assouan
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Messages publiés par assouan
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Bonjour Pingouinus,
Vous devriez vous rapprocher de l'APUR (Atelier Parisien d'Urbanisme) http://www.apur.org/ en effet, dans le cadre du projet urbain "Bercy-Charenton" il y a eu une étude patrimoniale très complète de la zone et ils doivent en avoir un exemplaire...
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Porto ?
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Vais faire l'avocat du diable : le ministre avait bien annoncé (21 juillet) que pour le matériel :
"Dans le cadre du schéma directeur de la ligne Bordeaux-Toulouse-Marseille sera conservée la possibilité d’y déployer un matériel plus rapide (>200km/h), apte à circuler sur les lignes à grande vitesse."
En plus de LN5, le CNM sera mis en service d'ici la livraison du matériel, la ligne Montpellier-Perpignan verra peut être un jour le jour ^^ : "y'a une logique" ?
Sauf que... du matériel qui roule au-dessus de 200 km/h et pouvant être apte à circuler sur LGV sans être du "TGV" ça existe (mais pas chez Alstom ahum).
Donc finalement non je ne me fais plus l'avocat du diable : politique politicienne et c'est tout.
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il y a 35 minutes, quantico70 a déclaré:
Non pardon je voulais parler d'une ligne m'indiquant prime de fin d'année.
Alors ça c'est "normal"
: ta prime de fin d'année est répartie dans ton traitement (subtilité contractuelle).
Après sur la différence en "net" il y aurait bien une explication : on t'embauche au même salaire qu'un agent au cadre permanent + la PFA répartie sur 12 mois MAIS les charges sociales salariales ne sont pas les mêmes (un peu plus élevées en CDI qu'au statut) donc le net est logiquement un peu en-dessous ?
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Il y a 4 heures , quantico70 a déclaré:
Nous avons un travail où il est difficile de comparer les renumerations de chacun mais à quasi travail égal mon net est toujours inférieur à celui de mes collègues au cp de plus je répète mais il n,y a pas de ligne sur mon bulletin de salaire m,indiquant une quelconque prime .
Là ça me semble surprenant : tu as un traitement de base (contractuel ou cheminot) mais je ne vois pas comment tu pourrais être payé "au forfait" puisque les kilomètres, les découchés, etc... jouent dans la paye ????
Ta paye est la même d'un mois sur l'autre ou différente sans "lignes de primes" ???
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Il y a 1 heure , cc27001 a déclaré:
Le plus drôle c'est quand les militants de droite vont tenter de fausser la primaire à gauche en votant tous pour hollande....
Hollande serait d'après les sondages le seul à pouvoir perdre face à Marine.
Limite c'est déjà une mauvaise nouvelle de savoir que quelqu'un peut perdre face à Marine.... Peu importe qu'il soit de gauche ou de droite.
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Il y a 4 heures , cyclodocus a déclaré:
on n'a pas eu la confirmation et le fait de pouvoir passer au suivant
faudrait passer à la verveine Cyclo : "c'est bien à PSL..." ça vaut quand même
Mais si il faut faire ça comme il faut...
A toi X2219 !
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Ca devait être écrit dans les textes divers sur la convention collective nationale et l'accord d'entreprise Sncf mais je ne m'en souvenais pas avant de chercher un truc dans le décret de loi :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000427200
Dernière ligne en italique :
Conformément au III de l'article 34 du décret n° 2016-755 du 8 juin 2016, ces dispositions sont abrogées à compter de la date de changement de service annuel prévue par le document de référence du réseau mentionné à l'article 17 du décret du 7 mars 2003 susvisé et au plus tard le 11 décembre 2016.
Ca va être pratique... (décompte des RQ, congés, EVS, etc...)
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Sur 26/09/2016 at 08:14 , BB 9242 a déclaré:
Bonjour,
Merci pour vos réponses.
En fait je cherche la réglementation qui a précédé le fameux "NOUVEAU S9", celle qui s'appliquait donc avant 2009. Donc la version de 2012 est trop récente par rapport à ce que je cherche.
Je suppose que la version datait des années 2000 voir un peu avant ?
Pour les pages, ce sont les articles concernant les conditions de mise en service d'une zone de chantier sur le domaine fermé qui m'intéressent.
Par avance merci de vos réponses.
Arg : je dois l'avoir... mais dans un carton à 200 km (et dans quel carton ahum).
Apparemment le changement est un peu plus vieux que ça :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000427200
(même si la mise en application du nouveau règlement a trainé un peu si je me souviens bien)
Bon courage !
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il y a 35 minutes, zobos a déclaré:
Le PAR n'a pas le possibilité de "voir" ce que présente la signalisation en ligne?
