assouan
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Messages publiés par assouan
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Football
dans Brin de causette
Il est vrai qu'il n'est pas envisageable que l'on ait pu se battre contre la loi travail et/ou les textes concernant les cheminots, avoir fait grève ET aimer, apprécier et savourer l'Euro de foot : non c'est juste plus compliqué que binaire.
Allez m'en vais ouvrir un sujet JO 2016 tiens !
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Bourgogne ?
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Si je comprends bien (ce qui n'est pas sûr
) c'est une bonne nouvelle ?
Ferroviaire : double sauvetage pour la ligne des Cévennes
http://www.connexiontt.com/ferroviaire-double-sauvetage-ligne-cevennes/
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il y a 27 minutes, jackv a déclaré:
proximité "tue" depuis plus d'une décennie la marque transilien qui lui faisait de l'ombre parce que plus connue et assez appréciée des voyageurs que proxi...ego de chef..
Proximités n'existe plus. Et ça doit faire 3 ou 4 ans ?
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il y a 18 minutes, zoom 45 a déclaré:
"SUD premier syndicat de l'entreprise public"??????
Ah ben c'est le Figaro hin aussi....
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Pas trop trouvé d'endroit où mettre ça (ne vous privez pas) mais cette analyse suisse m'a semblé intéressante à partager.
Stop à l’acharnement contre le service public
Selon Alain Salamin, expert en rémunération et chargé de cours à HEC Lausanne, l'acharnement compulsif contre les salaires des dirigeants des entreprises publiques est incompréhensible pour plusieurs raisons
https://www.letemps.ch/economie/2016/06/30/stop-lacharnement-contre-service-public
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il y a 9 minutes, ADC01 a déclaré:
Et le problème des tessouces aturelles pilees pour la construction des batteries et la pollution que cela engendre ?L'électricité nécessaire a ces véhicule, ce n"est pas avec 3 ou 4 moumî a vé qui produisent du jus dr temps en temps que cela fera avancer les véhicules électriques il va falloir encore construire des centrales nucléaire pour éponger ces nouveaux besoins en electricite donc ceci est encore une fausse bonne idée.
T'énerve pas et relis toi ADC : tu tapes à côté des touches avec tes gros doigts
Il y a 4 heures , Mak a déclaré:Tu as raison !
On va reformuler : quelques lignes de trolleybus en banlieue parisienne, avec lignes de contact accessibles aux camions, permettraient d'effectuer une recharge rapide des batteries tout en roulant.
Cela permet d'offrir un début de solution au problème de la pollution des camions diesel, le camion "classique" à batteries avec recharge durant la nuit, ayant une autonomie trop limitée pour viser autre chose qu'un marché de niche.
On peut aussi envisager une interdiction des semi remorques diesel en région parisienne avec relais obligatoire et reprise des semis par tracteurs électriques, cela augmenterait évidemment le coût du transport, mais si c'est le prix à payer pour résoudre un problème de santé publique...
Pas la peine de chercher des solutions compliquées : sur Paris il n'y aura plus - un jour - que des camions mais "propres" (gaz, électrique, hybride). La région parisienne suivra rapidement et c'est bien normal : aucune infrastructure particulière à mettre en place, juste des interdictions et injonctions. Pourquoi se priver ?
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Qu'est ce qui se cache derrière la "Sncf" qui a décidé ça... mystère (Epic de tête ? pour les 3 Epic ?) mais le résultat est le même :
SNCF : pas de hausse collective des salaires en 2016
La SNCF n'augmentera pas collectivement les salaires de ses 150.000 employés en 2016. Les syndicats critiquent la décision.
À l'issue des négociations annuelles qui se sont déroulées le jeudi 30 juin, la SNCF a décidé de ne pas augmenter collectivement les salaires de ses 150.000 employés en 2016. C'est une seconde «année blanche», ont dénoncé l'Unsa et la CFDT. De son côté, SUD, premier syndicat de l'entreprise publique, a critiqué une «pseudo-négociation».
