assouan
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Messages publiés par assouan
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De toutes façons il serait venu d'un ministère ou d'une autre boîte on aurait dit qu'il ne connaissait rien au ferroviaire, il vient de la Sncf ça ne va pas non plus...
Le point politique de la chose est sans doute qu'il n'était pas gagné de nommer quelqu'un de l'interne et surtout de Mobilités pour des histoires d'Arafer (?), son passage chez Keolis le dédouane de ça.
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Gros soupir...
Nice : des usagers bloquent un TER après avoir surpris une contrôleuse à fumer
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Tiens un nom... connu.
Jean-Pierre Farandou succèderait à Jacques Rapoport à la tête de SNCF Réseau
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Allons : il n'y a pas de raison que ça se passe mal
Tu n'as pas dû beaucoup changé, tes motivations et tes envies non plus ? Reste le même...
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Il y a 1 heure , eric_p a déclaré:
Pas assez de conducteurs en Lorraine mais la SNCF ajoute 100 TER d'ici septembre !
http://www.republicain-lorrain.fr/politique/2016/03/18/sncf-100-ter-en-renfort
Faut bien tout lire ^^
"DES EMBAUCHES
25 trains devaient faire les frais d’un manque de conducteurs, faute d’anticipation des départs à la retraite. Cette annonce-surprise avait suscité la colère de Philippe Richert, le président de la Région. Finalement la réduction ne portera que sur 14 liaisons TER/jour, soit sept allers et retours. « Mille conducteurs font l’objet d’un recrutement au niveau national », rappelle Jacques Weill.
La mise en place de liaisons par autocar « ne compromettra pas l’essentiel du cadencement » et permettra, selon lui, le déploiement d’ici septembre des TER supplémentaires.
Enfin, la SNCF recrute en Lorraine. Cent cinquante postes de cheminots sont actuellement à pourvoir. « Nous lançons un appel à tous les candidats ayant le goût de la technique et des postes à horaires décalés. »
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il y a 5 minutes, fby a déclaré:
Contournement de Nimes ?
On avait dit vite fait : à toi
Contournement Nîmes-Montpellier en septembre
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il y a 3 minutes, Le briquetier a déclaré:
Thé Winneuse is Assouan! Bien joué!
Oh ben là j'en suis sur le uq !!!
Bon vite fait sur le gaz :
(photo droits réservés)
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Entre Belfort et Altkirch ?
Genre entre Ballersdorf et Dannemarie ?
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Il y a 1 heure , Fabr a déclaré:
..d'ailleurs, le fonctionnement de SNCF Reseau, est il obligatoirement lié au fait d'une Presidence ??..
(...)
Disons que déjà avec un Président ça ne suit pas trop bien dans les régions et établissements, on peut essayer sans...
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En attendant, ça ne se précipite pas au portillon...
Pourquoi le futur patron de SNCF Réseau est difficile à trouverLe gouvernement tarde à désigner le candidat pour remplacer Jacques Rapoport, démissionnaire. Sécurité, finances, relations avec l’Etat : le poste à pourvoir est plus qu’inconfortable.
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il y a 15 minutes, 5121 a déclaré:
où ai-je dit que les autres ont un goût de chiotte ????? je n'ai même pas dit que ça ne me plaisait pas ! maintenant question raffinement on fait mieux ...
tu ne veux pas de jugements à l'emporte pièce, mais ça ne t'empêche pas de les pratiquer !!
Où ai-je dit que cela s'adressait à toi ???!!!
J'ai dis que je fatiguais de radoter sur le sujet des goûts et des couleurs et j'ai développé ma pensée : si tu le prends pour toi c'est ton problème mais ce n'est pas ce qu'il y a d'écrit.
Fin du HS pour moi.
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il y a 20 minutes, JLChauvin a déclaré:
chacun dans son propre style.
Le fait d'avoir chacun son style n'implique pas forcément de jugements à l'emporte-pièce voici ma position, qui n'est pas nouvelle.
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Ce que ça peut m'attrister de radoter comme ça : "les goûts et les couleurs" ne sont pas des choses qui se partagent si facilement ! Et je trouve vraiment très désagréable que l'on doive supporter des affirmations sans nuances : c'est excessivement sympa pour ceux qui (horreur, malheur) trouveraient la chose à leur goût...
"J'aime pas ça, je le dis haut et fort et les autres ont donc un goût de chiotte" : ben non... On peut faire des sondages, il y aura des gens qui aiment cette livrée et d'autres pas, personne n'a particulièrement raison ?
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Agression d'un contrôleur SNCF : le trafic fortement perturbé en gare Matabiau le 15 mars
Le trafic sera fortement perturbé, mardi 15 mars, depuis la gare Matabiau de Toulouse. Le personnel a fait valoir son droit de retrait suite à l'agression d'un contrôleur hier.
