assouan
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Messages publiés par assouan
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il y a 11 minutes, Pascal 45 a déclaré:
Prévisions de trafic SNCF pour les samedi 04 et dimanche 05 juin 2016 (source SNCF)
http://www.sncf.com/ressources/cp_info_trafic_v1_4_et_5_juin.pdf
Un peu précipité le communiqué pour le 4 et le 5 juin mais qui parle du vendredi 3 sur sa première page...
Attendons le rectif...
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Il y a 6 heures , TintinGV a déclaré:
Merci bien.
Bon,je viens de regarder,je ne sais pas comment vous faites pour trouver les noms des signataires. Je dois être bien nul là-dedans...
Moi non plus je n'y arrive pas ou plutôt je n'arrive qu'à en voir une dizaine (où bizarrement je vois des gens qui ne sont pas à la Sncf...).
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il y a 19 minutes, TintinGV a déclaré:
50% de Maitrise et Cadres dans l'Entreprise !!!!,donc 49% qui déjà ne font pas grève.
Pas de raccourcis Tintin : les chiffres sont évidemment beaucoup plus bas mais il y a des grévistes à la maîtrise et chez les cadres...
Le plan de transport est annoncé à l'identique pour demain, j'ai pourtant tendance à penser que la participation sera plus forte (entre le fait que l'on est mercredi, que le retrait du préavis Cfdt a "annulé" certains DII, ...) ?
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il y a 43 minutes, TintinGV a déclaré:
Je ne sais pas ce que vous pensez du mot "intempérie",mais moi perso je ne vois pas vraiment d'intempéries,je vois surtout qu'il n'y a plus personne pour entretenir les berges,les fossés,les cours d'eau,les talus,et forcément il y a un moment où ça déborde.
Ce n'est que mon avis,mais je trouve facile de mettre cela sur le dos de la meteo et je me permets de répondre en son nom.
Je pense que tu es sévère : avec des pluies non stop sur des terrains gorgés d'eau on ne peut pas incriminer que l'entretien des abords ?
Quelques chiffres en vrac sur la pluviométrie en mai :
http://www.ouest-france.fr/meteo/pluie-des-records-battus-au-mois-de-mai-4264848
http://www.liberation.fr/france/2016/05/30/en-mai-fais-ce-qu-il-te-pluie_1456179
http://www.meteo-centre.fr/blog/bilan-pluviometrie-de-mai-2016-des-records-a-la-pelle-en-vue/
(à noter que les Bretons s'en sortent très bien
)
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Apparemment la ligne est coupée entre Moret et Montargis mais pour trouver l'info... Sur Transilien.com on la trouve pour la ligne R mais pour les Intercités je cherche et ne vois rien...
Gare de Souppes - Château-Landon sur la
#LigneR. Ici, plus aucun train ne peut circuler. -
Sur 30/05/2016 at 18:36 , 5121 a déclaré:
20 caisses Tver/Siemens apparemment. Louées ou achetées. Pour Briançon/Nice.
(...)
Ce sont les caisses russes ? (je n'ai pas vu d'autre info pour le moment)
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Il y a 9 heures , gsxr a déclaré:
Slt ,
Plus de circulations Ter et N entre Montparnasse et Versailles car un mur avec les maisons au dessus menace de s' écrouler entre Clamart et Meudon si j' ai tout compris ...
En effet :
et la Seine risque de perturber la circulation du RER C :
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Avec les intempéries c'est difficile dans plein de coins...
RER D
http://maligned.transilien.com/2016/05/31/intemperies-point-situation/
RER B
http://www.rerb-leblog.fr/retour-perturbations-mardi-31-mai-2016/
Lignes N et U (Ouest parisien) / TER Centre
http://meslignesnetu.transilien.com/2016/05/31/retour-lincident-31-mai/
http://maligne-ter.com/paris-chartres-nogent/intemperies-interruption-totale-de-la-circulation/
http://maligne-ter.com/orleans-tours/
TER Laon-Paris
http://maligne-ter.com/laon-paris/coulee-de-boue-entre-corcy-et-villers/
Dans l'Yonne ça été compliqué aussi (plus de trains entre Laroche et Auxerre, inondations, ...).
Ca va pas fort...
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Sinon : un article intéressant sur le fond des choses qui se trament entre le gouvernement (et ses priorités), la Sncf et le ferroviaire de manière générale (comprendre que les deux derniers points passent largement après le premier) :
Comment le gouvernement a obligé la SNCF à faire des concessions aux cheminots
La SNCF peut faire son deuil de son nouvel accord social d’entreprise. Le gouvernement a décidé, pendant le week-end, de le sacrifier au nom de la défense de la loi El Khomri sur le travail, afin d’éviter la grève – reconductible à partir de mardi 31 mai au soir – annoncée par les quatre organisations syndicales du groupe public ferroviaire et toute convergence…
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Il y a 5 heures , 5121 a déclaré:
assez facile d'acheter les cadres et de leur reprendre ces jours. Il suffit de leur donner l'illusion d'un peu de pouvoir dans la chaîne de commandement, et pour ça, ils sont prêts à beaucoup. Pas tous, mais pas mal d'entre eux. J'en parle en connaissance de cause.
Il faudrait vraiment en fumer de la très très bonne pour avoir le moindre rêve d'un (tout petit) peu de pouvoir dans la chaîne de commandement de la Sncf...
