assouan

Hello

Il n'y a pas d'annales mais tu as bien vu à quoi ressemblaient les tests (suites de dominos, de cartes, mots à éliminer, à regrouper, etc...). Ce sont des tests très classiques qui n'ont pas grand chose à voir avec le QI mais beaucoup avec la logique. On trouve plein de sites qui permettent de s'entraîner à ces tests. Pour ceux purement Sncf là ce n'est pas possible de s'entraîner mais il faut garder en tête que l'important est d'arriver à rester concentré et de progresser.

Pour ma part, je m'étais entraînée sur internet quand j'ai dû passer ces tests logiques pour une reconversion (mais j'étais vieille).

Cela fera 4 ans tout à l'heure...

Et il y aura toujours un avant et un après "Brétigny".

il y a 57 minutes, Mak a dit :

Oui, enfin, (je parle sous couvert de likorn), les compagnies "privées" suisses, sont détenues non pas par des investisseurs privés mais par des collectivités locales publiques(cantons, villes ) mais autre que l'état, comme par exemple RDT13 en France...

C'est intéressant car c'est l'occasion de revenir au sujet et d'évoquer le financement des deux nouvelles LGV si souvent décriées en PPP - hors Etat :

- SEA Tours-Bordeaux : financement par des collectivités publiques, locales, etc....: 1,5 milliard d'euros sur un projet de 7,8

- LGV B Rennes : un petit milliard sur 3.4

Elles vont monter leurs compagnies ferroviaires en prime... (oui pour le TER probablement. Sous forme de régie - comme RDT13 - mais les fonds ne sont pas sans fin... )

On est vraiment obligé de devoir subir ce ton agressif et irrespectueux dans tous les sujets ? C'est fatiguant....

Merci à toutes et à tous de de ne pas sauter sur la moindre occasion pour dénigrer/mépriser/diminuer les autres contributeurs.

il y a 56 minutes, fby a dit :

Jamais vu , ni meme au courant d'un tel dispositif ici ! 

A moins qu'il ne s'agisse d'un équipement à la sortie de l'embranchement militaires avant accès aux voies principales .

Tu parles de la STEM ou du DBC (parce qu'on s'y perd hihi) ?

il y a 37 minutes, Chrystellelyon a dit :

Pourquoi autant de moqueries? je demande juste un renseignement rien d'autre je vais aller m'adresser directement en gare au moins la bas on ne se moquera pas de ma demande

Bonjour,

On va reprendre les choses par le bon bout : non il n'y a pas de facilités de circulation pour les enfants passé un certain âge (pouvant aller - en gros - jusqu'à 28 ans) ou un certain revenu, en gros dès lors qu'ils ne sont plus à charge de leurs parents.

Un peu d'histoire de la Safege ici :

http://safege.free.fr/Histoire/Histoire.html

Et comme dit sur cette page, le métro suspendu n'a pas développé en France mais on en trouve ailleurs comme en Allemagne : https://fr.wikipedia.org/wiki/Wuppertaler_Schwebebahn

Et il reste d'actualité : http://mashable.france24.com/monde/20161004-chine-metro-suspendu-panda

Je ne connaissais pas ce système de torche aux PN :

Cher : il force un passage à niveau avec sa voiture et provoque un incendie

"Tous les passages à niveau ne sont pas équipés de ce type de dispositif mais celui de Bengy-sur-Craen en a un (...) il s'agit d'une double sécurité, d'abord une sonnerie se déclenche, puis il y a un tir de fumigène pour éviter un sur-accident, le fumigène est assez puissant pour être visible par le conducteur du train à plusieurs centaines de mètres", précise-t-on à la SNCF.

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/cher-il-force-un-passage-niveau-avec-sa-voiture-et-provoque-un-incendie-1499449029

Il y a 13 heures, smcaen a dit :

Les acteurs du quotidien au PAR LGV SE et CTT de Lyon ne sont même pas au courant , ça promet encore 

Sachant qu'il y a zéro changement pour les agents-circulation vu qu'il n'y a pas de changement de technologie de poste, c'est une "couche"/application qui sera gérée par le chef circul' à mon humble avis : ça va aller d'ici 2019 (faut déjà que ce soit développé et installé).

