappelle moi un contrat important que la SNCF aurait passé pour acheter du matériel a l'étranger
Mais pourquoi faudrait-il le faire ? Bombardier, Alstom ou CAF construisent essentiellement les trains en France : de l’emploi c’est important aussi...
Mais tu dois connaître l’American Act dans le genre libéral ?
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Il y a 4 heures, aldo500 a dit :
Down: terrible, sa situation. J'ai eu du mal a rester impassible en la voyant. 31 ans.
Up: Oui, j'ai le moral me dit-elle, ça pourrait être pire, je pourrais être aveugle.
Je suis resté naturel mais ça a été très difficile.
(courage mon bon Aldo)
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Avis de la modération : les digressions politico-économico-comptoir de café ont été déplacées en "brin de causette" :
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il y a une heure, nicolas80100 a dit :
Bonjour,
Je tiens à vous remercier pour vos réponses, quant aux Régio 2 N, peuvent t'ils rouler en UM? Car souvent je vois des TER2N NG en US et certain faire des ELBEUF-YVETOT? Alors que les trains du matin sont blindés. Et des fois ils sont en US et voir même souvent.
Cordialement Nicolas
Bonjour,
Oui, les Regio2N peuvent rouler (et le font) en UM2 et UM3.
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Il y a 1 heure, Laroche a dit :
Il y a quand meme un point d'importance qui n'a pas encore été abordé, c'est quoi la différence entre un garcon et une fille dans la famille PSE ?
Comme toujours, la cédille...
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il y a 3 minutes, ADC01 a dit :
Cela sert à maintenir propre mes canalisations d'eaux usées et de plus pas vraiment efficace pour désherber.
Ca cuit les racines et, chez moi, ça marche très bien entre les tomettes de l'allée... mais on s'éloigne de l'entretien des voies ferrées hihi
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il y a 21 minutes, ADC01 a dit :
De plus le géotextile n’empêche pas la germination des graines apportées par les airs, j'ai le cas, j'en ai mis sous mes pavés autobloquants, l'herbe arrive à pousser entre. Un à deux coup de glyphosate par an et le tour est joué.
Ou l'eau bouillante de tes pommes de terre (de préférence) et autres légumes...
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Je vous propose de ne pas trop nous égarer dans des considérations loin de Palito ?
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il y a une heure, ADC01 a dit :
Pourquoi, ils n'y a pas eu qu'eux autorisé aux PSE ?
Je n'en sais rien mais je me disais que c'était peut-être ceux qui avaient eu l'idée de cette tournée qui conduisaient la 01...
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il y a 23 minutes, ADC01 a dit :
Plutot, le PAC TGV (EAST)
Ou des conducteurs de l'ex-Charolais...
?
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La semaine dernière :
Collision impressionnante entre un train de marchandises et une locomotive au port d’Anvers: un des conducteurs a été blessé dans l’accident
Les dégâts matériels sont importants et le trafic des trains de marchandises sera fortement perturbé dans les jours qui viennent, prévient Infrabel, le gestionnaire du réseau ferroviaire.
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il y a 14 minutes, ADC01 a dit :
Il ne veut plus être cadre et s'il veut conduire, ce n'est pas la bonne orientation.
TGM ne veut pas dire cadre...
Moi cela me semblait plus logique comme parcours, j’ai conduit, je connais la gestion de moyens : les deux compétences s’additionnent utilement pour un poste d’encadrement à la Traction (où tu conduis aussi) ?
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J'vais sûrement dire une bêtise mais.... ce ne serait pas plus simple de partir vers CTT ?
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L'accroissement de la partie fixe va sans doute relever de la négo avec le manager, comme dans le privé ?
A titre d'information cela doit faire 5 ans qu'il n'y a eu aucune augmentation générale des salaires (sauf mesures particulières pour les bas salaires).
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[TGV Sud Est] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Désolée mais je peux être un peu rancunière, plus que les collègues qui ont monté tout ce projet et se foutent - avec raison - des reproches des uns ou des autres.
Donc : moins d'un mois plus tard ce projet est ouvert à tous :
Dites au revoir à Patrick
Pour une dernière fois, montez à bord de Patrick, la toute première rame TGV, en gare de Paris-Lyon puis à Lyon Perrache, du 29 février au 4 mars et du 7 au 8 mars.
https://www.sncf.com/fr/groupe/patrimoine/patrick-fait-ses-adieux-a-Paris-et-a-lyon
(j'espère que certains, bien sûrs d'eux et avec un avis sur tout) vont s'excuser ? Platement ?
#modepascontente #moderonchon