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Messages publiés par assouan
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Il y a 17 heures , BUDD a déclaré:
C'est le risque de cette nouvelle procédure malgré le fait qu'il y a des voyants verts installés sur les quais depuis peu pour les ASCT.
On s'éloigne un peu du sujet mais, pour le coup, donner le départ sur un carré fermé ça pouvait arriver aussi avec des chefs de service et malgré la présence de Cox (COSQ - contrôle d'ouverture du signal de quai ?)... Encore une fois - tiens donc
- c'est le conducteur la dernière boucle de rattrapage sur ce coup là.
En revanche, pour le "défilé" du train : avec le contrôleur à bord et l'agent d'accueil au butoir, ... c'est une notion dépassée ?
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Il y a 15 heures , Train-Corail a déclaré:
Il en restera sur les ICN et peut-être sur les IC Paris-Les Aubrais-Tours, Toulouse-Hendaye, Bordeaux-Marseille, les TER Paris-Dijon-Lyon ?
Il me semble qu'il n'y a plus de TER en Corail et traction thermique (peut-être encore une ou deux rames sur Strasbourg-Sarreguemines ???).
Pour les IC Paris-Tours ça fait partie aussi des négociations en cours pour le transfert à la région.
Pour les Bordeaux-Marseille ce sera des Tgv (se rappeler l'affaire "il faut sauver le soldat Alstom")
Les TER Bourgogne (Paris-Laroche et Paris-Dijon-Lyon) en effet : pas de nouveau matériel d'annoncé.
Il n'y a pas des Marseille-Lyon en Corail Rever aussi ?
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St Germain du Plain, rue de l'ancienne gare : Bravo Jackv !!!
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Ca ne laisse plus que la Saone et Loire
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Il y a 1 heure , Roukmoute a déclaré:
Sur le Bourbonnais et les lignes Intercités Eco.
Sur le Bourbonnais ce n'est même pas sûr : Paris-Clermont sera avec du nouveau matériel commandé par l'Etat et pour Paris-Nevers, à mon avis, le renouvellement du matériel fait l'objet des négociations Régions/Etat
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il y a 49 minutes, assouan a déclaré:
(moi ça me fait penser aux tacots en Bourgogne mais ce n'est pas dans la moitié Nord scrongneugneu
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Mais euuuuuuuuuh !!!!
(il est joueur Michael....)
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Franche-Comté (et c'est mon dernier mot)
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(déterrage)
Down : ça commence à faire braire les arrêts maladie pour des trucs pas graves mais invalidants
Up : ça me laisse du temps pour le forum
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Un doute me vient...
Il faudra faire le point quand toutes les annonces sur les Intercités auront été faites mais... du Corail il va en rester très peu non ? Sur du TER essentiellement ?
En gros : où en roulera-t-il encore dans 5 ans ? (snif)
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Recorrection : je mélange l'Est et l'Ouest
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Nord Est ?
Genre Normandie ?
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Le Nord dans le Nord ?
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(moi ça me fait penser aux tacots en Bourgogne mais ce n'est pas dans la moitié Nord scrongneugneu
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Picardie ?
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On n'a pas encore ouvert le sujet ? Suis surprise
Allez quoi de neuf au SA 2017 on récapitule ici les informations.
Et, par exemple, quelques nouveautés sur Auvergne - Rhône Alpes :
La SNCF a présenté les nouveautés réservées aux voyageurs auvergnats en 2017, avec quelques bonnes nouvelles, mais aussi des mauvaises.
https://www.francebleu.fr/infos/transports/la-sncf-passe-deja-2017-1480076149
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il y a 9 minutes, PLANONYME a déclaré:
On me parle (indirectement) d'un porte restée ouverte. Je n'ai aucune formation ni compétence "sécurité des circulations" mais je ne crois pas qu'une rame TGV puisse se mettre en mouvement si les portes ne sont pas fermées et verrouillées.
Ah si si : rien n'empêche une rame Tgv de partir portes ouvertes (je sais : j'ai donné - quelque fois - sur les quais).
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il y a 20 minutes, tomtit a déclaré:
A toi, Assouan !!!
Eh bien je passe la main
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Ouuuups
C'est en-dessous du site Cargill de Baupte voila j'ai trouvé une référence
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Y'a pas trop d'indications grrr : au-dessus de Viletot le plan d'eau ? Sur la commune de Gorges
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Alors... en plein milieu du Cotentin y'a un genre de plan d'eau (ancienne carrière) et sur le bord.... un bout de voie ferrée : ptet ben que oui ou ptet ben que non ?
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Normandie ? (et certains me trouvent impatiente hihi)
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Bretagne... ?
[Voiture Corail] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Nouveau matériel (le même que pour Paris-Clermont) acheté par l'Etat, l'appel d'offres devrait être lancé un de ces jours...