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Tout ce qui a été posté par assouan
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Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
assouan a répondu à assouan situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
Il me semble qu'à l'origine il avait bien été évoqué du matériel plus rapide pour les dessertes pouvant - un jour - emprunter des lignes à grande vitesse, ce n'est plus nécessaire : - la Normandie commande elle-même son matériel (et tant pis pour l'éventuelle Ligne Nouvelle Paris Normandie ?) ; - la transversale Sud sera équipée en Tgv --> pour Paris-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont le V200 se suffit largement à lui-même... -
Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
assouan a répondu à assouan situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
Bien vu !!! Le descriptif (sommaire) permet tout de même de se faire une idée : "1) Études et fourniture d'Automotrices Moyenne et Longue Distance répondant notamment aux principaux besoins fonctionnels suivants: - une automotrice, 1 niveau, bi courant (1500 V et 25 KV) et KVB – ERTMS pour la version France, capable de rouler à 200 km/h et couplable en UM2; - un confort et design caractéristiques d’une grande ligne et adaptés aux longs parcours (jusqu’à 7 heures de trajet) ; - une capacité d’accueil d'un minimum de 420 passagers pour des rames d’environ 200 m de long maximum ; - un accès en autonomie pour les UFR aux 1ère et 2ème classes, ainsi qu’à l’ensemble des services à bord ; - une exploitation compatible avec une réservation obligatoire ; - une exploitation compatible avec une restauration froide et chaude par chariot ambulant et plateaux repas ; - un système d’information voyageur et vidéo protection. 2) Fourniture des éléments de soutien permettant l'exploitation et la maintenance par SNCF Mobilités " (déjà ça lève les doutes sur de l'éventuel matériel réversible non automoteur) -
Déraillement en Inde (28/12/2016)
assouan a répondu à eric_p situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est fait (service client en 5 minutes ) -
Grève Pays de la Loire tous les week-end (décembre 2016)
assouan a répondu à camilles situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Adc : j'ai regardé (rapidement) mais je ne retrouve pas ce sujet, si tu te souviens ? -
Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
assouan a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Cela dit il ne faut jamais désespérer : la Région Ile-de-France a voté, en octobre, le financement d'études pour la désaturation de Paris-Lyon / Paris-Bercy : "- 3,3 M€ pour financer les études d'avant-projet liées à la modernisation du noeud ferroviaire des gares de Lyon et Bercy" https://www.iledefrance.fr/fil-presidence/synthese-mesures-votees-lors-commission-permanente-du-12-octobre -
Signature du contrat de performance pour le Réseau
un sujet a été posté par assouan dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
"Mardi 20 décembre, le Conseil d'Administration de SNCF Réseau a approuvé le premier projet de contrat de performance pluriannuel entre l'État et l'établissement gestionnaire du réseau ferré. (...) Deux grands défis ont ainsi été définis : garantir un haut de niveau de sécurité du réseau et améliorer la qualité de service proposée aux opérateurs de transport. Pour atteindre ces objectifs, ce sont, au total, 46 milliards d'euros qui seront consacrés, sur les dix prochaines années, à la régénération du réseau ferré national." http://www.sncf.com/fr/presse/article/contrat-performance-sncf-reseau/21122016 L’Etat promet 46 milliards d’euros pour rénover le réseau SNCF Sur dix ans, l’effort portera sur les lignes les plus fréquentées et sur le réseau régional. Ce plan de financement pluriannuel était attendu. http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/12/21/l-etat-promet-46-milliards-d-euros-pour-renover-le-reseau-sncf_5052326_3234.html -
J'ai un vague souvenir de train en rade dans le Morvan : les croisements inopinés de matériel peuvent aussi être à l'origine de la panne sèche...
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Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
assouan a répondu à assouan situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
Je comprends mieux et j'aimerais mieux aussi - pour mon confort perso hihi. (Pour le dépôt de Bercy, on a toujours su qu'il servirait une petite dizaine d'années) -
Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
assouan a répondu à assouan situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
Moi pas comprendre ? Sinon, le communiqué officiel est tombé et il y a des "détails" qui n'apparaissaient pas dans les articles : - Pour Paris-Nevers c'est sous réserve d'éventuels accords à venir avec Bourgogne France Comté (glagla) - Côté matériel : 36 rames (Regio2N) + 3 Régiolis pour Montluçon + participation de 20 M€ aux frais de construction d'un atelier http://www.developpement-durable.gouv.fr/Accord-entre-l-Etat-et-la-Region,49222.html L'air de rien on dépasse allègrement le milliard d'euros de matériel... -
Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
assouan a répondu à assouan situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
On va bientôt avoir fait le tour... La région Centre Val de Loire reprend les lignes Paris-Nevers, Paris-Bourges-Montluçon et Paris-Orléans-Blois-Tours : http://www.37degres-mag.fr/actualites/la-region-va-rouler-pour-le-transport/ http://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne/nievre/nevers/region-centre-val-loire-va-gerer-ligne-intercites-paris-nevers-1157145.html -
Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
assouan a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Me semblait que les chiffres de la ponctualité/régularité du Stif tenaient compte de la fréquentation ? A la Sncf on appelle ça "Vendome" : on ne compte pas le retard au terminus mais gare par gare, en corrélation avec le nombre de voyageurs. Du coup, en contre-pointe il y a moins de monde et les chiffres sont meilleurs que dans le sens de la pointe ? -
Blanca peut être ?
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Costa Brava ?
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Épuisement physique et psychologique - Harcèlement
assouan a répondu à MORTvivant situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
PS : tu peux aussi appeler la cellule psychologique de la Sncf dans les moments trop difficiles (elle t'assurera un soutien psy et ça pourra être cité dans ton dossier). -
Épuisement physique et psychologique - Harcèlement
assouan a répondu à MORTvivant situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Dans une entreprise comme la Sncf on n'écrit pas au PDG en pensant que derrière ça réagit au quart de tour... Il doit recevoir des centaines de courriers/mails de ce genre... La direction de l'Ethique est là pour ça : http://www.sncf.com/fr/direction-ethique-sncf En revanche, si je peux me permettre, reste factuel vis à vis des faits qui te sont imposés/reprochés mais l'affaire des urgences complique plutôt qu'autre chose ton exposé. -
Épuisement physique et psychologique - Harcèlement
assouan a répondu à MORTvivant situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bonjour, Dans les instances que tu as saisies, as-tu prévenu la direction de l'Ethique ? Elle est là précisément pour ce type de problèmes... -
ECR supprime 300 postes
assouan a répondu à Mak situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
On va revenir sur le sujet ECR qui ne prête pas trop à rigoler.