A Paris-Sud-Est (comme apparemment à Montparnasse) : non. On a le contrôle des aiguilles, contrôle d'ouverture/fermeture des carrés mais rien sur la vitesse en ligne : comme le dit ADC on apprend souvent une limitation par les conducteurs (exemple le plus classique : le commutateur V160 oublié par un collègue de la voie...).
Avec les postes informatiques je ne sais pas...
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il y a 28 minutes, vincent29 a déclaré:
L'EPSF a homologué la bête ?
"J'peux dire une connerie ?" : ce n'est pas du Regiolis (donc homologué) ?
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Il y a 2 heures , X 2219 a déclaré:
C'est pas à PSL sous l'ancien tri postal. Car ce tableau me dit quelque chose..
C'est bien à PSL sur le petit faisceau au bout de la voie 27
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C'est bien à Paris (ce qui devrait réduire assez vite la question
)
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il y a 14 minutes, cyclodocus a déclaré:
à peu près dans n'importe quel dépôt titulaire
Aie : suis pas sûre que ce soit dans un dépôt.... (enfin aujourd'hui ça n'y ressemble pas du tout)
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En cherchant un espace dégagé ça aidait
Vite fait pour passer le temps :
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Je dirais bien là :
mais cela n'a pas trop l'air accessible au grand public...
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Hélas... Bientôt une loi sur le port de l'habit religieux orthodoxe ?
"Un pope, c’est à dire un prêtre chrétien orthodoxe, a provoqué malgré lui une belle panique ce lundi après-midi."
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Bonjour,
Les questions sur le recrutement reviennent très souvent sur le forum, tu devrais aller regarder dans la rubrique "recrutement" et plus particulièrement ce sujet :
Va directement vers les dernières pages pour avoir des infos plus récentes qu'au début du sujet
, il y aussi ce sujet où l'ordre des différents entretiens, visites, etc... est récent et bien expliqué :
Bon courage.
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il y a 49 minutes, Le briquetier a déclaré:
Ca coince sévère par Moret, bison futé conseille l'itineraire par Hericy pour ceux qu'ils le peuvent!
(un ptit TER en rade...)
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il y a 45 minutes, cyclodocus a déclaré:
personne qui veut chercher ?
bande de fainéants
entre Arras et berck ?
Ah mais on n'est pas tous à la retraite
Bessé sur Braye !
(la liste des RD303 a bien aidé)
Et je passe
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Il faut poser la question !
L'appartement dans lequel j'habite était en piètre état général lors de la première visite (papiers, parquet, peintures noires ou violettes etc...).
'Il a été totalement repeint en blanc et parquet poncé/revitrifié avant notre entrée dans les lieux.
'Je précise tout de suite que c'était prevu et que ca se fait systématiquement à chaque changement de locataire, passé un certain temps (dans cet immeuble de la Sabliere)
les fenêtres étaient déjà correctes donc c'est un autre sujet mais pour l'état général n'hésite pas à poser la question ?
.
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il y a 15 minutes, Bloupeur a déclaré:
LA négociation se joue plutôt sur les échelons d'ancienneté. C'est moins "visible" par les autres que les PR.
Tout à fait juste !!! Désolée Ameloot...
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il y a 29 minutes, Fabr a déclaré:
..il n'y a pas à discuter avec vous.. nous n'avons pas les mêmes grilles de lecture des choses... un service n'est pas forcement rentable, puisque sa fonction première est de servir, rendre un service...Que sa fonction première soit d'être rentable, c'est qu'avant tout il rapporte des sous, le reste n'etant qu'accessoire...c'est la vision "tout mercantile " que l'on nous rabache à longueur de temps...le même discours culpabilisateur....
...pffff....
Fabrice
Pas trop d'accord : sans être mercantile on peut se préoccuper "du bon usage de l'argent public" ?!
D'autant qu'il se fait rare en Régions qui ont des bricoles comme les collèges aussi à gérer. Je me suis déjà souvent poser la question de savoir cet argent était mieux investi dans des structures qui profiteront quasiment à tout le monde (et qui, dans l'absolu, profitent à l'ensemble de la collectivité - niveau d'études, accès à l'emploi ensuite, etc...) et un service qui n'est utilisé sur certaines lignes que pour une minorité...
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Il y a 1 heure , Ameloot a déclaré:
Merci pour la réponse.
Auriez vous une idée de montant "supplémentaire" que je peux espérer ou demander avec 7 années d'expériences ??
dois-je faire la demande dès l'embauche ou après la période de formation (1 an) ??
Aucune idée mais ça doit se jouer en "positions de rémunération" ? (on va te proposer d'entrer à une certaine qualification et une certaine position de rémunération)
Ca se fait à l'embauche lors des entretiens finaux : il faut au moins poser la question et voir la réaction et ce que l'on te propose
[BB 26000] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Mais euuuuh : Batignolles est bien un centre de maintenance non ??? (comprends rien à rien moi parfois...)