Enfin : je parle des cadres "moyens" (pas cadres supérieurs, pas cadres dirigeants), je ne crois pas qu'ils soient beaucoup à avoir l'impression ou l'illusion d'avoir du pouvoir : tout est dirigé-organisé-commandé par les "territoires, axes, directions commerciales, directions métier," etc. Tu es déjà bien content si tu as pu réduire le nombre de demandes d'explications et l'absentéisme par rapport à l'année précédente, sans jamais atteindre les objectifs officiels, parfois tu as la satisfaction de voir tes équipes progresser en sécu, service, qualité : youhou tu le dois essentiellement à tes relations humaines avec les agents ce qui est tout sauf un pouvoir... Et là on parle des "managers" pas des cadres en directions qui ont sans doute encore moins de satisfactions et de sentiment d'importance.
Bref : les amalgames sur "les cadres et le pouvoir" à la Sncf ça me fait un peu rire.
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Etant donné que jusqu'ici on est arrivés, précisément, à ne pas s'insulter (sauf si j'ai raté quelque chose) : ce serait bien de continuer
Sinon je suis aussi intéressée par cet affaire d' "accord dérogatoire" ???
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Le torchon brûle entre la direction de la SNCF et le gouvernement
Le gouvernement veut à tout prix débloquer la situation dans les transports avant le début de l'Euro de football. Quitte à accorder aux syndicats des concessions que Guillaume Pépy ne veut pas leur donner.
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Pas la peine de se gausser de l'informatique : les "conditions climatiques" (en l'occurrence la pluie) suffisent à bien perturber les circulations un peu partout...
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Pour les encadrants en établissement, le forfait jours ressemble surtout beaucoup à ce que vivent beaucoup déjà... Du coup, en effet, ils ne voient peut être pas bien la différence ?
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Au moment où j'écris, l'appel à une grève reconductible à partir de demain soir regroupe CGT/SUD/CFDT/UNSA. Les prévisions de plan de transport commenceront à tomber en fin de journée : ils donneront déjà un ordre d'idée de la mobilisation.
Des pronostics ?
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Il y a 4 heures , Tophe a déclaré:
Down : un super collègue de boulot parti trop tôt, trop jeune......quelle tristesse, quel gachis.....
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Rail: négociations terminées au niveau de la branche, des «avancées» selon le patronat
Les négociations sur un projet de convention collective commune aux salariés du rail (SNCF et privé), en vue de l'ouverture élargie à la concurrence à partir de 2020, se sont achevées jeudi soir avec, selon l'organisation patronale du ferroviaire, de nouvelles «avancées» proposées aux syndicats, a-t-on appris auprès de l'UTP.
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"Ca, c'est fait" :
Patrick Jeantet officiellement nommé à la tête de SNCF Réseau
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il y a 58 minutes, starway366 a déclaré:
C'est bizarre, le susmentionné rapport évoque des TER Montargis-Cosnes. Mauvaise information du rédacteur ou mauvaise foi?
Ni mauvaise information ni mauvais foi : les arrêts entre Montargis et Cosne sont subventionnés par le TER Centre.
C'est bien ce dont on parle : de l'imbrication bizarroîde des autorités organisatrices sur cette ligne (mais il y en a d'autres). Idem pour l'information voyageurs, on trouve des fiches horaires Paris-Nevers chez :
- Intercités http://www.sncf.com/fr/trains/intercites/lignes-jour/paris-bercy-montargis-cosne-nevers
- TER Centre http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/FH-6-WEB_tcm56-65456_tcm56-74547.pdf
- TER Bourgogne http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/bourgogne/fiche_horaire_09_Nevers_Cosne_du_13_dec_2015_au_2_juil_2016_tcm54-34450_tcm54-34464.pdf
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On parlait de la fois d'avant.
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Oui mais non : dans la réalité les Conseils Régionaux, sans doute pour plus de facilité, payent le train en entier sauf que ce n'est pas le même tous les jours, on rigole.
(vais chercher le dessin de Duron mais peut être pas ce soir
)
Voila c'est là page 93
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_TET_d_avenir.pdf
(dans les 3 ou 5 trains/par jour en TER et dans les 1 ou 3 trains/jour en TET si tu y retrouves tes petits avec les codes statistiques : ça m'intéresse bigrement)
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Paris-Nevers : 12 trains / jour en JOB
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Messages déplacés dans le sujet existant
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il y a 3 minutes, TRAXX186 a déclaré:
Quand on fait un Intercites paris nevers, le code catégorie statistique (qui paye en gros) change a Montargis et a Cosne.
oui et donc il dit quoi le code statistique si tu regardes sur une journée de semaine les 12 trains ?
Grève reconductible à partir du 31 mai 2016
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Je reconnais que c'est... vache. Ca vient directement derrière la demande de Valérie Pécresse en plus
Mais - vu que comme tout le monde j'imagine - j'ai été un peu prise à parti sur ce thème, je continue à me demander en quoi la suspension de la grève changerait quoi que ce soit ? On peut avoir tous les conducteurs, contrôleurs et aiguilleurs du monde en service : si les voies sont inondées pas un train de plus ne roulera.
Donc c'est un appel à la suspension pour les collègues de l'infra qui eux feraient sans doute la différence pour la remise en état des voies/installations : ok mais qu'on le dise alors.