assouan

Thello propose - comme Artesia auparavant mais pas dans le même luxe que l’Orient Express - des T2.

Pour butiner ce n’est pas si mal (ah cet arrêt en gare de Dijon en 198x.... souvenirs souvenirs)

(si quelqu’un peut me rappeler cette histoire de TIV type B et C ? J’ai honte mais comme un gros blanc.... )

Il y a 3 heures, Fabien55 a dit :

Oui la radio est une bonne idée , le seul soucis c'est pour le voisinage ....

Même si je suis en campagne Meusienne , les voisins m'ont légèrement fait la remarque que les info de RTL ne les intéressaient pas ..  

RTL....

Essaye France Culture

Il y a 2 heures, Fabien55 a dit :

En parlant de cerises , que faites-vous contre les étourneaux ? Car les cd et les bouteilles en plastique ....cela ne leurs fait plus rien .

Certains me conseillent de mettre un post de radio mais ne suis pas convaincu de cela . 

On partage - presque - équitablement : ils ont le haut de l'arbre, nous le bas.

(c'est la stricte vérité et en 15 ans je n'ai jamais vu les cerisiers "dévastés" et toujours eu ma part )

il y a 2 minutes, Maxime078 a dit :

Bonjour j'ai entendu parler d'une limitation de TOUTE la gamme Régiolis à 140. Si c'est vrai pourquoi une telle limitation?

Il m’a semblé lire, de ci de là, que c’etait une limitation au régime V140 ce qui peut être très différent ?

(Ce serait un problème de distances de freinage à 160... radio ballast) 

Il y a 3 heures, Benoit186 a dit :

Diplomatiquement je pourrais t'inviter à vérifier tes sources.

Après vérification précise auprès de quelques passagers m'ayant informés, le train a bien été annulé depuis paris départ en bus et non pas Dijon, je m'excuse (...)

Diplomatiquement Boomer n’a pas à vérifier ses sources : il a raison dans ce qu’il a écrit, tu t’es trompé dans les villes (et tu t’en excuses c’est parfait car cela arrive à tout le monde).

Pour le retour... à suivre ? 

il y a 12 minutes, gilles_tagada a dit :

(...)
Sur le plan social, j'entends beaucoup plus parler du malaise des cheminots SNCF, de la difficulté du dialogue social au sein de la SNCF et des grèves que cela entraine, que des problèmes sociaux chez Thello, les chemins de fer de Provence ou de Corse. Peut-être cela signifie-t-il que des entreprises privées, leur encadrement, sont plus habituées à gérer le dialogue social que la SNCF... ?
Jusqu'à présent, ce sont plutôt des entreprises publiques, ou ex-publiques, dont j'ai entendu dire le plus grand mal en matière de gestion du dialogue social.

Sauf que... il n'y a que Thello de privé dans les 3 transporteurs cités : les chemins de fer de Provence et ceux de Corse sont des régies gérées par la région PACA/la collectivité territoriale Corse. Et le nombre de trains, donc d'employés, n'est pas tout à fait à la hauteur des 15 000 trains/jour de la Sncf ?

Il y a 14 heures, jackv a dit :

 ce n'est pas "supposé " c'est réellement du second degré..et  que quelqu'un puisse envisager le contraire serait très gênant  ? ? ? 

eh bien l'utilisation d'un smiley aurait aidé à la compréhension de ce second degré ?

il y a 33 minutes, micro-onde a dit :

bonjour

j'ai pas lu tout le topic(désolé) et j'ai une question(désolé d'avance si elle a déja été posée):comment se passera l'ouverture à la concurrence pour l'utilisateur?pourra t'on identifier clairement un concurrent à la sncf et pourra t'on prendre indiferament un train sncf ou conçurent?

je m'explique:si on ne peut pas différencier la sncf et un concurrent alors l'ouverture à la concurrence n'aura aucun impact car la concurrence n'est bonne que si le client peut choisir son offre et choisir de partir à la concurrence ou non.c'est cela qui force les entreprises à baisser le prix de leurs offres tout en proposant le meilleur confort possible.

 

Ca dépendra de quels "trains" on parle ?

Pour TGV oui il y aura sans aucun doute la possibilité de choisir entre deux entreprises ferroviaires et, là, le voyageur pourra comparer les tarifs et les services.

