assouan
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Messages publiés par assouan
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Il y a 6 heures , mikishor a déclaré:
Moi aussi je soumet a votre attention une photo... Qui peut preciser ou?
Mikishor : prête nous attention deux minutes stp
Comme Mikado et Adc l'ont dit : il y a une règle du jeu ici (car c'est un jeu).
Ce n'est pas "chacun son tour" mais c'est celui qui trouve l'énigme de la photo en cours qui a la possibilité de reproposer une nouvelle photo (sauf si celui qui a trouvé passe son tour).
Donc... tant que tu n'as pas trouvé là où a été prise une photo il faut attendre...
Au boulot
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Il y a 1 heure , CRL COOL a déclaré:
Vous oubliez un détail, tous les deux..... Nevers - Cosne, c'est région Bourgogne, et Cosne - Montargis c'est région Centre.... Et cette dernière n'a maintenu que Briare, Gien et Nogent sur Vernisson. 3 gares sur 80 km! Jamais elle ne financera quoi que ce soit.
Non non je n'oublie pas
Il faut regarder le rapport Duron mais c'est un mic-mac assez croustillant : xx trains Intercités Paris-Nevers sont "subventionnés" par la région Bourgogne, xx trains par la région Centre et xx par l'Etat (peu). Un genre de mille-feuilles bordélique bien représentatif de ce que l'on arrive parfois à faire en France pour se répartir la misère ?
Il n'empêche que dans l'appellation "Paris Nevers" on sent plus la Bourgogne que la région Centre (qui n'a d'ailleurs pas d'autres trains qui circulent de ce côté de la Loire) ? A l'époque - disons 4 ans - quand je posais la question on m'expliquait que ça coûtait des sous au Conseil Régional de Bourgogne (qui doit les verser à l'Etat je crois ?) mais que la "loi" ne permettait pas de rejoindre deux régions non limitrophes en TER... ça doit pouvoir s'arranger...
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Sur 22/05/2016 at 13:32 , assouan a déclaré:
V'la t'y pas que la CGT Ratp appelle à la grève reconductible à partir du 2 juin...
http://www.cgt-bus.fr/Greve-illimitee
Sur 24/05/2016 at 17:01 , assouan a déclaré:Ah ben les avions aussi :
Tous les syndicats de l'aviation civile appellent à la grève du 3 au 5 juin
Je vais finir par perdre le fil des annonces mais l'Energie maintenant...
Loi travail : la CGT assure qu’au moins 16 centrales nucléaires ont voté la grève
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Il y a 2 heures , TRAXX186 a déclaré:
Simple les ter nevers cosne prolongés jusqu'à montargis en correspondance avec la ligne R
Certes mais....
Disons 40 minutes de plus par voyage... sur l'Ile de France, indépendamment de la rupture de charge et des délais de correspondance : allez 1 heure et n'en parlons plus
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Il y a 3 heures , TRAXX186 a déclaré:
Tout à fait comme le fait de pas toucher à la banlieue etc, on démine en divisant. Sans la traction en grève, ya personne ou presque.
Déjà je ne pense pas que ce soit vrai mais surtout : il ne faut pas désespérer des EIC dont les personnels sédentaires prennent cher (et qui peuvent bloquer les trains tout aussi bien que la traction).
A mon avis on verra déjà si il y a des annonces demain soir (réunion UTP) mais les forces se compteront le 31...
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Taux de participation à la grève
#SNCF du 25 mai : 10,6% -
Il y a 10 heures , TRAXX186 a déclaré:
c'est plié c'est sur. Comment justifier maintenant de partir comme entendu sur une problème d'accord d'entreprise alors qu'on est presque au RH077, que la direction lâche une PR20 et compense apparement chaque heure commencée après/avant le 19/6 par 10min de RG, d'après le DET...
(...)
Pour finir, la bataille pour les vrais reculs qu'il y a encore sont "perdues" fin mai... C'est à dire la CCN et encore plus le décret socle... C'était là qu'il fallait agir mais on a l'impression qu'à ce moment même les OS pensaient qu'il fallait attendre de voir l'accord d'entreprise.
(...)
Le sujet, me semblait-il, est bien la CCN (le décret socle est plus difficile à faire bouger je le crains) et il y a encore une réunion demain à l'UTP donc non ce n'est pas "plié".
Mais de toutes façons "on" est aussi embarqués dans autre chose car tu peux avoir le meilleur décret socle du monde, une excellente CCN et un accord d'entreprise parfait si les bases du Code du Travail - sur lesquelles sont appuyés tous ces textes - changent : tout change sans même toucher à une virgule...
