assouan

On va essayer de ne pas trop s'écarter du sujet : Pool Fac. Merci

Les chiffres du jour :

Allez...

https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_NR_taux-de-participation-10-decembre_101219.pdf

Il y a 5 heures, Tophe a dit :

Mouais....on dira ce qu’on veut, la mobilisation de certains métiers est clairement trop basse pour espérer quoi que ce soit.

Je ne suis pas si pessimiste (mais sans doute un peu bisounours) : ça peut le faire. Mais ce serait mieux avec un petit coup de rein on est d'accord

il y a 4 minutes, Greg4546 a dit :

Désormais l'écran noir sur France Tv ou chaînes privées sont quasiment impossible…. en effet, avec tous les programmes de secours, générateurs courant, relais satellite ou émetteurs/réémetteurs TNT, il y aura toujours un programme diffusé.

Quant à un éventuel envahissement d'un plateau, les régies finales seront très réactives pour basculer sur ces programmes de secours.

Moui ben côté Radio France cela fait plus quinze jours qu'il n'y a quasiment que de la musique ; les techniques ne sont pas les mêmes mais si tu n'as pas de cadreurs ou de journalistes....

A la Ratp la direction refuse de communiquer le taux de gréviste : finalement peu importe en effet quand on voit le plan de transport.

il y a 32 minutes, CRL ACH a dit :

17% de grévistes...combien à la conduite? Contrôleurs ? Aiguilleurs ? Etc....

Vu le nombre de trains en circulation ce jour, on devine lesquels sont les plus mobilisés...

Peut-être que certains veulent voir ce qui va sortir de la bouche de Mr Édouard Philippe mercredi midi avant de se relancer dans la bataille....

 

Pas grand chose à deviner : 77,3% d'ADC, 58,4% d'Asct et 21,9% d'aiguilleurs :

https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_NR_taux-participation-09-decembre_09122019.pdf

Il y a 2 heures, jackv a dit :

55,6 % de grévistes à la SNCF: peut-on parler d'une mobilisation historique 

Ce taux, s'il est élevé, n'est pas le plus important enregistré par la compagnie ferroviaire au fil de son histoire...En tête du classement on retrouve ainsi la mobilisation contre la réforme des régimes spéciaux de retraite - déjà - de 2007, qui visait à aligner la durée de cotisation des agents de la SNCF sur celle du privé. À l'époque, le taux global de gréviste avait atteint 71,9% entre le 17 et le 19 octobre.

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/55-6-de-grevistes-a-la-sncf-peut-on-parler-d-une-mobilisation-historique_2110080.html

 

Mouais.... "de son histoire" depuis 2002. Ne parlons surtout pas de 1995 (que tout le monde évoque de plus en plus) ou de 1986....

il y a 6 minutes, Rvb a dit :

Si les conducteurs, contrôleurs et  aiguilleurs pensent ainsi...c’est tout de suite fini.

Ce sont eux qui tiennent les plans de transport on est d'accord ! Mais là on cherchait à comprendre la différence du taux de participation entre le 1er et le 2d jour : je proposais (sans être sûre de mon coup) que, peut-être, les cheminots dans les bureaux "s'économisaient" pour mieux reprendre lundi. Leur influence sur la circulation des trains étant très limitée la tactique ne me choque pas.

Il y a 9 heures, ADC01 a dit :

Cela ne perturbe rien du tout avec les D2I.

Faut-il rappeler que tout le monde n'est pas soumis à D2I ?

il y a 7 minutes, Tophe a dit :

Pour ne pas perdre 2 jours....peut être, mais lundi certains seront déjà au 5ème jour, et tout est décompté !! C’est lundi qu’on comptera les troupes, si on passe sous les 20%, ça va être compliqué. Mais il est surprenant que personne ne se soit encore demandé qu’avec 32% de grévistes, il n’y ait quasiment pas de trains...la,solution est dans les chiffres plus haut...comme d’habitude !!

