assouan

Suis sûrement très en retard mais je découvre aujourd'hui qu'il y a des moteurs de recherche qui ont des buts "développement durable" :

"Il est possible de contribuer, un peu, à un monde meilleur en choisissant son moteur de recherche (et en évitant, bien sûr, les recherches inutiles)."

http://www.humanite-biodiversite.fr/article/choisir-un-moteur-de-recherche-ecologique-ou-ethique

https://www.ecosia.org/

"Faire une recherche sur internet peut désormais entraîner la plantation d'arbres dans des régions du monde où sévit la déforestation. C'est le concept d'Ecosia, un moteur de recherche écolo, qui surfe pourtant sur deux phénomènes ultra-énergivores (la consommation et le web), pour en contrer ensuite les effets. "

http://www.archimag.com/vie-numerique/2016/04/19/ecosia-moteur-recherche-ecolo-plante-arbres-genial-hypocrite

http://www.lilo.org/fr/

Sicile !

(merci wiki)

Bleu et blanc... Ferry... Grèce ?

Exact : vins du Centre Loire

http://www.vins-centre-loire.com/sancerre/

Danemark ?

(on s'est croisés avec Adc )

il y a 8 minutes, ADC01 a déclaré:

Et la gare du Pinard ? J'ai honte.

Nan nan c'est bien ça : Gare des Vins de Bourgogne et du Val de Loire (Pouilly, Sancerre) !!!

Il y a 7 heures , Derkan a déclaré:

Alors Gare d'Auvergne ? Gare de Bourgogne ? http://www.lyonne.fr/yonne/actualite/2016/04/20/gare-de-bercy-tentative-de-vol-a-main-armee-pesticides-ce-qu-il-faut-retenir-de-l-actu-ce-mercredi_11879893.html

Ahum... Quand on prend au dossier au vol pour se faire remarquer, on l'étudie ?

"Dans un communiqué, il indique avoir à son tour écrit à Guillaume Pépy afin de lui "proposer d'étudier la possibilité de renommer la gare de Bercy, où arrivent l'ensemble des TER de Bourgogne en direction de Paris en Gare de Bourgogne". Le député de Côte d'Or s'appuie notamment sur l'historique du quartier, où arrivaient les marchandises (bois, vin...) en provenance de Bourgogne. "

Et les 12 aller-retour Bourgogne/Paris Gare de Lyon ils passent par Bercy ? Non, bon.

Sur 18/04/2016 at 09:51 , Fabr a déclaré:

Des trains à théme, à forte contribution, puisque pour ces messieurs, on peut tout leur faire.....

..la tournée par la Petite Ceinture, tiens par exemple... ça en aurait plus jeté que de faire du statique, pour un train.....

Un 63500 "electrique", et une ballade de Paris Intra Muros, ce n'est pas vraiment ce qui aurait crevé le plafond des couts admissibles.....

(...)

Les contributions précédentes portaient sur le train qui était en statique à l'IMA mais cette année ce sont bien des trains qui roulent ^^

Paris Sud Est ?

il y a 25 minutes, Fan MSTS a déclaré:

On dirait que la VO2N est en livrée NPdC (porte jaune, position du logo)...

Valenciennes ?

 

Il n'y a que des Tgv Sud-Est qui passent à Valenciennes non ? (et les quais ne ressemblent pas)

Reprenons : Ile-de-France ?

il y a 20 minutes, ADC01 a déclaré:

Paris gare de Lyon ?

Vais risquer le ridicule mais je ne pense pas : je ne vois pas ce petit bâtiment à droite à Paris-Lyon et il n'y a pas de bancs sur les quais...

il y a 26 minutes, Le briquetier a déclaré:

On dirait Douai avec Arbel en arrière plan.

C'est tout à fait Douai (en revanche j'ai l'impression qu'ils ont déplacé le wagonnet)

Les projets de desserte (et finalement 18.5 aller-retour directs Paris-Bordeaux ???)

http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/dessertes-LGV-Sud-Europe-Atlantique-juillet-2017/325987

Happy Versaire Cepper !!!

J'achète !

Merdum mais j'ai regardé là aussi : bravo Adc !

(vérification faite : non je n'étais pas passée là, y'a donc une logique hihi)

Il y a 14 heures , likorn a déclaré:

(...)