Pour TER, comme le dit ADC, le voyageur n'aura pas le choix : la région attribuera une ligne par exemple à une entreprise ferroviaire, le prix sera le même pour le voyageur (mais pas forcément pour la région qui paye en moyenne 70% du billet et va "challenger" la concurrence sur ce point), les services.... mystère.

il y a une heure, jackv a dit :

Marseille : la gare Saint-Charles évacuée

un militaire de l’Opération Sentinelle a interpellé un individu d’origine tchétchène portant un sac dont dépassaient des fils électriques et des batteries.

http://www.europe1.fr/faits-divers/marseille-la-gare-saint-charles-evacuee-apres-larrestation-dun-suspect-3656825

il a sûrement eté payé par les grévistes de Marseille !

Merci de ne pas commencer à tout mélanger (même si c'est supposé être du second degré).

On va se reconcentrer sur le sujet qui est Thello svp.

Il y a 2 heures, PLANONYME a dit :

(...)

Ce qu'il faut retenir c'est que si d'aventure on recourt à des CDD sur des emplois à risque avéré, la formation à la sécurité doit être renforcée. Si c'est la même que celle d'un agent de manoeuvre lambda, elle n'est pas renforcée. C'est la formation de base initiale. Et elle n'est alors légalement pas suffisante pour un saisonnier puisqu'il est dit qu'elle doit être renforcée. 

Bref, utiliser des saisonniers à la manœuvre, c'est des trucs à avoir des problèmes ! Moi, je n'en dormirais pas.

Extrait d'une notice du Ministère du travail :

Vu le nombre qu'ils sont - de saisonniers à la manoeuvre - et depuis des années, j'imagine qu'en effet ils ont formation initiale manoeuvre + renforcement...

Il y a 6 heures, PLANONYME a dit :

Comme il s'agit d'un emploi saisonnier et que par définition il ne peut pas porter sur des emplois à risque spécifique ferroviaire avéré, (...)

Euh.... quid des saisonniers à la manoeuvre ? Ils sont bien sur des postes à fort risque ferroviaire (descente dans les voies, entre les attelages, ...) donc je suis surprise ?

Il y a 5 heures, Blofeld a dit :

Ben, ça fait une minorité de grévistes au final, tout ça.

Sur le total bien entendu et ce n’est pas mon engagement personnel comme cadre de bureau qui y changera quelque chose MAIS si l’on regarde les taux d’agents qui « produisent » directement les trains (conducteurs, contrôleurs - pour les trains où leur présence est indispensable, « aiguilleurs », agents du matériel et de l’escale) : je souhaite bien du plaisir aux repreneurs (et à leurs managers ?) ?

Parfois, on fait juste ce qui vous semble normal même si la cause apparaît  perdue... cela ne change sans doute pas grand chose à sa petite échelle vue l’analyse des chiffres par certains mais on dort bien.

Il y a 10 heures, zorba a dit :

On dirait un accident d'autocars Macron.

Peur de rien, honte de rien. 

Il y a 15 heures, cc27001 a dit :

En 1968 le qualificatif "bobo" n'existait pas encore... Ils furent des précurseurs.

Il est certain que les ouvriers de l’epoque doivent être bien aise d’avoir été les précurseurs des bobos.... 

Il y a 4 heures, Greg4546 a dit :

Demain, 5 mai, le 861422 en provenance de la Souterraine supprimé, report par Lamotte Beuvron, sur le 861383 en provenance de Bourges.

Ouh la la !!!!

Le 29/04/2018 à 20:11, dubreu a dit :

Bonsoir,

(...)

Il y a beaucoup d'articles à ce sujet. En revanche, aucun de ces article ne parle des double voies. Comment se fait le raccordement progressif dans ce cas ?

(...)

Hello

J’ai un peu de mal à comprendre : tu ne trouves pas de littérature sur la pose de double voie au sens « deux voies l’une à côté de l’autre » c’est ça ou autre chose ?

parce que, assez logiquement, le fait qu’il y ait deux voies contiguës ne dispense pas chacune des mêmes calculs de courbes...

je sèche  

Il y a 1 heure, r2d2 a dit :

la société a changé: sous Giscard, c'était encore sélection à toutes les étapes. On sortait des études par l'échec.

Le soucis est la perte d'autorité de l'enseignant, le gamin insolent croyant tout savoir et perdant un temps précieux à re-découvrir le monde, ralentissant le rythme de la classe.