Quand tu attaques un jeudi.... le risque existe et j’espere que les chiffres de lundi confirmeront ce qui n’etait qu’une proposition d’explication ?

Je ne suis jamais choquée que, pour durer, on reprenne un jour pour ne pas trop perdre : ça perturbe les prévisions en plus ? 

Il y a 2 heures, jackv a dit :

qq details sur le 5/12 (source CGT)

Le niveau de mobilisation du 05 décembre est important.

61,4% des cheminots se sont engagés dans la grève, dont 41,9% de cadres.

(....)

https://www.cheminotcgt.fr/actions/action-a-partir-du-5-decembre-2019/info-luttes-n2/

Vu cette info ailleurs et je tique pareil : 41,9% de cadres ont fait grève (ce qui ne m’etonne pas) mais ils ne représentent pas 41,9% des grévistes....

Une maladresse... l’important étant surtout ce chiffre important (et très regardé) du nombre de cadres grévistes. 

il y a 14 minutes, fby a dit :

Moins 24% au deuxième jours , ça pique !

Une explication possible : veille de week-end pour les sédentaires en bureau du coup pour ne pas perdre 2 jours ils attendent lundi ?

Je lis la même chose pour la Traction avec des retours de RHR mais je ne comprends pas ?

Taux de participation du 6 décembre à la Sncf :

Le taux de grévistes mesuré ce matin s’établit à 31,8%. 87,2% des conducteurs sont en grève, 80% des contrôleurs et 45,3% des aiguilleurs.

https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_NR_taux-participation-06-decembre_06122019.pdf

Avis de la modération : les messages concernant le mouvement social contre la réforme des retraites ont été déplacés dans un sujet dédié :

Il y a 2 heures, jackv a dit :

Reste à voir si l'infra équipement, circulation participera plus à la grève que lors de celle sur l'ouverture à la concurrence ou certain se sentait moins concerné 

Si on pouvait éviter de commencer à montrer du doigt telle ou telle catégorie de personnel.... D'autant que, justement, les postes de circulation sont très engagés dans cette grève avec un encadrement de proximité ne tenant pas les postes.

il y a 39 minutes, Silverstar a dit :

Les mercenaires te diront qu'ils roulent en Porsche Cayenne, que leur maison est payé et qu'ils s'en foutent de bosser pendant les grèves. Ils recrutent de plus en plus, bientôt ils seront au moins 500 et là les grèves ne serviront plus a rien.

Ce sont des cheminots vénaux à la botte de leur hiérarchie tout simplement...

Ils sortent d'où ce "au moins 500"  ? C"est ce que tu crains où des vrais chiffres ?

il y a 19 minutes, Greg4546 a dit :

Aujourd'hui la composition du Pool Fac relève du volontariat "coopté" et compense l'élargissement des compétences (connaissances des lignes et matériels) par une indemnité/prime de 1 500€/bruts.

Demain, avec, d'une part, le rapport de la Cour des Comptes qui pointe le manque de polyvalence (connaissances des lignes et matériels pour les conducteurs), et préconise un accroissement de la productivité et la réalisation d'économies. D'autre part, avec l'arrivée de la concurrence, ne serait-il pas pertinent de penser que le Pool Fac change de vocation (et disparaisse à terme) pour un déploiement de son fonctionnement à tous les établissements traction, obligatoire pour les nouveaux embauchés, et sans prime ou largement inférieur au niveau actuel, montant qui deviendrait symbolique…. 

Pourquoi je ne comprends rien ?
Ce qui peut arriver aux établissements Traction est d'être séparés par lignes. Lignes qui passeraient à la concurrence et dont les ADC seraient "reversés" à des liges précises, donc tout l'inverse d'une polycompétence... Même les nouveaux embauchés, sur une ligne, ne seront pas bons pour faire autre chose que là où ils ont été recrutés non ?

Découverte inattendue du jour, car je l'ignorais : la fête de St Eloi chez les cheminots...

Il y a 17 heures, Vérane12 a dit :

C'était quand? 