Par exemple : quels étaient les éventuels antécédents de cet agent? Quelle est sa connaissance de l'enclenchement desservi? Fondamentalement, que prévoient réellement les textes pour l'allumage de l’auxiliaire (Ks1)? Quelle est la pratique réelle? Quels sont ses horaires et dans quel état tant physique que psychologique était-il? Etc...

Je te rejoins sur ces points-là : on ne peut pas réduire ce drame à une utilisation du portable/de la tablette/de jeux, etc., aussi rapidement. JLC a raison de parler des risques de la routine et je m'inquiète de la compréhension "globale" du système pour les opérateurs...

J'ai déplacé ton message dans la rubrique "modélisme" : il y trouvera sans doute plus d'échos qu'en Infra

il y a 4 minutes, railtordu a déclaré:

Je signe et persiste. Et en cadeau d'au revoir pour vous faire plaisir: désormais mon adage: Chacun pour sa gueule et surtout pour la mienne. Au revoir mes biquets.

Au revoir ma biquette stp (il n'y a qu'en grammaire que le masculin l'emporte sur le féminin)

Il y a 4 heures , pingouin5 a déclaré:

Merci pour les liens. Je devrais prendre quelle largeur?

de roue ou de voie ? (désolée je me gausse)

Pour les roues je n'en sais fichuement rien : j'imagine que cela dépend de la voie, du vélo-rail que tu as l'intention de construire (plus ou moins haut, plus ou moins lourd, ...).

Qu'avais-tu en tête déjà ? Ca aidera pour les conseils

il y a 6 minutes, railtordu a déclaré:

Donc ne pas être en accord avec ces messieurs des centrales est de l'anti-syndicalisme.

Non : envoyer les OS se faire voir et commencer à généraliser sur les dérives des AY en période grève, tout ça en moins de 3 messages ressemble fortement à de l'anti-syndicalisme.

Il y a 4 heures , Bandaa Bono a déclaré:

(...)

comme l'UTP ne veux pas donner une CCN de haut niveau il ne reste plus qu'à pousser le gouvernement à revoir son décret socle pour nous donner ce que nous avions avant et que nous ne voulons pas perdre. Bien sur, il parait douteux que cela se fasse sans rapport de force dans la durée.

Il y a 3 heures , Pepe a déclaré:

On peut tourner autour du pot autant qu'on veut, il n'y a qu'un rapport de force de haut niveau et d'une durée conséquente et continue qui pourra faire bouger les taquets du décret socle. Donc sans ça, on peut se préparer à un sombre avenir dans notre boulot et dans nos familles...

Ce serait pour ça que radio ballast commence à évoquer un gros gros gros mouvement à partir du mois de mai ? (ce qui me semble bien tard mais bon y'a les vacances scolaires...)

Je connais des cheminots qui n'ont pas fait grève ces derniers temps sur des appels à une "grève carrée" parce qu'ils veulent partir sur un mouvement long et fort. Je n'ai pas d'état d'âme avec ça mais je n'arrive pas forcément bien à cerner ce qui relève de la défense des droits du travail (Sncf et autres) et ce qui relève de l'envie d'une bonne petite révolution ? Il est difficile en ce moment de ne pas faire un lien avec les "Nuits Debout" et plein de frémissements-agitations ?

Suis pas loin de l'abandon... l'impression d'avoir regardé toutes les lignes à voie unique non électrifiées du coin... Y'a un truc que je ne dois pas voir

Il y a 1 heure , JujuY a déclaré:

Maintenant on peut ergoter pendant des heures.

 

Oui et on va ergoter parce que tes conclusions ne sont pas les bonnes ?

Tout ce qui tu dis aurait pu arriver MAIS la collision n'aurait pas eu lieu si le camion d'en face ne s'était pas lancé. Donc : Gps ou autre, contrôle technique valide ou pas, peu importe : l'accident est directement lié non pas au fait que des camions qui n'avaient rien à faire là y étaient (ça on est d'accord sur le fond) mais au fait qu'un camion s'est engagé dans un croisement avec un autre camion.

(c'est moi ou le BEA-TT qui ne sommes pas clairs ?)

Soyons efficaces :

- Drôme ?

- Loire ?

- Rhône ?