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Raté à sa parution mais découvert hier : un état des lieux de la Petite Ceinture par l'Apur (Atelier Parisien d'Urbanisme).
Gros fichier mais très intéressant :
http://www.apur.org/etude/petite-ceinture-ferroviaire-dossier-presentation
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Et la commande du STIF date de fin 2014, disons début 2015 : ça fait 4 ans de production...
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Disons qu'une voiture ça doit pouvoir s'acheter en très peu de temps donc si tu dis que tu en as une, il faudra en avoir une pour le jour de ton embauche si ta candidature est retenue... ?
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Vandières !
Et je passe
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Mince me suis déjà usée les yeux...
Une halte ?
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Pas de trace du communiqué d'Eiffage mais un petit article :
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Lorraine ?
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Je reconnais que je ne savais absolument pas de quoi il s'agissait
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la fin de Thello ?
dans Thello
Il y a 1 heure , boomer a déclaré:Intéressant...
En complément :
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Sur 24/6/2016 at 22:17 , Arnaud68800 a déclaré:
Seul Transdev aurait répondu à l'AMI, en posant une condition de taille : que les 3 lignes que l'Etat continuerait à subventionner (Briançon, Rodez et Latour-de-Carol) soient également incluses dans l'offre.
Ca semble bien être ça...
Transdev intéressé pour reprendre l'intégralité des lignes Intercités de nuit de la SNCF
Une responsable du groupe Transdev, Laurence Broseta, a déclaré que l'offre de la SNCF de céder six des huit lignes Intercités de nuit, les plus déficitaires, n'était pas acceptable en l'état. L'opérateur privé de transports en commun propose donc de reprendre la totalité, y compris les deux censées rester sous le contrôle de la SNCF.
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Correction du titre à 73 euros ? :
L'abonnement mensuel du Pass' Navigo augmentera de 3 euros au mois d'aôut
L'Etat et la région Ile-de-France ont signé lundi un protocole actant des «moyens supplémentaires» pour assurer «un financement pérenne du système de transports franciliens », incluant une hausse du tarif du Pass Navigo dont le calendrier n'est pas précisé.
Selon nos informations, «l'abonnement mensuel augmentera de 3 euros à partir du 1er août prochain», a précisé le cabinet de Valerie Pécresse, la présidente de la région Ile-de-France. Il passera donc à 73 euros.
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Ligne de Pierrelatte à Nyons, Venterol, lieu dit "Chaude Brie" sur la D249 ?
Si c'est ça, je passe
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Il y a 1 heure , JLChauvin a déclaré:Parce-que l'andouille, il a suivi le déroulement du conflit sur le terrain auprès des cheminots en lutte! Et l'andouille était aux premières loges pour récupérer tout ce qui remontait des AG, y compris les motions diverses et variées demandant la non signature et l'opposition, les grévistes n'étaient ni tous CGTistes ni tous SUDistes, il y avait aussi des Cdédistes (et oui...) des FOistes et plein de non syndiqués. Les retours que j'en ai eu de mes copains CGTistes, oui parce-que j'ai des copains CGTistes - je ne suis pas sectaire contrairement à toutes tes saloperies d’insinuations - était bien la non signature et l'opposition. Les manipulateurs "réformistes" qui tentent de transformer la CGT en une autre CFDT ont "gagné" contre l'avis de leurs mandants et en s'essuyant les pieds sur les remontées du terrain, ça c'est un fait indéniable.
En plus tu méconnais totalement le fonctionnement de SUD Rail. A SUD Rail il n'y a pas de chef, à SUD Rail ll n'y a pas de gourou, y'en a qu'on essayé mais ils ont eu des problèmes. A SUD Rail on consulte et on fait selon le mandat qui a été donné. Et ce n'est certainement pas un vieux (con) retraité qui fait sa loi, ça ne durerais pas longtemps.