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Dans... le statut
( en précisant RH0001 dans G**gle)
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Sur 22/5/2016 at 13:32 , assouan a déclaré:
V'la t'y pas que la CGT Ratp appelle à la grève reconductible à partir du 2 juin...
http://www.cgt-bus.fr/Greve-illimitee
Ah ben les avions aussi :
Tous les syndicats de l'aviation civile appellent à la grève du 3 au 5 juin
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Bonjour,
Dans l'absolu c'est bien 30 ans + 1 an par enfant (donnant lieu à allocations familiales) mais il peut y avoir d'autres clauses... A ta place je les contacterai en évitant de parler "d'erreur" mais en demandant ce qu'il en est
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il y a 54 minutes, 5121 a déclaré:
il a raison, je leur envie vraiment l'obligation de prendre l'avion ou le bus ou la bagnole pour se déplacer, parce que c'est vrai que le TGV, c'est vraiment un truc de cons. Fallait bien être français pour inventer un machin pareil !
Rendons à César ce qui est à César : les déplacements ferroviaires à grande vitesse ne sont pas une invention française...
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il y a 6 minutes, Inharime a déclaré:
Ben si...les raffineries produisent le carburant qui transite par les dépôts avant d'arriver dans les stations service pour finir dans les réservoirs des voitures.
L'interruption de la production va donc avoir une influence sur le niveau des stocks entreposés dans les dépôts, stocks déjà sérieusement entamés par la psychose crée et entretenue par les médias. Et cesser de produire est le meilleur moyen de provoquer la pénurie.Mouiiii... j'ai du mal à croire que les dépôts commencent à être en manque au bout de quelques jours mais tu as raison sur un point : la psychose
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il y a 13 minutes, rhaiza a déclaré:
Bonjour, je me posait une question,
ayant passés tout les test et ai obtenus mes habilitations Sécurité/médicale j'ai rendez vous pour une visite médicale d'embauche un jour avant de signer mon contrat (ayant déjà passer le test médical qui est composé d'une prise de sang,cardiologue,audi,ophtalmo,etc..) en quoi la visite médicale diffère et surtout je ne comprend pas pourquoi rajouter une seconde visite médicale ?
Bonjour,
Tu as passé (et réussi si je comprends) la visite médicale d'aptitude sécurité qui est nécessaire pour certains postes de sécurité, quelle que soit l'entreprise où tu vas travailler. La prochaine visite médicale est une visite de médecine du travail à laquelle sont soumis tous les agents entrant à la Sncf quelque soit leur métier
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Il y a un truc que je ne comprends pas bien : le fait que les raffineries soient en grève ne devrait pas avoir de répercussions sur la disponibilité des carburants non ? Ce sont plutôt les dépôts qui sont sensibles ?
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Il y a 8 heures , Cyril83 a déclaré:
A partir du moment où la gare de Bercy devient "gare de Bercy Pays d'Auvergne", il serait surprenant que les Paris - Clermont soient transférés ailleurs.
Alors là pour le coup si on commence à s'occuper du nom des gares quand il y a besoin de désaturer ça va vraiment devenir compliqué
Pour les Paris-Nevers le risque est qu'ils soient supprimés ("devenir des trains TET").
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Hello
Ce qui me semble plus compliqué c'est l'adéquation entre ta formation universitaire et celle qui est demandée : "titulaire d'un master technique" ?
http://www.sncf.com/fr/emploi/fiche-metier/7310
Pour l'aspect management venir de la grande distribution n'est pas un handicap, en revanche pour un métier très technique la licence de japonais ne va pas être considérée comme un point fort...
Il y a des postes de "managers" dans d'autres métiers à la Sncf qui seraient peut être plus à ta portée ? Globalement l'investissement en temps est toujours assez important (et les négociations en cours sur le temps de travail ne laissent pas du tout espérer d'amélioration pour l'encadrement), le salaire pas exceptionnel, l'ambiance très différentes d'un site à l'autre, l'attrait majeur est sans doute la prise rapide de responsabilités : en quelques années on peut vite arriver à la tête de grosses équipes (beaucoup plus que 12). Cela dit comme il semble que tu viens de suivre ce type de parcours (responsabilités rapides) ce n'est peut être pas ce que tu recherches ?
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il y a 18 minutes, zoom 45 a déclaré:
Elles sont parties à Ambronay ou à Culoz, ou tout autres sites équivalents....
Anciennes rames Sud Est.
Ok je comprends mieux (merci).
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Il y a 12 heures , TRAXX186 a déclaré:
la tranche des 100 est presque libre ... Y a plus que la 101
Elles sont devenues quoi les rames numérotées en 1xx ? (j'ai du mal à suivre moi hihi)
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Il y a 14 heures , Cyril83 a déclaré:
Que Wauquiez et/ou la SNCF jettent l'argent par la fenêtre pour refaire tout un stock de pancartes sérigraphiés "Gare de Bercy Bourgogne Pays d'Auvergne et d'ailleurs encore", pourquoi pas après tout. La seule chose qui importe c'est que surtout, les Paris - Clermont continuent de partir et d'arriver de Bercy.
