assouan
-
Compteur de contenus
20 215 -
Inscription
Messages publiés par assouan
-
-
Messages déplacés dans un sujet ad hoc.
-
il y a 49 minutes, jackv a dit :
(...)
......s'il y a des "secrets défonce" dans le PC du chef ,pourquoi n'était il pas fermé avec en plus un code ??? faute professionnelle du chef ?
Tous les postes informatiques Sncf demandent un mot de passe pour ouvrir la session. Evidemment si tu pars faire pipi et que tu ne fermes pas ta session...
MAIS c'est en effet un peu HS ici : on ouvre ou on retrouve un sujet qui parle du management et des difficultés en particulier des élus du personnel svp ?
-
il y a une heure, TRAXX186 a dit :
Tu reprend des propos de personnes venant de dérailler a 243km/h......
donc pour toi l'atess a été trafiquées la rame à eu un soucis et à détaillée pas vite... bon La on commance a en avoir marre des complotistes....
Non Nico ne dit pas ça. C'est ton interprétation.
Maintenant, je l'avais déjà proposé à titre personnel mais on va passer en gras (et ce n'est pas particulièrement contre toi Traxx) :
Merci de prendre toutes et tous un peu de recul dans ce sujet. Les familles y sont évidemment les bienvenues tant que leurs propos ne prêtent pas à polémique. Les avis personnels et réponses des participant(e)s doivent aussi rester respectueux. Les enquêtes judiciaires sont encore en cours et apporteront à leur tour leur lot de questions et commentaires...
-
3
-
-
Vu "l'indice" : la Champagne desservie par la 231K8 fin avril ?
-
1
-
-
il y a 35 minutes, Mak a dit :
(...)
Je te renvoie au texte suivant élaboré par la Direction SNCF (*) d'où il ressort notamment que l'Allemagne est accusée d'avoir organisé des financements croisés grâce aux revenus du monopole de la gestion infrastructure.
(...)
Mais en réalité le retour en arrière qui été fait par la France en revenant sur le dégroupage, ne permet pas de revenir à un système qui fonctionne mieux, mais au contraire de revenir à un système qui fonctionne beaucoup plus mal, selon la propre analyse des cadres SNCF de la représentation permanente à la commission européenne.
A moins que tu ne contestes l'analyse de ces cadres supérieurs de la SNCF ?
(*)Note de synthèse de 2011 de la Représentation Permanente de la SNCF à la commission européenne ;
Une note de 2011 donc d'avant la réforme ferroviaire ? Alors que le sujet c'est Réseau dans le Groupe Public Ferroviaire depuis 2014 ?
Ce genre d'arguties porte un nom...
Allez j'abandonne.
-
4
-
-
Ce n'était pas le sujet évoqué avec Mak.
-
1
-
-
Personne d'autre que des structures publiques n'investit dans le rail en France (en oubliant la participation de quelques chargeurs pour leurs accès au réseau).
Mais ce qui est attristant c'est que tu ne sembles pas arriver à comprendre que le ferroviaire demande un système intégré ! Alors des "retours en arrière" qui permettent de revenir à un système qui fonctionne mieux - ou moins mal - j'ai tendance à croire que c'est du réalisme et que les "investisseurs" croient moins dans les principes que dans la réalité des affaires.
-
il y a 47 minutes, Mak a dit :
Je n'arrive pas très bien à comprendre pourquoi l'ouverture à la concurrence doperait le trafic en Allemagne et tuerait le ferroviaire en France ?
Les mêmes causes doivent produire les mêmes effets, non ?
En revanche que la DB soit une société intégrée comprenant le "gestionnaire d'infrastructure" là ça ne te dérange pas... A la Sncf et en France bouh c'est laid, en Allemagne et à la DB pas de problème. Bref.
-
2
-
-
En passant vite fait par là, et bien qu'un tantinet abasourdie, ce serait bien quand même de ne pas mélanger le coût de cette histoire marketing avec l'entretien du réseau : indépendamment du fait que depuis la réforme on parle de boites différentes (Réseau et Mobilités) TGV paye des péages (copieux) qui justement participent à l'entretien des infrastructures...
-
3
-
-
Il y a 6 heures, Mak a dit :
(...)
Le fait que SNCF Réseau fasse partie du groupe SNCF, avec le même patron que les transporteurs SNCF Mobilité, Fret SNCF,Géodis voire VFLI laisse planer un gros doute sur le respect du secret des affaires.
