assouan
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Messages publiés par assouan
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à l’instant, Pascal 45 a dit :
Bonjour,
Le pilotage automatique est-il doublé d'un conducteur en cas de problème, ou aucun conducteur n'est présent dans la rame ? ... et dans ce cas, comment sont effectués les opérations de sécurité en cas d'incident ?
Pascal... Il faut lire le communiqué avant de poser des questions
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Le choix d'une filiale de la Sncf pour la conduite des tram-trains ne passe pas bien...
T11 SNCF: les syndicats dénoncent un "dumping social" en "interne"
Tous les syndicats de la SNCF ont rendu jeudi un avis consultatif négatif sur la filiale privée Transkeo, qui exploitera en Ile-de-France à partir de juillet le tram-train T11 Express, dans des conditions selon eux de "dumping social" organisé en "interne".
La version de la direction :
T11 Express : SNCF Transilien conteste tout "dumping social"
(...) "Les salaires et les conditions de travail semblent attractives puisqu'on a reçu 3.500 CV pour 90 postes", a ajouté André Magnon-Pujo, directeur régional de Keolis, précisant qu'il s'agit de postes en CDI, dont les niveaux de salaires, "hors éléments variables, sont à 17% au dessus du smic et avec les éléments variables, à 67% au-dessus du smic". (...)
http://www.mobilicites.com/011-6165-T11-Express-SNCF-Transilien-conteste-tout-dumping-social.html
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"Le RER A équipé du pilotage automatique : première mondiale pour une ligne ferroviaire à plus d’un million de voyageurs par jour"
Le 27 avril dernier, le premier train avec voyageurs équipé du système de pilotage automatique a circulé sur le tronçon central du RER A entre les gares de Nanterre-Préfecture, Val-de-Fontenay et Fontenay-sous-Bois. Il s’agit d’une première mondiale pour une ligne ferroviaire à plus d’un million de voyageurs par jour. (...) Le déploiement du pilotage automatique est en cours et sera effectif sur l’ensemble des trains du RER A au second semestre 2018, sans interruption du trafic et sans impact pour les voyageurs.
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il y a 13 minutes, ADC01 a dit :
Même les évolutions, par exemple entre les ateliers de Chatillon et Montparnasse ont des sillons, c'est pour te dire.
Ce n'est pas le cas partout : les évolutions TGV entre Conflans (technicentre sud-est européen) et Paris-Gare de Lyon n'ont pas de sillons...
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"Paris brûle-t'il ?"
Toujours prenant.
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MemorII+ devrait être remplacé par ETCS d'ici la fin de l'année :
Le système d’aide à la conduite à bord des trains CFL et TER SNCF sera remplacé
Le système d’aide à la conduite « Memor II+ », mis en cause dans l’accident ferroviaire de Dudelange du 14 février mais également dans plusieurs incidents par la suite, sera remplacé à bord de tous les trains voyageurs CFL et TER SNCF d’ici à la fin de l’année, a annoncé François Bausch lundi.
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Bonsoir,
A sa demande le compte de Fabr a été supprimé du forum, après 24h de délai pour réflexion des uns et des autres.
En toute logique ce sujet est donc fermé.
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il y a une heure, CFDartois a dit :
Souhaitons maintenant que ceux qui ont voté EM "par obligation" prennent leurs responsabilités et s'impliquent autrement qu'en gesticulations dans les combats contre la casse sociale promise par l'arrivée de ce président sorti du chapeau.
Ce n'est pas bien difficile : porter aux législatives une majorité, ou une grosse minorité, de gauche radicale.
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Comme on entend plutot un seul son de cloche ici : j'ai voté en tout 3 fois en 15 jours pour M.Macron (procuration aujourd'hui), cela ne m'a pas réjouie ou satisfaite mais je savais ce que je ne voulais pas.
A chacun ses convictions - et non pas forcément son "choix", demain il faudra vivre tous ensemble. Je n'ai aucun doute que ce sera plus facile que sous l'autre quinquennat que l'on nous proposait.
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Regarde les chats "Bengale" : il y a moyen de concilier...
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BB15063 : j'ai (momentanément ?) supprimé ton fichier joint car je ne suis pas certaine que les graphiques de circulation soient des données grand public et que le fait de les communiquer soit conforme aux contraintes de réserve des agents du GPF vis-à-vis de la concurrence. Si ça ne pose pas de problème je te laisse le remettre en ligne.
