assouan

Et l'abandon de l'Ecotaxe est donc la faute des méchants technocrates et n'a rien à voir avec certains "Bonnets Rouges", bien entendu....

Avis de la modération : les messages sur l'Italie sous Mussolini ont été supprimés, faut-il le préciser pour "HS"

De manière générale si on pouvait respecter la thématique des sujets ce serait sympa...

Le 06/12/2018 à 17:17, assouan a dit :

Avis de la modération : quelques messages HS ont été masqués...

Tout pareil....

Plus Cormatin que St Gengoux a priori (mais on ne voit pas trop bien sur Ggle street).

Alsace ?

il y a une heure, Mak a dit :

Il n'empêche que si ce que Baisin écrit est vrai : amende de 50 €, même si le distributeur de billets était en panne, ce n'est pas normal du tout !

Baisin "ne ramène pas tout à sa petite personne", il fait état de problèmes que d'autres peuvent rencontrer et devrait être remercié pour son retour d'expérience au lieu d'être rembarré  !

Le problème est surtout qu'il l'a dit déjà ailleurs ?

Avis de la modération : merci de rester dans le sujet "Infolignes".

Il y a 2 heures, Mak a dit :

Il devrait y avoir un léger souci en raison du conflit d'intérêt...

Sauf qu'on est en France et ça pose pas trop de problèmes de voir quelqu'un du secteur public recasé quelques mois à peine dans le privé concurrent, là où dans de nombreux pays, on aurait un scandale d'Etat...

il y a 48 minutes, Mak a dit :

 Concurrence ou pas, Nemo et Inharime évoquent bien un conflit d'intérêts :

"Le jour où Vinci croquera un morceau de Gares et Connexions il y aura quand même un léger souci !"

Je sais pas moi, Untel est cadre à la Compagnie du Métro, il démissionne pour être embauché à la Compagnie des Grands Travaux, laquelle sera choisie par la Compagnie du Métro pour creuser une nouvelle ligne...

Si ce genre de combines ne te mettent pas mal à l'aise, moi si !

Ce qui me met mal à l'aise ce sont tes habituels tours de passe-passe...

Aujourd'hui il n'y a pas concurrence donc je ne vois pas le problème sauf si certains ont une boule de cristal...

il y a une heure, Mak a dit :

Il devrait y avoir un léger souci en raison du conflit d'intérêt...

Sauf qu'on est en France et ça pose pas trop de problèmes de voir quelqu'un du secteur public recasé quelques mois à peine dans le privé concurrent, là où dans de nombreux pays, on aurait un scandale d'Etat...

La Sncf et Vinci sont en concurrence ?

Avis de la modération : un message HS de Zorba a été supprimé vu que sans lien avec le sujet, ici les BB 22000.

Vous savez qu’il y a moyen d’échanger entre deux personnes via un truc qui s’appelle - au choix - message personnel ou mail ?

Sur un forum en revanche cela tourne vite au dialogue de sourds et finit par pourrir les sujets de discussion... je dis ça je dis rien...

Nous sommes encore obligés de subir des joutes entre deux personnes ? Intérêt zéro, donc  soit ça se régule tout seul soit il va falloir activer la case « modération » (ce qui est toujours un échec mais bon... )

Il y a 12 heures, Mak a dit :

Changer le matériel roulant tous les 10 ans ou tous les 50 ans , c'est pas le même bilan carbone, ni même le même bilan financier et est ce raisonnable de la part d'un Etat en faillite ?

Tant qu’a t’auto-citer fais le bien : tu ne précises rien du tout dans cette phrase sur le matériel concerné.

Il y a 5 heures, DOUBLET a dit :

Revers de la médaille, sur la région PDL, la réduction liée à la carte Senior + est désormais plafonnée à 25 %. "Il faut faire payer les vieux " !

Pas de fixette sur les "vieux" : toutes les cartes commerciales "Grandes Lignes" sont plafonnées à 25% (jeune, week-end, enfant +)

https://www.ter.sncf.com/pays-de-la-loire/offres/tarifs-et-abonnements/je-voyage-un-peu/cartes-de-reduction-grandes-lignes

Peut être qu'ils ont supprimé le calendrier voyageurs (périodes bleues, périodes blanches) ?

il y a une heure, Mak a dit :

Cette ébauche de mise à la casse d'engins récents et le gaspillage qui consiste à acheter du nouveau matériel neuf, quand dans le même temps on ne fait plus l'entretien minimum des infras interpelle.

Par exemple fermeture de la ligne Epinal St Dié exploitée avec du matériel ultra moderne.

La bonne réponse n'aurait elle pas été plus tôt : entretien normal de la ligne Epinal St Dié  et exploitation avec du matériel ancien, bien entretenu, comme avant ?

Changer le matériel roulant tous les 10 ans ou tous les 50 ans , c'est pas le même bilan carbone, ni même le même bilan financier et est ce raisonnable de la part d'un Etat en faillite ?

Alors déjà les 72500 n'ont pas 10 ans mais au mieux, pour les plus jeunes, 18 ans.

Ensuite si on pouvait ne pas mélanger ce qui relève de l'Etat (le réseau ferré national) et des Régions (le matériel roulant et bientôt les infrastructures secondaires) ce serait plus honnête que d'en montrer qu'un du doigt ?

il y a une heure, ZorbecLeGras a dit :

(...)

Et la distribution des petits colis ne peut pas s'envisager que 3x /semaine alors que les concurrents privés sont déjà organisés sur tous le territoires, notamment avec des box type consignes automatiqes (tiens, encore un marché que les marketeux SNCF ont loupé tellement ils étaient OuiOui dans leur tête !).

 

On attend les plates excuses de Zorbec sur ce « phénoménal loupé des marketeux Sncf » qui ont donc pensé à équiper les gares de « click & collect »....