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il y a 35 minutes, Xav29 a déclaré:
Oooh
(y'a quand même des jours où certains se demandent ce qu'ils ont fait pour avoir un karma aussi mauvais...)
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il y a 26 minutes, gilles_tagada a déclaré:
A ce jour, seul SNCF dispose d'une licence pour assurer des trains de voyageurs.
Euh.... non ? Thello, Eurostar et Thalys aussi au minimum (mais je me doute bien que ça n'aide pas les associations
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il y a 3 minutes, jackv a déclaré:
je crois que si .... j'ai eu affaire a SNCf par relégation de RFF il y a une décennie ...et le domaine (gouv.) mettait aussi son nez dedans..
Il y a une décennie peut être mais plus depuis quelques années : les ventes "Sncf" (aujourd'hui Mobilités) ne "tombent" pas chez Réseau (RFF). L'Etat met toujours son nez dedans mais les rentrées de l'un ne profitent pas à l'autre. Et cela ne date pas de la "réunification".
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Il y a 1 heure , cyclodocus a déclaré:
faut lire
Pour l'énigme précédente c'est Jackv qui a proposé le Touquet et tu t'es excusé de griller Fan : personne n'a fait de réflexion, c'était bien aussi
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il y a 16 minutes, black5 a déclaré:
Donc on peut "garer" définitivement les 67200 affectées au dépannage des TGV
Allons il faut bien lire : c'est hors LGV et :
"Ils devaient être transférés vers 13 heures dans un TER, fonctionnant donc au gazole et non à l’électricité, pour terminer leur voyage."
Donc un transbordement sur voie classique où les 67200 ne sont pas directement concernés ???
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il y a 56 minutes, jackv a déclaré:
pour les ventes immobilières , la SNCF(avant 97) et RFF fixent le prix en s'appuyant sur le domaine pour le seuil bas avec certaines dérogations possibles(en particulier pour les communes)..et les sommes revenaient a RFF pour boucher le gouffre
Je ne crois pas non : les possessions foncières ont été (au combien) finement découpées et les terrains sont soit Réseau soit Mobilités (en anciens francs : Rff ou Sncf) et chacun touche ses billes sur son domaine.
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il y a 5 minutes, 5121 a déclaré:
bof, tu aurais connu la période où, sur 47 éléments Z-5100 de Villeneuve, il en restait 2 dont les numéros des Z,ZR et ZRx correspondaient. La raison, la casse de deux rames au faisceau de Villot et la RA de 3 puis 2 ZRx .. ça valsait !
Certes... excuse les agents en activité de ne pas tout avoir connu et d'essayer de comprendre ce qui arrive au matériel actuellement utilisé ?
Ce n'est pas parce ce que c'est déjà arrivé que c'est plus facile pour les agents qui travaillent aujourd'hui...
Personne n'a raison ou tort d'ailleurs, on voit bien que les choses se renouvellent... mais les difficultés du jour restent respectables.
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Il y a 2 heures , seb08 a déclaré:Trouvé sur internet:Avril 2002
Le Particulier n° 953, article completL'amplitude de travail quotidienne "doit être calculée sur une même journée de 0 à 24 heures" et non pas sur 24 heures glissantes (cass. soc., 18.12.01 pourvoi n° 99-43.351). Cet arrêt forcera sans doute des employeurs à modifier les plages de travail de certaines catégories de salariés. L'amplitude de travail est, en effet, le nombre d'heures séparant le début de la journée de travail de son achèvement. Elle ne doit pas être confondue avec le temps de travail, car elle inclut les pauses et interruptions. D'après le code du travail (art. L. 220-1), l'amplitude maximale quotidienne est de 13 heures. Par exemple, une femme de ménage, qui entretient des bureaux de 5 h à 8 h 30, puis, de 19 h 30 à 22 h, a une amplitude de travail de 17 heures, ce qui est illégal.Il y a 1 heure , seb08 a déclaré:il n'y a pas d'amplitude fixée par le code du travail, l'amplitude maxi se calcul en soustrayant la durée du repos (11heures) à 24 heures soit 24-11=13 heures d'amplitude sauf dérogation.
Je suis désolée : je n'arrive pas à comprendre ce que tu veux nous dire ? C'est bien, c'est pas bien, c'est grave, c'est pas grave : sincèrement je ne comprends pas ???
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il y a 17 minutes, cc27001 a déclaré:
Ou que le numéro a été posé à 19h58 alors que la grève commençait à 20h....
je sors ?
Oui tu sors
(et tu sais pourquoi ^^)
Nantes ... Bordeaux : quel avenir ?
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
c'est problématique la voie unique banalisée ? Je veux dire : pour des lignes à assez faible trafic ? A priori ça me semble plus "souple" que la pure voie unique mais je ne connais pas bien...