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il y a 5 minutes, Nipou a dit :
"Un incident pour lequel la SNCF indique n’avoir aucune trace."
C'est tout de même simple à savoir donc soit il y a 25 clients qui se sont trompés, soit ...
Je ne comprends pas tout à fait la même chose que toi :
"Quand on a demandé à l’agent SNCF, il nous a dit que le conducteur avait oublié de s’arrêter parce qu’il s’agissait d’un arrêt exceptionnel. "
Donc côté Sncf on peut ne pas avoir de trace dans un premier temps car c'est un train qui d'habitude ne s'arrête pas (dans sa marche et donc dans les outils il peut paraître normal qu'il passe tout droit) ? Mais je ne comprends pas, en revanche, comment des clients pouvaient l'attendre si c'était un arrêt exceptionnel ?
Mais le juge de paix devrait être : billets pour cet arrêt ou pas
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Ce sera mon dernier commentaire personnel sur ce sujet : je n'arrive pas à imaginer ce qu'auraient été les réactions des uns et des autres à un Fillon/Le Pen qui était le duo donné gagnant pendant des mois, je le rappelle à certaines mémoires décidément bien courtes.
Maintenant en mode modo : dans ce sujet la modération intervient rarement mais les attaques personnelles n'y sont pas les bienvenues plus qu'ailleurs sur le forum. Merci de débattre sans vous écharper.
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Le 26/12/2016 à 19:02, DavidCO a dit :
Le Paris-Port Bou de nouveau sur les rails ? ( En devenant Paris-Cerbère. )
En effet ça c'est précisé :
Le train de nuit Cerbère-Paris de nouveau sur les rails les week-ends et pour les vacances scolaires
C'est une première victoire pour les anciens usagers du train de nuit entre Cerbère et Paris. La ligne, supprimée en décembre dernier, sera de retour en juillet. Mais ce sera une reprise partielle : seulement les week-ends et pendant les vacances scolaires.
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Il y a des élections régionales bientôt ?
(pas obligé de partir sur les élections)
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il y a 2 minutes, Inharime a dit :
Hou..., grillé par ma modo préférée.
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(on ne va pas peut être pas parler des élections dans tous les sujets ?)
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L'angle de l'article est celui du Bordeaux-Lyon mais, techniquement c'est surtout Bordeaux-Guéret-Montluçon qui doit donc rouvrir :
SNCF : la ligne Bordeaux-Guéret-Montluçon va reprendre du service
"Le vice-président de la région Nouvelle-Aquitaine est venu à Guéret ce mardi après-midi. Renaud Lagrave l'a annoncé : les trains entre Bordeaux et Montluçon, via Limoges et Guéret reprendront du service l'an prochain."
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Le détail navrant c'est que sur la base de la bonne volonté (oh ben oui on va vous aider à monter dans le train avec votre fauteuil) on a mis des gens en danger ou on les a envoyés vers des gares fermées ou - exemple douloureusement médiatisé - fait voyagé dans un fourgon à bagages etc.. etc...
La bonne volonté c'est bien, c'est généreux mais ce n'est pas forcément sûr (au sens de la sécurité des agents et des voyageurs). Du coup les EF encouragent à ce que les voyageurs s'organisent au maximum. Dans les grandes gares ça reste raisonnable : arriver au minimum 30 minutes avant le départ du train pour être accompagnées à leur place et que la gare de destination soit prévenue. Dès que l'on est en zone plus diffuse c'est plus compliqué en effet...
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Y'a pas que le Tgv
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Prima H3, la locomotive de manœuvre d'Alstom, reçoit l'homologation finale de l'EBA
La locomotive de manœuvre hybride d'Alstom, Prima H3, vient d'obtenir un certificat d'homologation pour circuler à une vitesse maximale de 100 km/h en Allemagne, ce qui ouvre la voie aux opérations grandes lignes. Le certificat a été délivré par l'Autorité ferroviaire fédérale allemande (EBA). Prima H3 est la seule locomotive de manœuvre à trois essieux à atteindre cette vitesse maximale et peut, par conséquent, s'intégrer facilement au trafic ferroviaire régulier.
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Ah ben c'est l'occasion de jouer : un petit quizz "le réseau ferroviaire et les peintres" ?
https://www.quizz.biz/quizz-273627.html
Amusez-vous bien
(il avait peut être déjà été mis sur le forum mais comme les membres vont et viennent... et qu'on oublie vite les réponses... )
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Sillons de dernières minutes.
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
Ou se terminant en 505 (SOS)...