Quand aux "conflits de circulation" entre Paris et Lyon ça consiste à gérer les entrées aux bifs de Pasilly et Pont-de-Veyle (sans oublier Macon)... tout le charme du métier va s'en aller .

Bon les copains là... on ne va pas refaire le match ?

Le livret A reste un des placements préférés des français - à tort ou à raison - et voili.

il y a 12 minutes, jackv a dit :

c'est vrai c'est difficile de calmer un braillard compte tenu de son age ( logique et c'est vrai que le calme permettrait peut etre qu'il dorme) ...par contre pour les braillards téléphonique pas d'excuses..direction la plateforme..

Tu plaisantes ? Nous sommes partis avec notre bébé de 4 mois pour Hendaye et... j'allais sur la plate-forme quand elle braillait.

Pour le téléphone, tu as raison, pas d'excuses mais va faire bouger les gens...

Il y a 2 heures, Greg4546 a dit :

The Stranglers est un groupe de rock britannique, originaire de Guildford en Angleterre. Apparu un peu avant la première vague punk à laquelle il a été associé.

(...)

Bon. Greg tu vas trouver que je te harcèle (ce qui n'est pas faux) mais on peut citer ses sources aussi :

"The Stranglers est un groupe de rock britannique, originaire de Guildford, Surrey, en Angleterre. Apparu un peu avant la première vague punk à laquelle il a été associé, "

https://fr.wikipedia.org/wiki/The_Stranglers

il y a 4 minutes, jackv a dit :

a la cantine ?

ça remplit (c'est le cas de le dire) la case "manger" (et encore : manger pour vivre, pas vivre pour manger) mais pour la boisson....

Il y a 1 heure, cyclodocus a dit :

et celui qui réserve sa place tgv en zone calme et qui se pointe avec un braillard de 3 mois (vécu il y a 8 jours)

 

Ben... c'est calme pour son braillard c'est logique non ?

Vais avoir du mal à faire les deux quand j'y réfléchis

il y a 33 minutes, PLANONYME a dit :

Les bras m'en tombent !

J'espère qu'il y a des gens importants et influents dans les RH qui viennent lire ce forum (il y en a, j'en suis sûr) parce que là ça mériterait un REX (retour d'expérience, terme du lexique cheminot ).

 

Hélas.... pour x recruteurs "modernes", qui comprennent et même apprécient que les gens qui posent des questions, il doit rester xx recruteurs pour qui "entrer à la Sncf" est une telle chance que l'on ne va pas non plus oser poser des questions

Là aussi le renouvellement est lent...

il y a 14 minutes, jackv a dit :

m'en fout je mange tout et je bois ce qui reste..

Ben pour être honnête, vu le montant de mon livret A je ne vois rien d'autre à faire

il y a 4 minutes, Inharime a dit :

Certes, mais cela fait partie du "jeu". Le gouvernement fait part d'une intention et teste les réactions. Si celles-ci sont franchement négatives, le projet est abandonné (voire n'est jamais venu à l'idée de quiconque , sauf bien sûr du journaliste qui n'a rien compris ). Si, au contraire la majorité approuve ou ne réagit pas, là c'est différent. Et c'est comme cela que ceux qui ne "sont rien" sont les éternels perdants.

Bien entendu Inharime

Ce qui m'agace ici c'est le peu de recul de Greg, son indifférence aux remarques judicieuses (ADC01 par exemple) sur ses incompréhensions/approximations, etc...

Donc j'interviens sur le principe de relayer des informations en tombant dedans la tête la première, rien de plus, rien de moins

il y a 53 minutes, Greg4546 a dit :

Le taux de de 0,70%, serait "fortement préconisé" par le Gouverneur de la Banque de France et diffèrents cercles d'économistes (Think Tank)

Au-delà du taux de rendement, il me semble intéressant de rappeler que l'une des missions du livret est de contribuer au financement du logement social, par la construction du nouveaux ensembles ou les réhabilitations.

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Livret_A#Pr.C3.AAts_au_logement_social

Il me semble intéressant de rappeler que "l'information" a été démentie ?

il y a 14 minutes, Greg4546 a dit :

Le livret A (LDD/LJ/LEP) bientôt taxé ?

