assouan

Je crois que les choses ont été précisées auparavant ? Tu as bien lu tout le sujet depuis le début ?

Kata ? Ce sont mes réglagles qui font cela peut-être mais je vois "cette vidéo est privée" et quand je clique je n'arrive pas sur "Des trains pas comme les autres" ?

Ben j'ai un doute (avec SNCF Voyageurs) mais je ne retrouve pas la référence légale (DRR, etc.). Je continue à chercher 🤨

Avis de la modération : je propose que l'on arrête là ces débats qui datent déjà pour certains. Et que l'on arrête de venir "chercher" la modération - ce qui est le motif de bannissement de Planonyme... Je n'ai pas le souvenir de prises de bec entre vous "Farida" et Gom donc on va lever le pied svp. Si cela doit devenir un problème je vous conseille de vous rapprocher des administrateurs : Katamiaw et Audrey.

Tu n'y es pour rien ADC (pas d'ambiguité) mais ces règles 😱 (pas de concubinage, pas de PACS, vivre sous votre toit, etc.) ça me fait hurler 🤬 En gros on en demande plus à un enfant de plus de 21 ans handicapé qu'à un enfant de plus de 21 ans étudiant 👿

Ecoute... on n'est pas dans l'entreprise ici ? On est sur un forum de cheminots de la Sncf et d'autres EF, de gens qui s'intéressent au ferroviaire, de passionnés. On ne peut pas reproduire la logique interne à la Sncf à un forum qui n'est pas relié particulièrement à la "grande maison" ?

Certes mais il me semblait que c'était plus un problème de signalisation/contrôle commande que de tension électrique ?

L'UNSA et la CFDT ayant signé l'accord, l'augmentation de 1,8% et différentes autres choses prendront effet au 1er janvier 2024. La prime de 400€ en décembre sera elle soumise à accord d'un comité dont j'ai oublié le nom (mais j'imagine que cela passera).

La première rame Omneo de la commande Transdev a été présentée à la Région avant ses essais d'homologation : "Alstom, Transdev et la Région Sud dévoilent la première rame Omneo (...) Les rames Omneo de la ligne Marseille-Toulon-Nice sont conçues pour répondre aux enjeux propres de l’exploitation de Transdev, avec notamment : La création d’un espace de convivialité permettant aux voyageurs de profiter d’une zone de restau-ration (avec un espace snack) ; L’aménagement intérieur offrant l’ensemble des services souhaités par la Région Sud, tels que des emplacements vélos (12 par rame), ou encore une harmonie intérieure à l’image de la Région ; La mise en œuvre de nouveaux services à bord dont des systèmes innovants pour la vidéo-surveillance, la réservation à la place ou la réservation des espaces vélos, le comptage passagers ou le WIFI à bord. Ces nouvelles rames de 8 voitures, d’une longueur de 110 mètres, offriront 352 places assises ainsi que 49 strapontins pour les voyageurs réalisant un trajet court (soit 401 places, au total)." Alstom, Transdev et la Région Sud dévoilent la première rame Omneo

En effet, un collègue des ventes confirme que le tarif CF52 (demi-tarif Fip trajets domestiques) est bien disponible aux guichets (pour le CF77 pas de nouvelles).

Pas du tout : il n'y a pas de problème particulier et tu l'as déjà fait d'ailleurs ? Quand à la CGT je crois (pas sûre) que c'est plus un problème technique pour aller chercher automatiquement leurs communiqués mais si un membre veut mettre un communiqué CGT dans la section qui va bien cela est tout à fait possible.

Un message a été masqué, qui n’apportait pas plus d’informations sur le AH que ce que certaines précisions avaient déjà apporté. « What else » ?

Aucun problème : le fil des informations syndicales sur le forum est alimenté directement par les fils rss de leurs sites. Les informations complémentaires sont toujours assurées par ailleurs.

Il doit y avoir d'autres choses qui existent mais ce "chien-robot" qui inspecte les wagons (?), les fosses, les rails, ... est déjà bien intéressant. Le chien-robot Spot en test chez DB Cargo DB Cargo expérimente l’usage du chien robot de Boston Dynamics pour inspecter ses wagons et vérifier les essieux dans les fosses, de quoi soulager ses employés. L’usage de ces robots marcheurs pourrait s’étendre en cas d’essai concluant. (...) Notons que la RATP utilise le robot Spot depuis novembre 2021 pour inspecter les rails du métro parisien dans des accès difficiles (sous les quais, caissons, viaducs)." Le chien-robot Spot en test chez DB Cargo (actu-transport-logistique.fr)