Parce qu'elle est quand même vachement bien située, cette gare. Enfin en tout cas, elle est beaucoup plus proche de chez moi que la gare de Lyon.
Et je ne vois pas l'intérêt de polémiquer sur l'accès à la station de métro, puisque je n'ai pas besoin de prendre le métro pour être en 20 minutes à la gare depuis chez moi.
Il n'est vraiment plus du tout question que les Paris-Clermont reviennent un jour à Paris-Lyon. Leur transfert à Austerlitz en revanche est régulièrement étudié (et abandonné).
Et dans les considérations personnelles moi j'aimerai surtout que des Paris-Nevers continuent à arriver et partir de la gare de Bercy, et ça... ce n'est pas gagné.
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COS TGV : Sud-Est, Atlantique, ...
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V'la t'y pas que la CGT Ratp appelle à la grève reconductible à partir du 2 juin...
http://www.cgt-bus.fr/Greve-illimitee
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Lecture à éviter pour les anxieux mais hélas instructive...
Pour le patron de la DGSI, la France est le pays « le plus menacé » par l’Etat islamique
En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/police-justice/article/2016/05/18/pour-le-patron-de-la-dgsi-la-france-est-le-pays-le-plus-menace-par-l-etat-islamique_4921828_1653578.html#JyrC5qPBxH0JP7Xs.99Le compte-rendu de l'audition est ici :http://www.assemblee-nationale.fr/14/cr-cdef/15-16/c1516047.asp
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il y a 4 minutes, Sainte Grenade d Antioche a déclaré:
"Qui veut faire trouve un moyen, qui ne veut pas faire trouve une excuse". Mais j'ai du faire mouche pour que ça pique au vif. La marmotte a 3 ou 4 préavis donc elle ne doit pas se mettre en grève, blablabla... Et si 99% des intervenants se gardent bien de préciser s'ils sont en grève ou non, à commencer par ceux qui posent la question, je dois me dévoiler le premier ? Y a deux camps : ceux qui font gagner et ceux qui font perdre, je me répète. Moi, j'ai choisi.
Bien entendu : je critique à tout va et si on me contredis un peu j'attaque encore plus (le modèle est connu ici).
Je m'en fous de toute ta philosophie moraliste : dans la vraie vie les cheminots font quoi aujourd'hui ? Ils profitent de certains préavis pour y aller comme ils le sentent en se soutenant dans les (mini) AG du moment ? Ils respectent strictement les consignes de leurs OS ? Sachant que la grande majorité n'est pas syndiquée mais n'a peut être pas forcément envie de se laisser faire : dis-moi.
Et puisque tu n'oses pas faire ton coming-out en premier moi je n'ai pas d'états d'âme : j'ai fait grève au début et suis prête à le refaire demain mais pas pour avoir des taux de 13,8% de participation.
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Il y a 4 heures , Budgi a déclaré:
Je te remercie pour l'info. Je sais qu'il y a des demandes pour l'ect mais je vais pas entamer des démarches tant que la formation TB se déroule bien. J'aviserai si je subit un échec!
Bonne soirée!
C'est sage
Et il faut aussi (c'est une de mes marottes) se dire que les critères de recrutement ne sont pas les mêmes pour la conduite et pour les Asct. A la tendance générale de penser que si on a réussit pour Crl on peut faire Asct il faut comprendre que ce ne sont pas les mêmes métiers et que les qualités attendues ne sont pas du tout les mêmes. Dans Asct il y a "commercial" ce n'est pas une compétence qui est nécessaire (et donc mesurée) pour les conducteurs par exemple. Tout ce qui relève de la vente et de la comptabilité (connaissance des tarifs, établissements des billets et pv,, tenue de caisse, ...) avec ce qui va avec de notions juridiques : pareil. Etc...
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Mutation ou démission (de la voie vers la Suge)...
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Il y a toutes les chances pour que tout ça ne marche pas...
Car tu oublies un gros détail dans toute ton envie de changer : pourquoi ferais-tu l'affaire à la Suge ?
Tu as été recruté pour être opérateur de la voie c'est un métier particulier, dont on peut comprendre qu'il ne te plaise finalement pas, mais agent de la Suge ne demande pas du tout les mêmes compétences, aptitudes, parcours et particularités.
Tu risques donc juste de tout quitter alors que tu ne sais même pas si tu serais retenu pour être agent Suge. Il faut peut être y réfléchir un peu plus ?