assouan

Avis de la modération : les messages HS ont été masqués.

@Breizh-ter-bretagne-x2144: merci de faire attention 1/ à ton orthographe (cf la charte du forum) 2/ à rester concentré sur les sujets (sinon il y a la rubrique "brin de causette").

Oh les oies du Capitole

(fais gaffe : ça peut pincer les mollets)

à l’instant, zorba a dit :

Quand on voit les voies inoccupées dans les triages un peu partout en France, répondre qu'il n'y a pas de place est surprenant.

Mais bien entendu on va garer du matériel que l'on souhaiterait donc préserver pour le "patrimoine" dans un triage abandonné où il sera bien à l'abri des dégradations du temps, des intempéries et des tags...

Soupir...

Le 19/01/2020 à 19:29, jackv a dit :

(...) et au fait les corails qui circulent  permettent elles maintenant  a un handicapé de se rendre aux toilettes et est il prévu d'un emplacement avec systeme de blocage du fauteuil du genre TGV? ?

Pour toutes les rames disposant d’une voiture avec accès (porte latérale) PSH oui il y a des toilettes adaptées.

Et maintenant si on pouvait revenir aux Regio2N du sujet svp ? 

Il y a 8 heures, ELDIABLO a dit :

Bonjour à tous,

Je suis un jeune embauché en formation a l'Origine infra Log Travaux Ile de France, j'ai eu 2 M et 1 I pendant ma formation et j'ai été convoqué par les RH et ils m'ont retiré mes EVS pour me sanctionner.

Est ce que cela est légitime et surtout est ce qu'ils ont le droit de le faire vis à vis de la Lois du travail.

Pourriez vous m'apporter votre aide s'il vous plaît.

 

Merci Bien 

#Le Baroudeur

Hello,

Tout le monde réagit aux EVS mais sur le fond ? Quelle aide t’est proposée pour améliorer tes résultats aux examens ? As-tu eu un retour là-dessus ? 

il y a 5 minutes, jackv a dit :

si tu pouvais avoir raison ..je l'espère aussi

J’ai vu les avocats arriver à la manif du 11 janvier : zetaient très mignons dans leur (un peu) découverte du monde des manifestations mais nombreux et déterminés. Très déterminés. Dans peu de semaines leur grève discrète malgré tout va poser d’énormes problèmes à la justice...

Ok pour les podologues les conséquences vont être plus longues hihi (mais ils étaient là, avec les kinés et bien d’autres) ^^

il y a 4 minutes, TGV_13 a dit :

Et si tu tombes en panne sèche d'essence, que fais-tu (sans jerrican de secours dans le coffre) ? Tu pousses ou téléphones à un dépanneur ?

Tu peux toujours siphonner un automobiliste compatissant (ou pas) ?

je sors ok ok 

Il y a 7 heures, jackv a dit :

 

le plus gros  de la discussion était surtout sur la SNCf ,la RATP et surtout le nombre de grévistes et de transports là ou il avait des echanges..

Eh bien je ne crois pas que cela soit vrai et j’espère que la suite me donnera raison : le refus de cette réforme monte plus lentement dans beaucoup d’autres secteurs que dans ces 2 entreprises mais - dommage que le calendrier soit décalé - il monte carrément....

A suivre... 

Qu’est-ce qui échappe à certains dans « interprofessionnel » ?

https://www.capital.fr/economie-politique/larmee-conteste-a-son-tour-le-projet-de-reforme-des-retraites-1360052

Pour info j'ai déplacé les messages sur le matériel roulant de LN1 dans le sujet qui va bien :

Ce serait gentil de ne pas oublier qu’il y a un service - largement utilisé - de commande à l’avance de la prestation PSH qui permet dans beaucoup de gares de monter à bord de trains Corail sans perturbations...

il y a 31 minutes, jackv a dit :

  dans les etudes et construction de la signalisation il y a maintenant , Alstom, Ineo, Eiffage, TGSo..systra et qui d'autre ? autres  maîtres d'oeuvre et d'ouvrage ?

Ansaldo-Hitachi qui a développé l'Ertms des 4 Lgv concernées. Mais je ne crois pas que ce soit "maintenant" qu'il y ait tous ces intervenants en signalisation....

il y a 7 minutes, Bibloc a dit :

il est  bien loin le temps où la recherche à la SNCF faisait l'objet de publications extensives dans la RGCF !!!