Il y plus de 20 ans...

il y a 51 minutes, yienyien89 a dit :

Ils sont autour de 120 chez transilien et on peut pas dire que le rh soit suivit scrupuleusement... avec ça tu peux deja faire rouler un paquet de train sur les pointes!

Même en désespérant que sur les 120 Pool Fac Transilien il n'y ait pas de gréviste (ce qui tout de même serait.... surprenant) : tu fais rouler quoi exactement entre les RER B, C, D et E ?
A mon avis, pas "un paquet"....

Rien que sur la D on doit être sur du 4 trains à l'heure en pointe et par sens ; c'est plus important sur la B sans doute... La C je m'y perds avec toutes ses branches....
 

il y a 3 minutes, DIDIERD a dit :

Bizarre, je suis pas abonné et j’ai pu lire l’article ?

Cela dépend de combien d'articles "offerts" tu as déjà lu sur le site de presse (souvent c'est limité à 4 par mois).

il y a une heure, jackv a dit :

En 20 ans d'existence, le baromètre Posternak-Ifop n'avait jamais connu ça : l'image de la SNCF plonge avant même qu'une  grève ait eu lieu. « Trimestre après trimestre, l'entreprise publique remontait dans l'opinion. Aujourd'hui, elle plonge. En perdant d'un coup 18 points d'image, elle est sanctionnée par anticipation..

https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/limage-de-la-sncf-plonge-avant-la-future-greve-1151763

 nous sommes loin de la grève par délégation

Alors....

1/ on va s'en remettre. Notamment parce que les mouvements sociaux s'en fichent un peu des sondages/baromètres.
2/ on n'est pas "loin d'une grève par délégation" : au contraire, à mon avis, beaucoup vont aussi faire grève pour leurs proches ce qui est la bonne définition à mon goût. Que le public ne suive pas ne veut pas dire que les grévistes ne sont pas dans le mouvement pour d'autres qu'eux.

Une pensée pour le collègue qui a vu la voiture arrêtée avec à l'intérieur 2 parents, 3 enfants et dont le monsieur a envoyé la dame essayer de relever les barrières....

Une pensée pour la dame aussi.... qui a donc vu son mari et ses 3 enfants broyés.

On est mauvais et c'est tout : même si ce sont essentiellement des accidents routiers on n'arrive pas à expliquer aux gens que :

1/ il faut évacuer le véhicule tout de suite

2/ on peut essayer de forcer les barrières

Cela ne changera rien au choc ferroviaire mais au moins cela sauvera quelques vies des conducteurs et passagers....

Il y a 2 heures, Laroche a dit :

Il aurait peut etre été plus pertinent de commencer par les travaux avant d'annoncer une amélioration du service.

Et fermer une ligne pendant un an, ce n'est pas un signe encouragent pour une meilleure fréquentation, bien au contraire, mais là encore AO/SNCF et le retour d'expérience, c'est pas ça 

Nous sommes d'accord !

(mais je précisais par rapport au post de Williamcau)

Il y a 12 heures, williamcau a dit :

Il y a un an c'était l'annonce des trains directs, maintenant ce sont les trains remplacés par des cars https://www.ouest-france.fr/bretagne/dol-de-bretagne-35120/il-n-y-aura-plus-de-train-entre-dol-et-dinan-pendant-un-6628001?utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1574874692

Certes mais c'est pour des travaux importants pas pour supprimer les trains définitivement :

"Il s’agira de renouveler les rails, ballasts et traverses des 18 kilomètres de voie ferrée entre Dol-de-Bretagne et Pleudihen-sur-Rance. Mais aussi de conforter le remblai du Meleuc, remettre en état les ponts-rails du Meleuc et du Bief Jean, supprimer un passage à niveau, d’améliorer l’accessibilité des quatre gares desservies (La Hisse-sur-Rance, Pleudihen-sur-Rance, Miniac-Morvan et Plerguer), et de pérenniser le viaduc de la Fontaine des Eaux. "