Pas mieux qu'Inharime : un "gros doute" c'est ... du vent. Soit tu as des preuves (Arafer - procés - plaintes) soit pas. La liste des plaintes des autres EF contre Réseau est disponible sur le site de l'Arafer et largement aussi dans les medias : il ne semble pas que ce soit le scandale absolu vu leur nombre (qui porte plus sur la qualité des sillons et leur délai de délivrance qu'autre chose mais bon...)
Accessoirement le patron de Réseau n'est pas le patron de Mobilités et tous les agents Sncf ayant accès à des informations de type "concurrentielles" sont soumis à un avenant de travail très précis sur les conditions de réserve mais tout ça je me doute que ça ne pèse pas pour toi.En revanche, je te suis sur la dette : l'INSEE a requalifié 15 ou 17 milliards de la dette Sncf Réseau en dette publique même si elle reste toujours "abritée" dans les comptes de Réseau, ça c'est officiel. Et M. Macron, dans ses intentions présidentielles, avait prévu d'en réintégrer l'ensemble en dette d'Etat. A suivre sur ce point là.
-
il y a 59 minutes, arena a dit :
Bonjour
Merci pour toutes vos réponses et MP . Y'a plus qu'a. J'ai vu le train de la sécurité la semaine dernière à PVA et au lieue des 2 voitures T2 et bien deux couchettes. C'est la fin ?
A ma connaissance la société des Trains Expo s'est vue "embêtée" pour ses 2 voitures T2 qu'elle utilisait pour l'équipe qui accompagne les trains expos sur tout leurs parcours pour des histoires de normes (problèmes de fenêtres si je me souviens bien ?) et du coup les a remplacé par 2 voitures "Lunéa" qui ne posent pas ces soucis. Ils en sont les premiers contris...
-
2
-
-
Il y a 4 heures, zoreglube a dit :
Salut ,
Emploi du temps , aussi :
Les haricots et les petits pois ne sont pas encore plantés , car je compte sur une récolte plus tardive , afin de produire ces légumes courant milieu à fin septembre .
C'est toi qui vois mais, surtout pour les haricots, il n'y a aucun problème à échelonner les semis : de 15 jours en 15 jours tu ta garantis une récolte régulière jusqu'à assez tard ? Pour les petits pois ca me semble plus compliqué, ils risquent d'avoir chaud pendant l'été ?
(Pour la blague j'etale cette année mes semis de haricots : pour le moment un rang, ce week-end un deuxième, le 3eme viendra après : le tout sur 120 x 40 cm - carrés potagers obligent hihi)
-
2
-
-
Ah les petits pois et les haricots verts (enfin beurre) sont déjà en place chez moi depuis début mai : surprise ce week-end sur la levée des semis (mais vu l'alternance de pluie et de beau temps j'ai bon espoir).
-
2
-
-
il y a 31 minutes, Mak a dit :
,je n'ai fait que reprendre une constatation des opérateurs ferroviaires : avec la direction de SNCF réseau dans le groupe SNCF, il y a de fortes chances que des informations que SNCF mobilité ne devraient pas connaître soient divulguées par SNCF réseau à SNCF mobilités.
Ce n'est pas moi qui le dis ce sont les opérateurs ferroviaires et ça semble logique : le téléphone doit mieux fonctionner entre deux patrons du même groupe qu'entre RFF et SNCF.
Deuxièmement, qu'est-ce que font des sociétés routières comme Oui bus et Géodis dans le groupe SNCF ?Avec la SNCF intégrée, il y a des chances que des informations de SNCF Réseau que ne devraient pas connaître Géodis le soient.
Et deuxièmement les opérateurs routiers se plaignent, eux aussi ! Egalement, d'une concurrence faussée, par exemple par des autocars et une filiale fret GEODIS anormalement financièrement soutenus par le groupe SNCF (en réalité les pouvoirs publics )Ce qui, selon eux, fausse la concurrence (eux ne peuvent pas appeler l'État au secours lorsque cela va mal et qu'il faut recapitaliser !)
"Il y a de fortes chances, des chances" : rumeurs et ragots mais quand il y a 1 EF en France qui fait circuler plus de 90% des trains c'est vrai que l'on peut soupçonner le pire quand on est parmi les autres EF...