Alors tes leçons de démocratie à dix balles tu peux encore une fois te les mettre là où tu veux. La démocratie, ceux qui en ont plein la bouche sont ceux qui la piétinent le plus férocement. La démocratie, c'est 30% des voix aux élections qui font la loi... alors excuse du peu, mais tu es quand même gonflé de ramener ta fraise sur ma soit-disant volonté de tout diriger.
Merci de m'oublier cinq minutes, savoure ta victoire à la Pyhrhus, on en reparlera dans pas longtemps, je suis dans la meilleure position pour compter les points.
Tu sais Jean-Louis... ça fait des années que je te dis que tu es outrancier... et... finalement ça ne fait que se confirmer.
Quelles que soient les idées, quel que soit l'investissement personnel, quelque soit le bien fondé ou pas des positions des uns ou des autres :
le respect de l'autre, de tous les autres.
Ca te manque cruellement dans ta façon de t'exprimer à l'écrit et te manquera toujours. Dommage que tu ne comprennes pas que ça empêche tes idées de passer...
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Arles-Trinquetaille ?
(si oui, je passe)
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Il y a 2 heures , JLChauvin a déclaré:
Puisque tu mets toi-même ça sur le tapis, Saint Jacques et son absence de signalisation de limitation de vitesse à distance, Brétigny et l'état déplorable du réseau ferré français (pour Eckwersheim l’enquête est en cours, on pourrait avoir des surprises...) sont les exemples même où mène la politique de petits comptables si cher à ton libéralisme adoré. Intéressant aussi le cas de la Gare de Lyon, de ses procédures foireuses sur du matériel mal repéré et prêtant à confusion, intéressant la gestion à l'époque de ce genre de dérive tant du point de vue conduite que du point de vue circulation intéressant la façon de travailler "sans filet" de l'époque par soucis "d'économies". Intéressant le cas de Flaujac et son système de signalisation à investissement minimal, "sans filets" là encore. Pour Eshede aussi, cas intéressant "d’innovation" mal maitrisée de bandages "en plastique" pour faire plus "moderne"... tu vois, finalement on en reviens toujours à la volonté d'investir et de rester à la pointe de la sécurité que ce soit sur terre dans les airs ou sur l'eau, ce qui est la totale antithèse du courant de pensée dominant actuel.
Et puis tu vas être content, maintenant que les conducteurs ferroviaire vont pouvoir travailler aussi "souplement" que les conducteurs routiers il n'y aura plus d'accidents de chemin de fer... ou alors on en parleras autant que de l’hécatombe routière si unanimement acceptée.
Si on pouvait éviter de systématiquement faire porter aux uns ou aux autres des sentiments qu'ils n'ont pas exprimé.... ce serait reposant mais bon...
Sur le fond : donc tu dis que depuis au moins 1985 (Flaujac) le libéralisme oeuvre à la défaisance du ferroviaire ? Ca fait 30 ans quand même et la boîte est toujours là non ?
(sinon il va peut être falloir ouvrir un sujet parce que dans "Montréjeau-Luchon" les échanges vont se perdre)
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il y a 22 minutes, zoom 45 a déclaré:
C'est quoi "Réservation des WC en cabine"??
Tu contrôles l'accès aux toilettes pour les usagers?
Et/ou tu fais office de "Dame pipi" avec les 50 Cents à la clé.......
Le métier d'ADC évolu à une vitesse......
Bêtement, en me posant la même question, j'ai pensé qu'il s'agissait de pouvoir "réserver" les toilettes accessibles depuis la motrice pour que l'Adc puisse les utiliser ?
C'est marrant comme on ne pense pas aux mêmes choses ^^
Mais Budd nous départagera
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Football
dans Brin de causette
Publication:
Ca ne clôt pas du tout le débat : sur le fond est-il impossible d'avoir des convictions politiques, civiques, citoyennes etc ET d'apprécier le foot ?