Jusqu'à présent la rémunération (0,75%) était exonérée d'impôts.
Les pouvoirs publics oseront fixer le montant de la taxe 0,70%, pour laisser une rémunération de 0,05% 

http://www.sudouest.fr/2017/07/09/bientot-une-taxe-sur-le-livret-a-3602390-710.php

 

Moui... C'est une façon assez personnelle de présenter les choses. Il y a un point d'interrogation dans le titre de l'article - et du conditionnel partout - que je ne retrouve pas dans ton "les pouvoirs publics oseront", Je ne trouve pas non plus ce chiffre de taxe à 0.70 % et tu ne précises pas que SI cela se mettait en place, cela ne semblerait concerner que les nouveaux contrats (pas de rétroactivité).

Sur le fond, je trouverai ça minable vu ce que ça rapporte comme intérêts mais attendons de voir...

Il y a 3 heures, BAISIN a dit :

Je remarque que le nombre d' incidents caténaires, sont plus nombreux en 1500 V DC, sur les lignes du Sud-Ouest, électrifiées dans la période entre les 2 guerres mondiales, là où SNCF Réseau n' a pas encore " fait une cure de jouvence " des caténaires de type P.O, et MIDI !

Le record de ruptures caténaires va sur la ligne classique Paris-Bordeaux, via Angoulème, électrifiée en 1938, commencée par le P.O-MIDI, puis fini après la nationalisation.

Euh... tu tiens des statistiques pour pouvoir affirmer ça comme ça ? 

Parce que, pour avoir accès tous les jours - depuis plus de 15 ans - aux incidents sur le réseau, je n'ai pas été frappée par cette éventuelle répétitivité o-O 

il y a 6 minutes, SEV1977 a dit :

Il y a moyen de faire des affaires, mais les places à ce tarif sont très peu nombreuses...

C'est le tarif unique proposé sur ce train (sauf sièges larges) aujourd'hui, il faudrait surveiller au fur et à mesure que la date se rapproche en effet.

Il y a 14 heures, SEV1977 a dit :

 

Les Thalys IZY sont un accident industriel!

Les places au tarif d'appel sont très limitées et les tarifs "normaux" sont équivalents à ceux des Thalys "normaux" avec un temps de parcour presque doublé, des horaires peu commodes et un contingentement drastique des bagages (max deux pièces au format "cabine" avec enregistrement préalable, sinon 30€/pièce).

Nombre de personnes ayant goûté à cela préfèrent ensuite le "vrai" Thalys!

Moui... c'est ton avis que je ne partage pas.

Si je regarde pour un Paris-Bruxelles le samedi 29 juillet (date a priori pas lointaine et de forts croisements de vacanciers), sont disponibles à la vente :

- Izy : 8h25/9h47 : 19 euros

- Thalys 8h25/9h47 : 74 euros (en semi-flexible) ou 142 euros (en flexible)

On notera que les horaires et temps de parcours sont les mêmes (puisque j'imagine qu'il s'agit d'une UM). La différence est tout de même attrayante, je suis convaincue que ça peut faire le bonheur de beaucoup...

Alors... en allant regarder un peu et en essayant de ne rien révéler de top-secret ^^, il a été trouvé un engin moteur de secours (et son conducteur) très rapidement, en revanche visite de la caténaire sur plus de 10 km et immobilisation du panto de la loc HS (avec consignation caténaire)...

Il va falloir attendre le 1er semestre 2018 mais E. Macron a commencé à préciser les orientations ferroviaires de son mandat :

• priorité sur les transports du quotidien plutôt que sur les grands projets
• financer le renouvellement des infrastructures
• premiers échanges "mobilités" lors de la Conférence Nationale des Territoires le 17 juillet prochain
• des Assises Nationales de la Mobilité probablement en septembre
• une loi "Mobilités" en 2018

Sur la forme cela rejoint ce qui se dit souvent ici sur le renouvellement des infrastructures existantes, sur le fond : le montage financier va être intéressant à surveiller ^^

Le discours est ici :

http://www.elysee.fr/declarations/article/discours-d-emmanuel-macron-lors-de-l-inauguration-de-la-ligne-paris-rennes/