Geodis est côté en bourse ça m'étonnerait bigrement qu'il y ait moyen de soutenir "anormalement" une entreprise côtée mais je n'y connais rien.
-
1
-
-
Mouais.
Autant pisser dans un violon. Vais reprendre ma cure d'abstinence de ce sujet, il ne fait rien qu'à m'attrister.
-
4
-
-
-
il y a 6 minutes, SEV1977 a dit :
Il ne faut pas généraliser, mais je vis la même chose près de mon bureau (gare de Bruxelles-Midi) surtout lors des "fêtes" de certaines communautés...
Eh bien ne généralisons pas en effet et surtout - dans le cas que je souligne - ne desinfomons pas non plus !
-
1
-
-
Mouais... SEV ne m'en veux pas mais bon.... la critique puis la "compréhension" : le monde des passionnés me laissera toujours songeuse.
-
2
-
-
Le 19/05/2017 à 00:58, cc27001 a dit :Les femmes, une espèce en voie de disparition au cœur de Paris
Oui il y a un problème mais il ne faut pas retransmettre des titres de merde ?
C'est insultant pour La Chapelle qui n'est pas au "cœur de Paris" et pour les lecteurs que l'on imagine tomber dans le panneau !
-
2
-
-
Les DSEM (qui n'étaient pas "que" composées de guignols Crl désolée) sont de toutes façons en cours de réorganisation (démantèlement) donc.... il faudra maintenant faire avec d'autres interlocuteurs, l"Infra n'étant pas le plus facile, en attendant en effet de nouveaux référentiels.
-
Il y a 8 heures, Ucci a dit :
Bonjour,
J'ai passé une visite medicale pour le metier d'annonceur sentinelle. Il s'est avérée que le test urinaire affiche positif a la cocaïne (benzoylecgonine à 262ng/ml) donc je suis inapte définitivement. Cependant je n'ai jamais touché a cette substance.. Je me demandais si cela ne viendrais pas des medicaments que j'ai pris récemment.
Voici la liste :
- Donormyl
- Tramadol
- Cialis
- Rhinomaxil
- Tussidane
- Symbicort
- Periactine
- ibufetum en gelMerci par avance de m'éclairer.
On va attendre l'avis des quelques toubibs sur le forum mais.... forcément ça fait une liste un peu impressionnante : à savoir quelles interactions des uns et des autres ?
-
1
-
-
il y a 7 minutes, mikishor a dit :
bonjour,
j'ai rencontre ce train, par hasard, gare en gare du Mans vendredi dernier, 19 mai. D'apres ce que j'ai pu constate ce serait tres utile pour moi de visiter cette exposition, comme une personne qui A TRAVAIILE AU PASSE et qui SE PREPARE POUR AVOIR LIAISON DANS SON METIER AVEC LA SECURITE DE CIRCULATION (medecin collaborateur sante au travail). Comment est-ce que je pourrait visiter cette exposition et dans quelle gare ou il va stationner?
Alors....
1/ ce n'est pas la peine de hurler en majuscules
2/ c'est écrit depuis le début du sujet que c'est un train qui ne concerne que les agents Sncf.
-
5
-
-
Il y a 5 heures, cyclodocus a dit :
Et un bon toutou pour garder ça la nuit ?
Ca... on rigole mais tous mes fruits rouges (enfin les framboises et les groseilles, le cassis a survécu) ont mystérieusement disparu l'année dernière et ce n''était pas les oiseaux (qui m'en laissent toujours)...
C'est sympa de savoir que des gens rentrent dans ton jardin se servir comme chez eux
-
1
-
-
Le 15/05/2017 à 20:36, PAZtoNPM a dit :
Sans parler des cas où, apparemment, le médiateur se range un peu vite à l'avis des services clients SNCF : http://sosconso.blog.lemonde.fr/2017/04/28/une-amende-pour-setre-trompe-de-wagon/
Le mal est réparé :
La SNCF rembourse un voyageur indûment sanctionné
http://sosconso.blog.lemonde.fr/2017/05/17/la-sncf-rembourse-un-voyageur-indument-sanctionne/
[LGV Bretagne - Pays de la Loire] Sujet Officiel
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
Oui bon on peut rigoler un coup mais la ligne n'est pas en service commercial ? Donc certes ce sera pareil le 2 juillet mais pour le moment... (une petite pensée tout de même pour ce qui fait que les choses ont beaucoup changé sur ce sujet... )