Surtout pour des systèmes de contrôle-commande de lignes construites par des entreprises privées...

à l’instant, zoom 45 a dit :

Une UM de TGV apte Allemagne, présence d’une RRR, et une verrière de gare...

Strasbourg?

Tout à fait ! Strasbourg (jeudi 16/01).

Avis de la modération : les messages sur le potentiel incident sur la LGV BPL ont été transférés ici :

Presque du jour...

Le problème du second degré à l'écrit c'est qu'il faut qu'il soit exceptionnellement rédigé ou souligné d'un smiley pour ne pas être pris au pied de la lettre....

il y a une heure, zorba a dit :

Le trafic bus et métro semble presque normal dans Paris intra-muros (...)

Il te semble à tort :

https://www.ratp.fr/infos-trafic/bulletin-general

En gros à part la 1 et la 14 il n'y a pas UNE ligne de métro qui circule normalement : compter 1 train sur 2 dans le meilleur cas sur tout le réseau, avec encore deux lignes ouvertes uniquement en heures de pointe.

il y a 59 minutes, bruno a dit :

Bonjour.

Sait on qui va le remplacer à la tête de Transilien?

Bruno.

Sylvie Charles mais tout est ici :

https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/le-nouvel-etat-major-tres-masculin-de-la-sncf/

"C'est un véritable jeu de chaises musicales qui est en train de se mettre en place à la SNCF, même si quatre personnalités venues de l’extérieur sont aussi attendues pour constituer l’équipe qui va gérer le groupe SNCF aux côtés de Jean-Pierre Farandou. Ces choix ont été guidés par la stratégie que souhaite mettre en place le nouveau PDG de la SNCF : « Il y a une nouvelle organisation à lancer et le casting en est la clé », a-t-il commenté après le conseil d’administration du 16 janvier où les nominations ont été présentées."

il y a une heure, NEMO94 a dit :

https://www.tourmag.com/SNCF-Voyages-Alain-Krakovitch-succede-a-Rachel-Picard_a101857.html

Ca y est, c'est fini les portiques, les OUI bidules de Rachel, les cochonneries marketing qui coûtent une blinde, et Bobby rentre à la niche ?

Cela m'étonnerait que tout parte à la poubelle, en particulier les portiques.

Il y a 7 heures, jackv a dit :

Vous êtes dur c'est la partie qui ést rentable 

Suis preneuse d’informations sur la rentabilité en question.... Paris-Lyon oui sans aucun doute, les autres dessertes TGV... je prends les infos ? 
 

Il y a 4 heures, zorba a dit :

Faire le bilan de l'action de Sylvie Charles en tant que directrice au sein de Fret SNCF, il faudrait aligner les résultats financiers des secteurs qu'elle a dirigés pendant ces dix dernières années (...)

Ça tombe bien : cela fait à peu près pile 10 ans qu’elle est directrice du Fret ? 
 

Allez : don’t feed the troll  ! 

il y a 3 minutes, Laroche a dit :

Ah bon SNCF gagne de l'argent sur ce type de relation ! Et meme si c'est vrai, je ne pense pas que des boites privées se contentent de profit à la marge,  et pour arriver au sacro-saint objectif à 2 chiffres (10-15%) j'ai bien peur que le "un peu moins de charges de personnel" ne suffise pas. Mais bon ce n'est que mon avis

Je n'ai pas l'impression que les comptes TER de la Sncf soient déficitaires ? A regarder. Mais le ferroviaire ne se prête pas à des marges de 2 chiffres quoiqu'il en soit ?

On s'est bien éloignés de Nantes-Bordeaux ^^

Il y a 2 heures, Laroche a dit :

 (...) Et il faudrait etre suicidaire pour venir faire ses premières armes sur ce type de relation.

Pas du tout : si les subventions/compensations de l’Etat sont les mêmes que celles versées aujourd’hui à la Sncf, il « suffit » de peu de choses pour intéresser d’autres entreprises.

Un peu moins de charges de personnel au hasard ? 

Vous m'avez perdue.... Sur Nantes-Bordeaux on est sur du Coradia non ?

(jamais vu de 73500 ou de Corail à Bordeaux pour cet axe....)