Et si on essayait une veille recette, la discipline dès le CM2 et tout le collège ? Ce serait révolutionnaire.

ne plus mettre le petiot de 11 ans au centre du monde de l'éducation mais à sa place de jeune Padawan buvant les paroles de maître Yoda.

 

On va enfiler des perles/banalités longtemps comme ça ?

Sous « Giscard »... c’est déjà très très loin.

Plus ou moins dans ces eaux-là j’ai connu des claques et autres « disciplines » dès le CM1 et franchement cela n’a servi à rien. La notion d’insolence n’est pas la même partout et souvent liée à une différence. Au fin fond du Berry ce n’etait et n’est sûrement toujours pas la même chose qu’en région parisienne ?

Mais faire preuve de discernement, sans préjugés d’âge ou de différences, sans idées reçues sur ce que devrait être un enfant ou un enseignant « comme tels »... ça c’est un boulot. Qui veut vraiment s’y coller demain ? En vrai. En allant dans une classe. Encore souvent composée d’élèves de deux à trois niveaux dans la même pièce (ah « ralentir le rythme de la classe »).

Allez hop hop hop : yaka fokon !

Il y a 3 heures, zorba a dit :

Vacherat n'a pas communiqué sur les mobiles de cet acte de malveillance, attendons qu'il s'exprime. C'est son "job" comme disent nos "dirigeants'.

Il peut aussi très bien se taire si le train victime n'est pas de SNCF. Il doit avoir assez à faire dans sa compagnie pour ne pas s'occuper de ce qui finalement ne le regarde pas.

Tant qu'à lui en vouloir appelle le par son nom ? Vicherat. Qui ne travaille pas pour une "compagnie" mais comme directeur général délégué du Groupe Public Ferroviaire et qui n'a en aucune façon à communiquer sur les mobiles : il n'est pas enquêteur à ma connaissance ?

La SNCF s'occupant (accessoirement ?) du réseau c'est à ce titre qu'elle porte plainte et que M. Vicherat est qualifié pour "s'en occuper".

Sinon c'est un "tantinet" lassant ces oeillères...

il y a 34 minutes, zorba a dit :

Vacherat devrait préciser si le train Lineas s'est bien arrêté immédiatement comme ce doit être le cas lors d'une avarie sur un système de sécurité. 

Avec 7 raccordements de CG coupés il n'y a pas eu avoir trop de choix ?

Le 21/04/2018 à 22:10, Inharime a dit :

C'est peut être le moment de te lancer dans la permaculture?

pas tout à fait la permaculture (je n'ai pas la surface pour monter des "lasagnes") mais je vais essayer sans trifouiller la terre (et couvrir ! épais !)

Le 21/04/2018 à 22:13, capelanbrest a dit :

surtout si tu n'y viens que le week end...car un potager ,c 'est un job journalier...enfin me semble t'il dès que la belle saison arrive.

Mon beau père a coutume de me dire....à mois d'une bonne heure quotidienne rien de bon à attendre d'un potager, sauf pour un urbain comme moi qui s'émerveille devant 2 pieds de tomates cerises 2 plans de piments et 5/6 herbes dits fines....

 

Cela fait 5 ans maintenant que je me débrouille avec 6 carrés potagers en n'y venant - en gros - que tous les 15 jours, le but n'est évidemment pas le rendement mais il y a eu de "jolies" récoltes (ok 6 à 8 pieds de tomates - on a vu faire des coulis pour l'hiver hihi).

il y a une heure, ADC01 a dit :

Lorsque le taux de gréviste sera calculé à partir du nombre d'agent devant effectivement travailler, on pourra se chicaner sur tel ou tel aspect d'un graphique

Euh.... ce n’est pas précisément ce qui est écrit en-dessous de chaque communiqué sur les taux de participation ?

De moins en moins convaincue de l’intérêt de « retourner » le potager... 

Il y a 4 heures, TRAXX186 a dit :

Je parlais pas des absurdes’ pencartes 12/24V mais’ de l’autorisation reçue de faire des pancartes Regio 1/ regio2 etc 

Je ne sais pas ce qu’il a été finalement fait mais j’avais un peu trempé dans l’explication de texte sur la variété de matériels desservant certaines gares entre Montereau et Melun au hasard... il y a un moment où Transilien ne peut pas non plus regarder que son nombril et doit prendre en compte les autres....