assouan

Rien n'empêche ? Ah ben suis pas trop sûre que ce soit vraiment prévu facilement dans les règles de composition des trains : dans ma gare, par exemple, c'était strictement interdit par consigne... (pour les locs en véhicule en queue)

Ce n'est pas forcément ce qu'ils connaissent le mieux mais dans la théorie je suis à peu près sûre que ça fait partie de leurs fonctions d'agent d'accompagnement (et il y a des Ect qui organisent des raffraichissements dans des technicentres),

Comme agents d'accompagnement les Asct Sncf sont bons pour aider à un essai de frein.... Et d'ailleurs je me demande même si cela ne fait pas partie des conditions nécessaires à remplir pour être habilité "agent d'accompagnement"... à vérifier...

Tu me sembles lire bien vite la réponse : il y est aussi cité "protection des circulations en cas d'accidents, d'incidents, d'obstacles" ? Et on se redira que, quelque soit le système de communication d'ailleurs, faire un essai de frein complet tout seul (hors automoteurs, revers and co) reste toujours un grand plaisir

Chiffre officiel : 35,5% de grévistes. Et les mauvaises habitudes se poursuivent : le dircom oppose clairement les "gentils" et les "méchants" (voir Twitter)

Pas de manœuvre d'engin moteur : coupes, accroches, ...

Quoi ? Que les Diesel de secours n'ont pas le droit de tirer des trains avec voyageurs ? Si c'est ça il faudrait en effet retrouver le texte vu la pratique...

On va faire confiance à Nipou : si il dit que c'est "officiel" c'est que ça doit l'être...

Je pense qu'il faut se poser la question comme ça : pour dégager les voies principales est ce que je gagne du temps avec un transbordement ? La réponse étant souvent non, il est logique que les Diesel de secours puissent tracter des rames avec voyageurs ? On essaye toujours de voir déjà si on peut transborder mais une UM ça limite beaucoup les possibilités pour peu qu'elle soit blindée, donc le moyen le plus efficace pour dégager les voies c'est de la faire sortir avec les Diesel...

Désolée Capelan : j'ai raté ton message (qui en effet a du être concomitant avec celui de CC)

Il faut peut être rapprocher ça du débat sur le fait que la Sncf refuse de louer/vendre/mettre à disposition ses locs non utilisées aux OFP ?

Ben oui

Un petit coup de ménage pour calmer les humeurs taquines (ahum) des uns et des autres. Je propose que les réponses soient apportées par de récents embauchés encore en formation Circulation ??? Finalement ce sont les mieux placés pour savoir ce qu'il en est.

En mode obsessionnel...

PN sur St Marcel - Campes ? http://www.massifcentralferroviaire.com/fiches/fichepn.php?VARpassagesaniveauID=1143

en chemin de fer départemental ?

Il faut cerner le problème (je découvre des coins charmants cela dit) : dans le Tarn ?

Dernière intervention de ma part : il n'est certainement pas "cool" de faire le moindre parallèle entre ici et la vie professionnelle, et d'insister en plus en donnant des leçons de management. Heureusement que je ne compare jamais ce que je peux lire sur ce forum et ce que je pourrais imaginer que les gens font dans la réalité. Si tu ne vois pas le souci tant pis.

Ah ben toi-aussi finalement tu prends les électeurs pour des incultes... Allez il faut que je me concentre à ne plus passer par ici, ce n'est pas bon pour ma tension, see you.

Ah jusque là on avait oublié de tacler franchement la modération... merci d'y avoir remédié Capelan, il aurait été dommage que le débat reste courtois et au-dessus de la ceinture. Vais continuer à essayer de m'abstenir de consulter ces rubriques parce que ce sont celles où l'on tourne vraiment au "forum congénital où tout prend la dimension d'une tempête dans un verre d'eau" !

Dans le cas dont on parle la question était : "Approuvez-vous le projet de loi qui autorise la ratification du traité établissant une Constitution pour l'Europe ?" Et il y a eu 70% de participation ce qui est largement au-dessus des chiffres que l'on connait souvent : on va espérer quand même que les gens avaient compris la question ? C'est ce qui peut m'horripiler : "quand le résultat ne va pas dans le sens qui me convient, je dis que les français ont voté sans savoir de quoi on parlait" : belle estime de ses concitoyens ! (ceci n'étant pas pour toi Capelan mais pour Jackv plus haut). Sources : http://www.conseil-constitutionnel.fr/conseil-constitutionnel/francais/documentation/dossiers-thematiques/2005-referendum-traite-constitution-pour-l-europe/resultats-definitifs-nationaux.45700.html

Et 1995 c'était il y a ... plus de 20 ans ? On ne peut pas considérer que le monde est pareil qu'en 1995... Ne serait-ce qu'en ce qui concerne l'information : aujourd'hui avec Internet tout circule plus vite (notamment les revirements des uns ou des autres )

Heureusement que non parce que ça limiterait vraiment l'intérêt (à part "dégager les voies principales") En revanche, je ne sais pas si c'est systématique ou si cela dépend de la panne de la rame en rade, le retour à vitesse réduite sans lumière et sans clim/chauffage peut être limite en confort voyageur...

Je note le mode interrogatif qui n'enlève en rien le côté "je montre du doigt toujours les mêmes" Pour le reste je reste confiante dans les cheminots : au dernier dépôt de sac que j'ai pu suivre, la base a rejeté les propositions que venaient faire les déléguées et a continué son mouvement. Les OS feraient bien de se méfier un peu plus : nous sommes de moins en moins, à mon avis, dans les vieux clichés où les gens obéissent aux consignes sans discuter...

Vous pourriez arrêter de temps en temps votre ping-pong : c'est juste fatiguant à lire Et pour le coup je suis, moi aussi, un peu stupéfaite de ton respect sur l'expression populaire : que les gens comprennent ou pas n'est pas le sujet hélas sinon cela remettrait en question tous les référendum, soit on pose la question et on en tient compte, soit on ne la pose pas.