(c’est pas sympa mais ça me fait toujours plaisir de rétablir un minimum d’honnêteté dans nos discussions...)

il y a 15 minutes, jackv a dit :

a bon j'ai connu les aicr ,les guichetiers,...et je n'avais jamais fait attention que cela existait au niveau des contrôleurs ou peut être plutôt agents de train

Comme le dit Tophe, les "saisonniers" datent de longtemps, cela fait la joie des étudiants....

Il y a 11 heures, paulolau a dit :

Avec l’automatisation des trains de marchandises qui permettra de gagner en productivité, les nouvelles locomotives électriques Prima 2 vont être commandées à Alstom par le loueur Akiem en 2021 et remplaceront les BB 7200. Il s’agira de trains autonomes niveau 4 (conduite automatisée sans agent à bord)

vu sur http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=2331.0

#Sotteville #LocsEnStock  #Modos

 

Et parce que c'est "vu sur un autre forum" c'est vrai ? Parce que la GOA 4 des trains Fret comment te dire que l'on en sera encore bien loin en 2021...

Il y a 18 heures, jackv a dit :

je crois quelle est encore ,34 rue du ct mouchotte, ou elle a été après bd Diderot, et pas encore rapatriée a st denis.. mais cela change tellement vite j'ai du mal a suivre..?

La direction Transilien est depuis le mois de juillet à St Denis.

A Mouchotte il y a notamment la Ligne C, les lignes N&U, la direction de l'EIC PRG, l'Axe TGV Atlantique, des services médicaux....

Sur le fond : je pose une question et on se retrouve avec, au fur et à mesure, la « culture française », Rabelais, les réseaux sociaux, « vivre avec son siècle » et maintenant une tentative de psychanalyse.... 

Je n’ai pas à rendre de comptes : ce lien - à ce moment-là - m’a dérangée. Rien que cela aurait dû être pris en compte et ne pas faire l’objet de xx réponses. 

Sinon : con, cul, bite, poils. Zéro problème mais franchement quel ennui....

Il y a 17 heures, x58 a dit :

(...)

Les élus ont retenu que sncf ne sait pas exploiter un réseau saturé en respectant les règles qui garantissent l'égalité d'accès au réseau.

Nicolas Mealy, le chef de projet du sa2019 sur la ligne D, à aussi expliquer que des sillons sont réservés pour savoir dérouter du fret sur Melun - CSG par corbeil quand l'itinéraire classique est embouteillé (...)

Je crois que vous mélangez plusieurs sujets mais il y a une chose absolument merveilleuse : c’est que l’on reproche à la fois à la Sncf de ne « pas respecter les règles qui garantissent l’egalite d’acces au réseau » et de faire rouler des trains de marchandises (dont beaucoup ne sont pas Sncf) pendant les pointes....

L’égalité d’accèss au réseau c’est ça : des trains de marchandises sur les voies du RER D en pointe ; parce qu’ils ont le droit d’exiger de pouvoir circuler...

Il y a 1 heure, jackv a dit :

on ne peut pas avoir un Rabelais à chaque siècle , nous sommes au siècle de réseaux sociaux de gala ,de grazia;le journaliste de grazia est peut été le Rabelais du 2emme; il faut aussi vivre aussi avec son siècle...ce que tu écris sur Grazia était en son temps aussi écrit pour Rabelais et les auteurs planqués dans les enfers ..pour une fois que je ne site pas un large passage de la presse et que je ne mentionne que le lien, je suis bien mal récompensé..

Eh bien relis-toi et réfléchis à l’intérêt de proposer, comme cela, « normalement » ?, un lien vers une merde pareille.

Tu es « mal récompensé » par moi, personne d’autre, parce que c’est nul et inintéressant. 

Ce lien est sexiste, daté, inadapté à ce sujet et à la société dans laquelle nous vivons. Ce qui me déprime c’est que tu aies pu le mettre. Rien de drôle, rien de « blagounette ».

Et comparer Rabelais à Grazia.... no comment.

Vous ne m’en voudrez pas de défendre Rabelais et de tiquer sur « 10 bourdes qui vous grillent au lit avec un mec » ? 

On est obligés de faire dans le grivois ?

Il y a 2 heures, gregou a dit :

Tkt pas pour mon orthographe lol ta cru que j'étais à un examen là c'est un forum lol je savais pas que vous donnez autant importance à post qu'il vous ait inutile. Il faut être bien motivé pour écrire ça  à 5h du mat. Votre mari  a  pas dû faire son job cette nuit lol il faut pas mettre sa frustration sur des inconnus. Bah allez bonne continuation

Avis de la modération : le sexisme n'est pas le bienvenu sur ce forum. Gregou banni pour propos déplacés.

Il y a 16 heures, Pascal 45 a dit :

Deux semaines après la fin de la liaison directe du RER entre Malesherbes et Paris, paroles de voyageurs (source La République du Centre - 20/12/2018)

https://www.larep.fr/malesherbois/transport/2018/12/20/deux-semaines-apres-la-fin-de-la-liaison-directe-du-rer-entre-malesherbes-et-paris-paroles-de-voyageurs_13088527.html#refresh

Ok. Et on a interviewé les voyageurs de la branche Melun ?

il faut arrêter les bêtises : Malesherbes ne relève pas d’un besoin de RER, on a fait l’erreur de le laisser croire, aujourd’hui c’est difficile pour les gens qui y ont cru mais une bonne desserte interurbaine est beaucoup plus logique et raisonnable. 

(et j’ai beaucoup douté de cette nouvelle desserte mais disons que Malesherbes comme Montargis et Montereau est de la ligne R ce sera plus honnête - mais les politiques n’osent pas... ok ok... )