Pays-de-la-Loire Volet Mobilités des CPER 2023-2027 : 1 milliard d’euros pour les mobilités en Pays de la Loire "Au total, avec les investissements de la Région et les collectivités, 1 milliard d’euros sera consacré aux infrastructures de mobilité sur la période 2023-2027 en Pays de la Loire. Trois quart de ces investissements seront dédiés aux transports ferroviaires et collectifs ainsi qu’aux pistes cyclables. (...) Parmi les projets structurants pour le territoire : + de 70 millions d’euros d’investissements consacrés au service express régional métropolitain de Nantes qui a été identifié comme un projet clé par les travaux du Comité d’Orientation des Infrastructures (COI) ; 12 millions d’euros consacrés au déploiement du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) sur l’axe Nantes-Angers-Sablé afin d’améliorer la régularité et la fréquence de cette ligne. 20 millions d’euros seront consacrés à la mise en place de la télésurveillance et la pose de 72 kilomètres supplémentaires de clôtures sur les sections à risque de collision avec le gibier afin de renforcer la régularité de la ligne ; 12 millions d’euros consacrés à la poursuite des études relatives aux liaisons nouvelles Ouest Bretagne Pays de la Loire. Un projet ferroviaire qui vise à répondre aux besoins de mobilité à l’ouest de Nantes et Rennes à l’horizon 2030 ; le contrat de plan État-Région permettra de financer des études pour définir les niveaux de desserte ferroviaire d’Angers et du Mans ; la ligne ferroviaire Cholet – Les Herbiers sera réouverte grâce à un cofinancement de l’État – à hauteur de 40 %, soit 20 millions d’euros – de la Région et des collectivités pour permettre une desserte ferroviaire au Puy du Fou mais aussi offrir une alternative à la voiture aux usagers du quotidien de l’axe Angers-Cholet-Mortagne-Les Herbiers, un secteur à forte dynamique économique et démographique ; + de 120 millions d’euros consacrés au financement de véloroutes afin de rendre le vélo plus accessible à tous ; + de 10 millions d’euros consacrés à la mise en accessibilité des gares ferroviaires. (...) Volet Mobilités des CPER 2023-2027 : 1 milliard d’euros pour les mobilités en Pays de la Loire – Gart

Le volet "mobilités" des contrats de plan Etat-Régions (CPER) devrait être de l'ordre de 8,6 milliards d'euros avec "priorité au ferroviaire". Voici déjà un article généraliste sur les CPER : Contrats de plan État–région : l’État apporte 8,6 milliards d’euros pour le volet "mobilités" Contrats de plan État–région : l’État apporte 8,6 milliards d’euros pour le volet "mobilités" (banquedesterritoires.fr) Ensuite gros plan sur les différentes régions qui signent leurs CPER en ce moment (ou les ont déjà signé).

Hello, Est-ce que tu as essayé à un automate (Borne Libre Service) ?

Nouvelle campagne de Transilien contre les incivilités, avec beaucoup d'humour : Transilien SNCF lance une campagne pleine d'humour pour tacler les incivilités (danstapub.com)

Certes. On est d’accord sur le manque d’intérêt des petites piques MAIS sans antériorité sur le forum on ne peut juger à sa juste valeur les arguments toujours orientés, répétitifs, souvent redondants et ne tenant souvent pas compte des autres (ou déformant leurs propos) du même forumeur. D’où les piques. Logique.

Mais pourquoi remettre une pièce dans le bouzin, pourquoiiiii 😭😉

Si vous pensez à cela : https://www.lejdd.fr/Economie/Etats-Unis-Alstom-devra-payer-une-amende-record-pour-corruption-708346-3175931#:~:text=Les autorités américaines ont infligé,énergie par l'américain GE. Cela date de 2014 donc le lien avec des difficultés actuelles d'Alstom semble tenu.

Ce n'est pas le cas au Boulou (d'après le dossier) et il y a pourtant une potentielle demande de trains supplémentaires (la boucle est bouclée).

Vous m’inquiétez… on est le 18 novembre 😱

Pas du tout. Comme d'autres membres on ne le voit plus mais il n'a pas été banni.

Ils ont du décider quelque chose puisque la reprise est annoncée pour le 5 janvier 2024 : "SNCF : le train de l'Aubrac reprendra du service le 5 janvier 2024, la ligne avait été ravagée par des intempéries en septembre (...) Selon le bilan dressé par la SNCF, 14 ouvrages d’art ont été abîmés ainsi que deux parois rocheuses et deux tunnels. Par ailleurs, des brèches importantes s'étaient formées sur 10 kilomètres de voies, sans oublier les dommages sur les installations électriques et certains poteaux caténaires. (...)" SNCF : le train de l'Aubrac reprendra du service le 5 janvier 2024, la ligne avait été ravagée par des intempéries en septembre (francetvinfo.fr)